Ekspedicija 34/35: letni inženjer kanadske svemirske agencije Chris Hadfield, zapovjednik Sojuza Roman Romanenko i leteći inženjer Tom Marshburn iz NASA-e. Zasluga: NASA
Kanadski astronaut Chris Hadfield već pet mjeseci dijeli s nama koliko ima vremena za učenje i obuku potrebnu za život na Međunarodnoj svemirskoj stanici. Ali astronauti i kosmonauti također moraju naučiti letjeti na ruskom Sojuzu, kao i sada, nema druge vožnje do svemirske stanice.
"Soyuz je prekrasan svemirski brod", rekao je Hadfield za Space Magazine. "Desetljećima su je usavršavali i usađivali, usavršavali kao da su uzeli skulpturu u rano i neprestano joj odskakali kako bi je sve više izgrađivali i usavršavali."
Pogled na Hadfielda unutar Soyuz simulatora. Zasluga: NASA
Najmodernija verzija, TMA-M, dobra je kao ikad do sada, rekao je Hadfield, sa velikim izmjenama i poboljšanjima u avioniki, senzorima, računalnoj snazi.
„Dakle, to je vrlo sposobno, dobro dizajnirano vozilo; teško vozilo ", rekao je. "To je slušno i uvjerljivo. Ima potpunu sposobnost da napravi gotovo sve samostalno, ali i punu sposobnost da preuzmemo i radimo gotovo sve ručno ako treba. "
"Nevjerojatno je uzbuđenje kad uđete u svoj svemirski brod. Ovo je isti otvor koji ćemo upotrijebiti na lansiranju ", rekao je Hadfield putem Twittera.
Toliko je čvrst da posade mogu samo s štopericom vratiti ga na Zemlju i sletjeti unutar kruga od 10 km od mjesta gdje se žele dodirnuti.
Sav trening je na ruskom. "Ruska teorija digitalne kontrole kretanja je složena", rekao je Hadfield. "Bila je potrebna puna godina intenzivnog studija jedan na jedan da bi postali spremni započeti let Sojuzom." Ovaj video prikazuje Hadfield kako radi u simulatoru:
Hadfield je rekao da ne samo da poštuje Soyuz, već i obuku koju pruža ruska svemirska agencija Roscosmos.
"Oni to simuliraju dobro i opterećuju nas do granice onoga čemu nas uče", rekao je, "upadajući u vrlo ezoterične i složene stvari koje se mogu dogoditi."
Na primjer, u simulacijama za pune ruke kad se posada nalazi u odijelima pod pritiskom, treneri će raditi stvari poput punjenja kabine kabinom kao da je na brodu bila vatra, tako da se "nadzorna ploča" ne može vidjeti, a posada mora znati zadržati letenje.
"Centrifuge vas vrtoglavo vrše dok ubrzavaju i usporavaju, i stvarno vas zabrljati kad pomaknete glavu. Inače je u redu ”, tweetao je Hadfield.
U ovom videozapisu Hadfield objašnjava centrifugu Soyuz, najveću centrifugu ljudskog rejtinga na svijetu, koja astronaute i kosmonaute stavlja u isto okruženje - snagom G-sile - da će oni biti tijekom groznog silaska kad se vrate kući , plutajući kroz Zemljinu atmosferu i iskusiti 4-8 puta veću silu Zemljine gravitacije.
"Morate biti u stanju razumjeti kako se to osjeća na vašem tijelu i hoćete li moći raditi u tom okruženju", rekao je Hadfield.
„Hatch to Another World - kako izgleda biti popeti se na svemirski brod Soyuz. Tada ćemo se spustiti do sjedala ", rekao je Hadfield putem Twittera.
Raketa Soyuz jednako je snažna i jedna od najpouzdanijih raketa ikad. "Soyuz lansira vremenske uvjete, -40 stupnjeva do +40 stupnjeva", rekao je Hadfield. „Čvrsto je, građeno na iskustvu, nije osjetljivo. Vjerujem u svoj život. "
„Potrebna su ova 32 motora da bi ta tri čovjeka bila sigurna iznad zraka. A to je tek početak ", rekao je Hadfield putem Twittera.
"Moje Soyuz kontrolne liste - od L do R: Pokretanje / ulazak, kvarovi, orbitalni let. Označen bojom za lagan let svemirskim letom ", rekao je Hadfield putem Twittera.
Hadfield govori o ruskoj tehnologiji raketa i svemirskog broda u koji će letjeti:
Hadfildov sin i snaja pružili su mu božićni poklon poput Sojuza:
„Moj prvi simulator Sojuza! Ljeto 1964., skoro 5 godina. Nikada prerano za početak treninga ", podijelio je Hadfield na Twitteru.
Prethodni članci iz ove serije:
Kako trenirati dugotrajni svemirski let s Chrisom Hadfieldom
Kako se uvježbati za misiju na ISS-u: Medicinska ozljeda
Kako se uvježbati za misiju na ISS-u: Prehrana u svemiru
