Ne, niste usisani u video igra s niskom razlučivošću - nova Tesla Cybertruck izgleda poput animiranog oklopnog vozila čijim je pikselima potrebno vrijeme da se prikaže.
U rujnu je suosnivač Tesle i izvršni direktor Elon Musk zadirkivao da će Teslin novi električni kamionet izgledati "futuristički" i "cyberpunk", kao da je skinut iz znanstveno-fantastičnog filma "Blade Runner", izvijestio je Promatrač. I doista, svojim trokutastim profilom, djeluje pomalo kao sjajni krov s krovom na kotačima.
Kad je Musk sinoć (21. studenog) izbacio Cybertruck, upečatljiv kutni dizajn kamiona zasigurno je privukao oči ljudi, no auto stručnjaci kažu da izgled ima toliko veze s funkcijom kao i s oblikom.
Za razliku od mnogih kamiona, Cybertruck ima jedinstveni dizajn, što znači da je vozilo izgrađeno oko metalnih skela, navodi TechCrunch. U standardnim kamionima za pikap, karoserija vozila počiva na metalnom okviru koji podupire motor i apsorbira fizičke napore. Jedinstveni dizajn, uobičajen u osobnim automobilima i mnogim SUV-ovima, značajno smanjuje ukupnu masu vozila, a istovremeno osigurava zaštićeno mjesto za odlaganje baterija u karoseriji - ključna značajka Tesle. U Cybertrucku baterije sjede ispod vozila, ali ostaju zaštićene karoserijom automobila; isti raspored koji ne bi funkcionirao u kamionu s unutarnjim okvirom.
Ali Cybertruck nije jedini pickup s jedinstvenim dizajnom, primijetio je TechCrunch. Honda Ridgeline ima istu osnovnu strukturu, a oba kamiona zahtijevaju dodatna pojačanja kako bi se uskladila s moćnijim skupljačima vozila. Tradicionalni kamioni mogu povući ogroman teret jer njihovi silni okviri preuzimaju stres zbog vučene težine. Kako bi spriječili da se kamioni cijelih vozila savijaju i uvijaju pod pritiskom, inženjeri postavljaju armaturne stupove na strateške točke unutar vozila, navodi TechCrunch. Oštri rubovi Cybertruckovog okvira vjeruju u položaj nekih od ovih stupova.
Uz ove ojačavajuće stupove, Cybertruck se može pohvaliti maksimalnim kapacitetom vuče od 14 000 funti. (6.350 kilograma) i nosivost od 3.500 funti. (1.580 kg), prema časopisu Outside. Iako je moćan, karoserija ostaje lagana zahvaljujući svom monokoknom okviru od nehrđajućeg čelika. Smanjena težina omogućuje modelu sa pogonom na sve kotače da ubrza od 0 do 60 mph (100 km / h) za samo 2,9 sekundi, iako njegova baterija teži više od 1000 funti. (450 kg).
Isti nehrđajući čelik koji se koristi za Cybertruck obuhvaća svemirski brod SpaceX-a, objavio je Observer, a Tesla tvrdi da će metal odoljeti udubljenja, korozije, pa čak i metaka. Međutim, prozori „oklopljenog stakla“ kamiona pokazali su se manje impresivnim. Teslin glavni dizajner, Franz von Holzhausen, tijekom događaja otkrivanja razbio je čeličnu kuglu na ne jedan, već na dva prozora, razbijajući oba.
"Nije prošlo, pa to predstavlja plus", rekao je Musk; "prostora za napredak."
