Na kraju uspješne svemirske šetnje u srijedu za promjenu neispravnog motora na jednom od uređaja za pozicioniranje solarne armature Međunarodne svemirske postaje, astronauti izvan ISS-a i kontrolori leta u Houstonu čestitali su jedni drugima na naporima grupe koji je bio potreban da se ovo posebno povuče. lukav i potencijalno opasan posao popravljanja.
"Izgledali ste jako dobro prema nama. Zahvaljujem što ste izgledali tako jednostavno, ”Mission Control u Houstonu javila se vesteljima nakon njihovih sedam sati i 10 minuta EVA.
"Da", rekao je astronaut ISS-a Dan Tani. "A nismo se ni trebali vezati."
Taj svemirski prolaz doista je bio suradnja između "odijela i veza" u NASA-i. Odijela - svemirska odijela, to jest - nosili su astronauti Tani i Peggy Whitson. Veze su spojili inženjeri i astronauti u Mission Control, koji su planirali popravak i vodili svemirske veslače tijekom cijele EVA.
Tani i Whitson posebno su se zahvalili jednom astronautu u vezanju kravate. Tom Marshburn je vježbao koreografiju svemirskog puta u laboratoriju Neutralni plutači u Houstonu i dijelio svoje uvide s veslačima. Astronauti obično prakticiraju svoje EVA-e u ogromnom bazenu koji sadrži ispiranje ISS-a. Ali ležajni modul za klip ležaja motora na desnoj solarnoj matici prestao je s radom u prosincu kada su Whitson i Tani već bili na brodu. Dakle, plan i nijanse EVA-e testirali su u bazenu Marshburn i bivša stanovnica ISS-a Suni Williams i prenijeli se do Tani i Whitson-a.
Svemirski prolaz bio je posebno opasan zbog rizika od strujnog udara od 160 volti električne energije koja struji kroz nizove. Zbog sigurnosti, Whitson i Tani čekali su da se Međunarodna svemirska stanica nađe na tamnoj strani Zemlje, dajući im korake od samo 33 minute da izvrše svoje zadatke. Whitson se morao ugurati u gredu kolodvora kako bi zamijenio 250 kilograma kante za smeće veličine 250 kilograma.
Novi motor uspješno je izveo probu za 360 stupnjeva tijekom svemirskog pješačenja. Također su uspješno testirane mogućnosti stvaranja energije.
"Da, uspijeva!" uzviknuo je Whitson dok su ona i Tani gledali kako se solarno krilo okreće. "Izvrsno, izvanredno ... nije li to super?"
Uspješan popravak znači da bi stanica trebala biti sposobna generirati dovoljno energije za podršku novih modula koji će se isporučiti u sljedećim misijama shuttlea, Europskog znanstvenog laboratorija Columbus i japanskog laboratorija Kibo.
"S obzirom na složenost ovog svemirskog putovanja i rizike kojima smo morali upravljati ... izuzetno smo zadovoljni kako su stvari krenule", rekao je direktor leta Kwatsi Alibaruho nakon EVA.
Osim popravke motora, Whitson i Tani također su obavili još jedan pregled nadzemnog bočnog solarnog alfa rotacijskog zgloba stanice, širine 10 stopa, koji solarna krila usmjerava prema suncu. SARJ ne radi i onečišćen je metalnim strugotinama. Svemirski putnici procijenili su štetu od krhotina i prikupili uzorke s područja koja još nisu bila vidljiva.
Alibaruho je rekao da će novi uzorci otpada pomoći u određivanju što će se popraviti, možda kasnije ove godine. NASA se nada da će ove godine krenuti do pet letova šatla na ISS.
EVA u srijedu bio je posljednji planirani svemirski hod misije Expedition 16 i 101. posvećen montaži i održavanju svemirskih stanica. Svemirski plet obeležio je i šesti EVA karijeru za Whitson i Tani.
Dakle, postoji samo jedno pitanje za Dan Tanija: Što je teže - navući svemirski kostim snage 280 funti ili vezati čvor Windsor?
Izvorni izvor vijesti: NASA TV
