Buzz Aldrin, proslavljeni astronaut Apolon i otvoreni prvak u istraživanju svemira napisao je novu knjigu pod nazivom "Misija na Mars." Dok se naslov usredotočuje na Mars, knjiga pokriva mnogo više. Aldrin kaže da je Mars, dok je Mars odredište, putovanje koje uključuje iskorištavanje napora komercijalnih svemirskih kompanija, prihvaćanje svemirskog turizma, rad na planetarnoj obrani, razvoj tehnologije, promicanje obrazovanja STEM (znanost, tehnologija, inženjerstvo i matematika) i suradnju s međunarodnim partnerima. Ono što Aldrin naziva svojom "jedinstvenom vizijom" moglo bi pružiti vremensku traku misija posada na Mars je između 2035-2040.
„Njegova poanta pokušava sve to objediniti“, rekao je zapaženi novinar i dugogodišnji pisac Space.com Leonard David u e-poruci za Space Magazine. David je koautor s Aldrinom na ovoj novoj knjizi. "Nadam se da je knjiga dobra platforma za pomicanje plana za istraživanje svemira naprijed."
"Misija na Mars" napisana je iz Aldrinove perspektive, a Aldrin i David troše malo vremena osvrćući se na prošla dostignuća Blizanca i Apolona, i umjesto toga iščekuju kako će se poduzeti sljedeći koraci u svemiru.
Space Magazine imao je priliku razgovarati s Buzzom Aldrinom o svojoj knjizi i njegovom planu. Slijedi 1. dio našeg intervjua:
Space Magazine: Gospodine Aldrin, čast mi je razgovarati s vama - i čestitam na objavljivanju još jedne knjige. Zaista smo uživali u prilici da je pročitam i dobijemo vašu perspektivu o budućnosti svemirskih istraživanja.
Buzz Aldrin: Hvala vam puno. Što se naslova tiče, zaista sam želio promijeniti naslov kako bih misiji dodao slovku, jer nakon što sam razmislio to je isti naslov kao i knjiga Mikea Collinsa koju je napisao nakon što smo se vratili s Mjeseca, i to također naslov ne baš uspješnog filma! U ovoj knjizi također govorimo o mnogo više od samo jedne misije na Mars. Želimo tamo mnoge misije, s budućim programom istraživanja svemira.
Space Magazine: Otkad ste hodali Mjesecom, mislim da je Mars krajnje odredište o kojem smo svi sanjali, a 1969. godine mislim da su mnogi mislili da bismo do 2013. godine na Marsu sigurno imali ljudi. Što mislite, koji je najveći razlog ili prepreka blokade koje još nismo postigli?
Buzz Aldrin: Vjerojatno postoji niz razloga. Kad je Apollo jednom postigao cilj u relativno intenzivnoj paradi postignuća, dovodeći do crescenda slijetanja na Mjesec šest od sedam puta, tada je sve završilo. Događaji u budućnosti zahtijevat će mnogo dužu obvezu prema putu i jedinstvenom viđenju onoga što trebamo raditi i kuda trebamo ići u svemiru. Oduvijek sam smatrao da bi Mars trebao biti sljedeće odredište nakon naših slijetanja na Mjesec, ali jedinstvena vizija je ono što trebamo kako bismo povećali vjerojatnost da budemo uspješni.
Nalazimo se u svijetu koji je fokusiran na kratkoročne prinose, a politiku ovih dana kontrolira želja za izvanrednim dijelom utjecaja i kontrole nad smjerom svemirskog programa. To je vjerojatno jedan od najvažnijih razloga mog započinjanja stvaranja temelja za evoluciju svemirske politike, koristeći ono što smo naučili iz prošlosti za preusmjeravanje nekih naših politika u budućnosti za dvije stvari: širenje ljudi prema van, Sunčevom sustavu i posebno u SAD-u, svjetsko vodstvo u svemiru što je dulje moguće.
UT: Dugo ste predložili biciklistički sustav da svemirski brod bude gotovo na željezničkoj ili autobusnoj liniji koja redovito ide naprijed-nazad na Mars. Možete li objasniti našim čitateljima zašto je to najučinkovitiji način dolaska zaliha i ljudi na Mars?
Buzz Aldrin: Kad svemirska letjelica poleti sa Zemlje, njen glavni dio rijetko se ponovno koristi. Ova svemirska letjelica doprinosi svojoj misiji, kao što smo to radili s svemirskim brodom Apollo. Ako sada možemo sa Zemlje udaljiti svemirsku letjelicu koja može nositi dio mase, posebno zaštitu od zračenja i druge zalihe, za kratak put od 5-6 mjeseci njihanja kroz Mars, možemo smanjiti troškove.
