KENNEDY SPACE CENTAR, FL - U ključnom testu upotrebe raketa, SpaceX će nakon planiranog petka, 19. prosinca, pokrenuti slijetanje svoje rakete prvog stupnja Falcon 9 na oceansku platformu poznatu kao "autonomni bespilotni brod". na visokoj misiji uloga na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS).
Raketa SpaceX Falcon 9 koja nosi teretni teret Dragon predviđena je za vožnju na svom slijedećem progonu bezpilotnog tereta, nazvanom CRS-5, na ISS-u prema NASA-inom ugovoru o komercijalnim resursima (CRS). U kasnom razvoju postoji mogućnost da se lansiranje može odgoditi na siječanj 2015.
Prozor trenutnog lansiranja Falcona 9 / Zmaja predviđen je za 1:20 sati iz svemirskog lansirnog kompleksa 40 na postaji zrakoplovnih snaga Cape Canaveral na Floridi.
Dok je Zmaj krenuo u orbitu, inženjeri SpaceX-a pokušat će prvi put uspostaviti Falcon 9 prvu fazu preciznim slijetanjem, "na prilagođenoj izgrađenoj oceanskoj platformi poznatoj kao autonomni bespilotni brod svemirske luke", navodi se u saopćenju SpaceX-a.
„Dok je SpaceX već pokazao dva uspješna slijetanja meke vode, izvršavanje preciznog slijetanja na nedorađenu oceansku platformu je znatno izazovniji.“
SpaceX šanse za uspjeh ocjenjuje sa "možda 50% u najboljem slučaju."
Naravno, jer se to nikada ranije nije pokušalo, uključene su tone planiranja i puno toga može poći po zlu.
Ali ovo je istraživanje svemira i nije za krotka i blaga.
Vrijeme je da hrabro odete tamo gdje još nitko nije otišao i proširimo omotnicu ako se nadamo da ćemo postići sjajne stvari.
14 priča Falcon 9 zumirat će se prema gore brzinom od 1300 m / s (skoro 1 mi / s). Potom će inženjeri ponovno upaliti motore prve faze Merlin 1D da bi se raketa stabilizirala i spustila.
Četiri hiperzvučne mrežaste peraje dodane su prvoj fazi i postavljene su u konfiguraciju X-krila. Oni će biti raspoređeni samo tijekom pokušaja ponovnog puštanja, a koristit će se za kotrljanje, nagibanje i grickanje rakete zajedno s gipballingom motora.
Evo opisa iz SpaceX-a:
„Kako bi pomogao stabilizirati pozornicu i smanjiti brzinu, SpaceX ponovno uklapa motore u seriju od tri opeklina. Prvo izgaranje - povratno spaljivanje - prilagođava točku udara vozila, a slijedi nadzvučno retro pogonsko paljenje koje, uz povlačenje atmosfere, usporava brzinu vozila s 1300 m / s na oko 250 m / s. Posljednja opeklina je slijetanje pri slijetanju, za vrijeme kojeg se noge aktiviraju i brzina vozila je veća. "
„Da bismo dodatno zakomplicirali stvari, mjesto za slijetanje je ograničeno i nije potpuno nepomično. Autonomni bespilotni brod svemirske luke iznosi 300 do 100 stopa, s krilima koja širinu šire na 170 stopa. Iako to u početku može zvučati ogromno, na Falcon 9 prvu fazu koja dolazi iz svemira, čini se vrlo malo. Nogavica Falcon 9 prve faze iznosi oko 70 stopa, a dok je brod opremljen snažnim potisnicima koji pomažu da ostane na mjestu, zapravo nije usidren, pa pronalaženje kornjače postaje posebno teško. Tijekom prethodnih pokušaja, mogli smo očekivati samo točnost slijetanja unutar 10 km. Za ovaj pokušaj, ciljamo točnost slijetanja od 10 metara. "
Pratite kako Ken sve vrijeme pokreće SpaceX-ov lansiranje s mjesta u Kennedy svemirskom centru.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetama te o vijestima o ljudskom svemirskom letu.
………….
Saznajte više o SpaceX-u, Orionu, Antaresu, misijama NASA-e i više o Kenovim nadolazećim terenskim događajima:
18. prosinca: “SpaceX CRS-5, Orion EFT-1, lansiranje Antares Orb-3, Radoznalost istražuje Mars”, Svemirski centar Kennedy, Quality Inn, Titusville, FL, večeri
