Što se događa s baterijom u mrtvom satelitu? Unatoč skoro 60 godina slanja tih strojeva u svemir, ovo je "relativno slijepo mjesto" među dizajnerima, kaže Europska svemirska agencija. A to je veliki problem, jer postoji vjerojatnost da ti izvori energije mogu puknuti i uzrokovati krhotine - što povećava problem u orbiti.
S obzirom da NASA procjenjuje više od 500 000 mrtvih satelita i drugih krhotina koje se prepune okoliša oko Zemlje, povećava se rizik od nečega što će se zabiti u važnu svemirsku stvar - svemirsku letjelicu, GPS satelit, meteorološki monitor. Dakle, kreatori svemirskih politika poduzimaju sve što mogu kako bi umanjili problem (istovremeno stvarajući metode kako ga očistiti.)
Nekoliko lomova satelita u 90-ima bilo je povezano s kvarovima na bateriji, ali ESA primjećuje da su to bili stariji, ne litijski tipovi. Kako bi shvatili što se dogodilo nedavno, agencija želi saznati više o ponašanju baterije nakon što se satelit ugasi i kako spriječiti raspad.
"Budući da satelit slobodno leti, da li baterije mogu izdržati oštro okruženje orbite - uključujući divlje promjene temperature, degradaciju termičke kontrole i komponenata kao i izloženost zračenju - bez curenja ili pucanja?" Pita ESA.
Za više informacija, posjetite web mjesto tendera ESA-e i potražite zahtjev AO7840 pod nazivom "Pasivizacija energetskog sustava svemirskog zrakoplova na kraju misije." Tender je vrijedan između 200.000 i 500.000 eura, a zatvara se 23. travnja.
"Cilj aktivnosti je proučavanje i provedba najadekvatnijih načina za postizanje pasivizacije ovog elektroenergetskog sustava", navodi se u natječaju.
"To može uključivati pražnjenje i odspajanje baterija i isključenje solarnih polja. Ova pasivizacija mora biti dovoljno pouzdana kako bi se izbjeglo isključenje elektroenergetskog sustava prije kraja misije. Predloženi koncept trebao bi biti dovoljno univerzalan da bi bio kompatibilan s većinom svemirskih aplikacija (ali na prioritetnom europskom institucionalnom tržištu). "
Izvor: Europska svemirska agencija