Prije godina osmislio sam metodu s biciklističkim orbitama svemirskih letjelica na neprekidnim putanjama između Zemlje i Marsa - svemirske letjelice koje idu na Mars, a zatim se vraćaju natrag u Zemlju u točno pravo vrijeme, kut i brzinu kako bi mogao ponoviti postupak 26 mjeseci kasnije kad je Zemlja opet u povoljnom položaju. Mislim da se pomoću interplanetarnih ciklusa slažu sa mnom i drugi svemirski stručnjaci, ovo je najekonomičniji koncept prometnog sustava između Zemlje i Marsa.
Kad sam to prvi put otkrio, to je proučila i shvatila Komisija za borbu protiv bolova 1986. godine, grupa koja je proučavala pionirski prostor, a vodio ju je administrator NASA-e koji nas je uputio u naše lunarne slijetove, Tom Paine. Ovo je, čini mi se, bila jedna od najboljih i najcjelovitijih studija ikad napravljenih.
Ali budući da se ova Komisija poziva na biciklističke svemirske letjelice, NASA-ini službenici i svemirske tvrtke posvetili su malo pozornosti prednostima biciklističkih orbita - s izuzetkom Sveučilišta u Purdueu, koje radi s inženjerima JPL-a i Caltech-a - i zajedno s mojim pionirskim idejama, otkrili smo da ako postoje dvije biciklističke svemirske letjelice, to nam daje veću prednost i smanjenje potrebnog goriva. U svakom ciklusu, biciklistička putanja ljulja ga zemljom, a manji svemirski brod koji presreće putnike odlazi i tereti posadu i teret do usidrenja s svemirskom letjelicom Cycler, a isto tako i na Mars kako bi stigao na površinu. Tako smo poboljšali potencijal za biciklističku orbitu. Sada moramo testirati dugotrajnu opremu koja će biti potrebna. U konačnici, ovaj sustav prijevoza Cycler pruža način da se putovanje na Mars održi dugoročno održivim.
Što se tiče svemirske letjelice, moj koncept je zasnovan na nekom NASA-inom radu međuplanetarnog vozila i sastavio ih jedan pored drugog radi suvišnosti, a možda i dodajući još nekoliko potrebnih elemenata, da bi postao biciklist svemirski brod. Predlažem i izgradnju trajne baze na površini Marsa, zapravo slijetanjem na mjesec Marsa Phobosa, i od tamo dograditi tele-robotički, s raznim predmetima poput staništa na napuhavanje, kako bi se mogao sastaviti u bazu na Marsu. Te bi misije trebale biti međunarodne prirode.
Sve je to vrlo složeno i moramo naučiti kako se nadograditi na njega. Ali jedan od najatraktivnijih načina bio bi, prije dovršetka baze na Marsu, mogli bismo izvršiti međunarodnu lunarnu bazu. To bi se moglo temeljiti na američkom vodstvu onoga što bi moglo biti međunarodno tijelo za lunarni razvoj - slično kao što je Intelsat razvijen za međunarodne satelitske komunikacije u geosinhronoj orbiti. Također imamo Međunarodnu svemirsku stanicu da obavimo neke početne testove opreme, poput sustava dugotrajne životne podrške.
Ne samo da je NASA potrebna dugotrajna životna podrška, nego i nedavno najavljena misija Inspiration Mars koja će bračni par poslati u siječnju 2018. godine na letjeti na Marsu. Ovo bi učinilo mnogo za poticanje planiranja i testiranja progresivnog razvoja mogućnosti međuplanetarnog prostora.
Prije nego što izvršimo međunarodnu misiju partnera na Mjesecu, možemo testirati taj postupak montaže na Velikom otoku Havaja gdje ljudi rade na odabiru lokacije slične mjestu gdje bismo mogli imati lunarnu bazu i tamo bismo mogli vježbati izgradnju bazu tele-robotski. Jednom na Mjesecu mogli bismo razviti lunarnu infrastrukturu i omogućiti robotsko miniranje što bismo mogli učiniti za komercijalni razvoj.
Trebat će nam suradničke aktivnosti između vlade, NASA-e, ostalih vladinih agencija i komercijalnih tvrtki koje izvode svoje aktivnosti dizajnirane kako bi se razvile u profitne tvrtke.
UT: U svojoj knjizi spominjete da bi svemirska utrka s Kinom bila kontraproduktivna. Mislite li da postoji način da sarađujete s njima i da li oni mogu biti produktivni i korisni izvan svemira?
Buzz Aldrin: Nažalost, Kongres zabranjuje NASA-ino osoblje čak i razgovor s Kinom. Velika prilika dovođenja Kine na ISS je da bismo to još uvijek mogli raditi za vrijeme svemirske stanice. Kina razvija vlastitu svemirsku stanicu, ali čini se da ne postoji otvorenost između naših dviju zemalja da rade na širokoj slici istraživanja svemira. Svi su vani radi svog povratka. Ali ovdje bi mogla biti divna prilika da SAD provedu globalno vodstvo u svemirskim aktivnostima.
Sutra: Drugi dio našeg intervjua s Buzzom Aldrinom, gdje razmatra svoja razmišljanja o NASA-inim planovima za uklanjanje asteroida, svemirskim dizačima i budućoj komercijalnoj misiji.
