Orbitalna struktura zračnog okvira za prvi komercijalni mini-shuttle Dream Chaser koji će na Zemlju poletjeti u orbitu za malo više od dvije godine otkrio je Sierra Nevada Corporation (SNC) i programski partner Lockheed Martin.
Sierra Nevada kreće naprijed s planovima za prvi lansirni i bespilotni orbitalni testni let Dream Chasera u studenom 2016. godine iznad rakete Atlas V United Launch Alliance (ULA) iz Cape Canaveral, Florida.
Krilati lovac snova razvija se u okviru NASA-inog komercijalnog programa posade namijenjenog vraćanju američkog autohtonog ljudskog svemirskog leta na nisku Zemljinu orbitu i Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS).
Lockheed Martin proizvodi strukturne sastavnice za kompozitnu svemirsku letjelicu orbitalne svemirske letjelice Dream Chaser u NASA-inom uredu za sastav Michouda (MAF) u New Orleansu, Louisiana.
MAF je igrao dugu i slavnu povijest ljudskog svemirskog leta koji datira iz Apolona, a također i mjesto na kojem su izrađeni svi Vanjski tenkovi za NASA-in program šatla. Lockheed Martin također izrađuje posude pod pritiskom za NASA-ino duboko svemirsko vozilo Orion na MAF-u.
Svaki se komad temeljito pregledava kako bi se osiguralo da ispunjava specifikacije i zatim otprema u postrojenje za zrakoplovstvo tvrtke Lockheed Martin u Fort Worthu u Teksasu radi integracije u sistem zrakoplova i zajedničko spajanje.
Sierra Nevada odabrala je Lockheed Martin za značajnu ulogu u izgradnji Dream Chaser zrakoplova na temelju njihovog bogatstva zrakoplovnog iskustva i stručnosti.
Sastavnu strukturu zračnog okvira nedavno su objavili na zajedničkoj konferenciji za novinare korporacija Sierra Nevada i Lockheed Martin u postrojenju Fort Worth.
"Kao cijenjeni strateški partner SNC-ovog Dream Chaser Dream Team-a, Lockheed Martin ima ugovor o proizvodnji okvira orbitalne strukture Dream Chaser", rekao je u izjavi Mark N. Sirangelo, korporativni potpredsjednik tvrtke Space Systems SNC.
"Konkurentno smo odabrali Lockheed Martin, jer su svjetski lider u proizvodnji kompozita, imaju infrastrukturu, resurse i kontrolu kvalitete potrebne za podupiranje potreba orbitalnog vozila i imaju dokazane vodeće rezultate u vodećim avijacijskim i zrakoplovnim programima naše države. Raznolika baština Lockheed Martina, zajedno s njihovim trenutnim radom na programu Orion, dodaje dodatni element dubine i stručnosti našem programu. SNC i Lockheed Martin nastavljaju se širiti i razvijati jak višestrani odnos. "
Dream Chaser mjeri oko 29 stopa s rasponom krila širine 23 stope i otprilike je jedna trećina veličine NASA-inog orbita.
"Mi smo u mogućnosti prilagoditi svoje najbolje proizvodne procese i našu inovativnu tehnologiju iz cijele korporacije da udovoljava potrebama programa Dream Chaser", rekao je Jim Crocker, potpredsjednik civilne svemirske linije poslovanja tvrtke Lockheed Martin.
Po završetku proizvodnje zrakoplova u Ft Worthu, bit će prevezen u SNC-ov Louisville, Colorado, u pogon za konačnu integraciju i montažu.
Lockheed Martin će također obraditi Dream Chaser između orbitalnih letova u svemirskom centru Kennedy, FL, u nedavno preimenovanoj Neil Armstrong Operations and Checkout Building.
SNC je u srpnju objavio da su uspješno završili i prošli niz glavnih prekretnica testova smanjenja rizika na ključnim hardverskim sustavima letova prema ugovoru NASA s integriranom sposobnošću Commercial Crew (CCiCap) kojim se privatni svemirski brod za višekratnu upotrebu približava kritičkom pregledu kritičkog dizajna (CDR) i prvi let.
Kao rezultat dovršetka faza 9 i 9a, SNC je sada primio 92% svoje ukupne nagrade CCiCAP Faza 1 NASA u iznosu od 227,5 milijuna dolara.
"Planiramo pokrenuti svoj prvi orbitalni let u studenom 2016., što će označiti početak obnove sposobnosti američkog posade na orbitu niske Zemlje", kaže Sirangelo.
Privatni Dream Chaser je dizajnerski svemirski brod za višekratnu uporabu koji će prevoziti mješavinu tereta i do sedam članova posade na ISS. Također će moći sletjeti na komercijalne piste bilo gdje u svijetu, navodi SNC.
Dream Chaser je među triom američkih svemirskih svemirskih brodova koji se razvijaju osnovnim novcem NASA-inog komercijalnog programa posade u javno / privatnom partnerstvu kako bi razvili prijevozno vozilo nove generacije za prijevoz astronauta do i sa Međunarodne svemirske stanice do 2017. - sposobnost potpuno izgubljena nakon prisilnog povlačenja svemirskog šatla 2011. godine.
SpaceX Dragon i Boeing CST-100 „svemirski taksi“ također sudjeluju u financiranju sljedećeg kruga ugovora koji će NASA dodijeliti oko rujna 2014., rekli su mi NASA-ini dužnosnici.
Pratite ovdje Kene kontinuirano Sierra Nevada, Boeing, SpaceX, Orbital Science, komercijalni prostor, Orion, Rosetta, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM i još vijesti o planetarnim i ljudskim svemirskim letovima.
