Međunarodna svemirska stanica (ISS) u niskoj zemaljskoj orbiti
Jedini način da svaki američki astronaut i astronaut postane zrakoplov letom u svemir i ISS je ukrcan u rusku kapsulu Sojuza od umirovljenja NASA-ovih svemirskih šatla 2011. godine. Kredit: NASA [/ caption]
Gotovo svaki aspekt američkog svemirskog programa bez posade i zrakoplova - uključujući NASA, druge vladine agencije, privatnu zrakoplovnu kompaniju i presudno važne korisne opterećenja američke nacionalne sigurnosti - vrlo su ovisni o ruskim i ukrajinskim raketama i stoga mogu biti izloženi riziku usred trenutne krize na Krimu tenzije su se opasno pogoršale posljednjih dana između Ukrajine i Rusije s globalnim posljedicama.
Međunarodna svemirska stanica (ISS), astronaut vozi u svemir i natrag, rakete Atlas V i Antares, pa čak i kritični američki špijunski sateliti koji pružaju vitalno prikupljanje obavještajnih podataka u stvarnom vremenu, jedan je od primjera programa koji mogu biti u opasnosti ako se događaji pogoršaju ili pogoršaju ipak, izbacite kontrolu.
Krimsko sučeljavanje i sve prijetnje i protuteće za oružane sukobe i ekonomske sankcije osvjetljavaju ranjivost SAD-a u vezi s istraživanjem svemira, privatnom industrijom i američkim nacionalnim sigurnosnim programima, misijama, satelitima i raketama.
Posljedice eskalacije tenzija mogle bi biti katastrofalne za sve strane.
Mnogi Amerikanci vjerojatno nisu svjesni u kojoj su mjeri američki, ruski i ukrajinski svemirski programi, imovina i rakete za raketu neraskidivo isprepleteni i međusobno ovisni.
Prvo, pogledajmo ovisnost Amerike od Rusije o ISS-u.
Masivni laboratorijski kompleks u orbiti je partnerstvo 15 nacija i pet svemirskih agencija širom svijeta, uključujući ruski Roscosmos i američku NASA. Trenutno je stanica zaposlena od šest osoba s trojicom Rusa, dvoje Amerikanaca i jednog Japanaca.
Od prisilne povlačenja NASA-inog programa letjelica svemirskim letjelicama 2011. godine, Amerika je u potpunosti izgubila sposobnost ljudskog svemirskog leta. Dakle, jedina karta za astronaute u svemir i povratak je putem ruske kapsule Soyuz.
Američki i stacionarni astronauti 100% ovise o ruskoj trosjednoj kapsuli Sojuz i raketi za vožnju do ISS-a.
Rusija ima monopol nad postizanjem stanice jer su politički "čelnici" u Washingtonu, DC, shuttle zatvorili, prije nego je novi američki svemirski sustav dospio na internet.
A rešavači kongresnih proračuna više su puta smanjivali NASA-in proračun, povećavajući na taj način jaz u američkim lansiranim svemirskim letima s američkog tla već nekoliko godina.
Kongres je više puta upozoravao na posljedice NASA-e i odgovorio je daljnjim smanjenjima NASA-inog proračuna.
U nastavku uobičajenih rutina rotacije posade, tri trenutna člana posade su postavljena da napuste ISS u Sojuzu i spuste se na Zemlju u ponedjeljak, 10. ožujka.
Slučajno je jedan od tih ruskih članova posade, Oleg Kotov, zapravo rođen na Krimu kada je bio dio bivšeg Sovjetskog Saveza.
Nova trostruka posada od dvoje Rusa i jednog Amerikanca, eksplodirat će 25. ožujka u njihovoj kapsuli Soyuz s ruske lansirne piste u Kazahstanu.
Amerika plaća Rusiji 70 milijuna dolara po sjedištu Sojuza pod posljednjim kontaktom, dok su američki zrakoplovni radnici nezaposleni.
Najbrži i najisplativiji put za vraćanje američke sposobnosti svemirskog leta u nisku zemaljsku orbitu i ISS je putem NASA-inog komercijalnog programa posade (CCP) koji želi razviti privatne „svemirske taksije“ s Boeingom, SpaceX-om i Sierrom Nevadom.
Jao, Kongres je smanjio NASA-in zahtjev za financiranje CCP-a za oko 50% svake godine, a 1. let komercijalne posade u orbitu je odgođen za više od tri godine.
Dakle, neće biti najranije do 2017. godine da NASA može okončati svoju potpunu ovisnost o ruskom Sojuzu.
Razumna politika za uklanjanje američke ovisnosti o Rusiji bilo bi ubrzati KPK, a ne smanjiti je do kostiju, posebno s obzirom na krimsku krizu koja i dalje ostaje neriješena.
Ako bi ukinuli američki pristup sjedištima Sojuza, posljedice bi bile strašne i to bi moglo značiti kraj ISS-a.
