Kreditna slika: NASA
NASA-in drugi X-43A hipersonični istraživački zrakoplov uspješno je poletio danas, prvi put da je zrakoplov koji leti na usku struju slobodno letio.
Nadzvučni ramjet, ili scramjet, nepilotirano vozilo, zapalio se kako je planirano i djelovao tokom trajanja dovoda vodikova goriva, koje je trajalo oko 10 sekundi. X-43A je dostigao svoju ispitnu brzinu Mach 7.
"Bio je to sjajan, rekordan dan", rekao je Larry Huebner, NASA-ov Langley Research Center, vodeći pogon Hyper-X. „Postigli smo pozitivno ubrzanje vozila tijekom uspona i zadržali izvanrednu kontrolu vozila. Ovo je bila svjetska rekordna brzina leta za disanje ", rekao je Huebner.
Let je bio podrijetlom iz NASA-inog istraživačkog centra Dryden Flight, a počeo je u 12:40 sati. PST, dok je NASA-in raketni zrakoplov B-52B s X-43A podigao s piste. X-43A, montiran na modificiranom raketu za potiskivanje pegasusa, lansiran je s B-52B nešto prije 14:00. Raketa je ojačala X-43A do svoje testne nadmorske visine od oko 95 000 ft. Iznad Tihog oceana, gdje se X-43A odvojio od potisnika i slobodno letio nekoliko minuta nakon rada scramjet motora, kako bi prikupio aerodinamičke podatke.
"Danas je bila velika slema u dnu 12.", rekao je Joel Sitz, voditelj projekta NAS-a Dryden Flight Research Xlight-XA 43. "Bilo je zabavno sve do Macha 7. Razdvojili smo istraživačko vozilo od lansirnog vozila, kao i odvajanje stvarnog od zamišljenog", rekao je Sitz.
NASA-in Langley istraživački centar, Hampton, VA, i Dryden Flight Research Center, Edwards, Kalifornija, zajedno provode program Hyper-X. ATK GASL (ranije MicroCraft, Inc.) iz Tullahoma u državi Tennes, izgradio je i vozilo i motor, a Boeing Phantom Works u Huntington Beachu u Kaliforniji dizajnirao je toplinsku zaštitu i sustave na brodu. Potisni uređaj je modificirana raketa Pegasus koju je izgradila tvrtka Orbital Sciences Corp. Chandler, Ariz.
Izvorni izvor: NASA News Release