Kad je NASA-inog administratora Chalesa Boldena, na brifingu, pitao o nepredviđenim situacijama jučer, 4. ožujka, odgovorio je da je za sada sve u redu.
"Trenutno je u našim odnosima s Rusima sve normalno", rekao je Bolden.
"Misije gore i dolje su na meti."
"Ljudi gube trag o činjenici da smo 13 godina zaredom okupirali Međunarodnu svemirsku stanicu, a to je prošlo kroz više međunarodnih kriza."
"Ne mislim da je beznačajna činjenica da počinjemo sagledavati određeni broj ljudi s idejom da Međunarodna svemirska stanica bude nominirana za Nobelovu nagradu za mir."
Ali pozvao je Kongres da u potpunosti financira KPK i izbjegne još daljnja odgađanja.
"Neka mi bude jasno samo jedno", rekao je Bolden.
"Ovdje je izbor između punog financiranja zahtjeva za vraćanjem svemirskog lansiranja u Ameriku ili nastavljanja milijuna subvencija Rusima. To je tako jednostavno. Obamina administracija odabrala je ulaganje u Ameriku, a vjerujemo da će Kongres odabrati i ovaj tečaj. "
Sada ćemo istražiti nekoliko američkih raketa koje uključuju velike ruske i ukrajinske komponente - bez kojih ne mogu podići ni jedan nanometar sa zemlje.
Raketa Atlas V koju je razvio United Launch Alliance trenutna je radna snaga američke raketne flote.
Slučajno će sljedeći Atlas V uslijed eksplozije 25. ožujka nositi tajni špijunski satelit za američki Državni ured za izviđanje (NRO).
Atlas V, ali prvi stupanj pokreće ruski raketni motor RD-180.
Svake godine na Atlas V lansira se nekoliko satelita Air Force - DOD.
Mnoge NASA-ove sonde također su koristile Atlas V uključujući Curiosity, MAVEN, Juno i TDRS da bi naveli samo neke.
Što će se dogoditi s pošiljkama dvostruke mlaznice, dvokomorne RD-180, koje proizvodi ruski NPO Energomesh u slučaju ekonomskih sankcija ili još gore? To je bilo tko nagađati.
ULA proizvodi i trošnu raketu Delta IV koja je gotovo sve američke izrade i uspješno je lansirala brojne korisne korisne nosivosti SAD-a.
Raketa Antares i teretna vozila za ponovno snabdijevanje Cygnus razvijeni od strane Orbital Sciences bitni su za NASA-ove planove za vraćanje američke isporuke tereta na ISS - još jednu sposobnost SAD-a izgubljenu dobrovoljnim zaustavljanjem letova šatl-a. ,
Orbital Sciences i SpaceX oboje su s NASA-om sklopili ugovor o isporuci 20.000 kg zaliha na stanicu. Oboje su sada uspješno pristali svoja teretna vozila - Cygnus i Zmaj - na ISS.
Prvu fazu Antaresa grade Ukrajinski dizajnerski biro Yuzhnoye i Yuzhmash u Ukrajini.
A ukrajinska tvornica dizalica smještena je u pretežno ruskom govornom istočnom području, što stvara još složeniju situaciju.
Suprotno tome, teretni brod SpaceX Falcon 9 i Dragon gotovo su u potpunosti američki izgrađeni i ne podliježu ekonomskim embargovima.
Na raspravi u Kongresu SAD-a održanoj danas (5. ožujka) koja se bavila pitanjima nacionalne sigurnosti, izvršni direktor SpaceX-a Elon Musk u ovom je izvatku iz svog iskaza naglasio: ključne razlike u dostupnosti između Falcon-a 9 i Atlasa V:
"U svjetlu ruske aneksije ukrajinske regije Krim i formalnog prekida vojnih veza, Atlas V se ne može opisati kao" osigurani pristup svemiru "našoj državi kada opskrba glavnog motora ovisi o dozvoli predsjednika Putina , rekao je izvršni direktor Space X-a i osnivač Elon Musk, na saslušanju pododbora za odbranu američkog Senata o izdvajanjima.
Dakle, kontinuirane operacije ISS-a i Nacionalne sigurnosti SAD-a potencijalno su taoci ćudljivosti ruskog predsjednika Vladimira Putina.
Rusija je zaprijetila da će se osvetiti sankcijama protiv Zapada, ako Zapad uspostavi sankcije protiv Rusije.
Krimska kriza je bez sumnje najopasniji sukob istok-zapad od kraja hladnog rata.
Trenutno nitko ne zna budući ishod krize na Krimu. Diplomati razgovaraju, ali izvjesna je činjenica da je danas ograničena vojna imovina s obje strane u toku.
Pratite ovdje Kenove kontinuirane orbitalne znanosti, SpaceX, Orion, komercijalni prostor, Chang’e-3, LADEE, Mars i još vijesti o planetarnim i ljudskim svemirskim letovima.
