Opis: Integrirana hrpa vozila za koncept ljudske misije dubokog svemira. Zasluga: NASA
Postoje razne vrste detalja koje treba uzeti u obzir tijekom putovanja u duboki svemir, poput mjesta gdje ići, što učiniti i kako se vratiti. Budući da sanjari zvjezdanih očiju često ne uzimaju u obzir praktične stvarnosti postavljanja čovjeka u takvo okruženje, inženjeri s izrazito oštrim očima su prepušteni odlučivanju bolnih detalja takve misije, kao što je koliko parova čarapa je potrebno. Srećom, NASA zapošljava inženjere koji imaju otvorene oči i zvijezde, a njihov je rad upravo stvorio zanimljivo izvješće koje govori o ljudskoj strani istraživanja dubokog svemira.
Rad, koji su napisali Michelle Rucker i Shelby Thompson iz Johnsovog svemirskog centra, fokusiran je na potrebe broda koji će, nadamo se, u bliskoj budućnosti odvesti prvi val istraživača iz svemira iz dubokog svemira do obližnjeg zemaljskog asteroida (NEA). Tim je naglasio kako gledaju samo vrlo osnovne zahtjeve, a rad samo pruža osnovu za rad od više specijaliziranih timova koji će dizajnirati pojedinačne podsustave.
Da bi razvio osnove, tim je morao napraviti neke pretpostavke, a te pretpostavke otkrivaju svima koji su zainteresirani za NASA-ove buduće planove istraživanja ljudi. Tim je preuzeo 380-dnevnu povratnu misiju u NEA-u, koju su dovele 4 osobe, sa samo 30 dana misije provedene na asteroidu. Pretpostavili su dostupnost različitih vozila koja se tiču misije, kao i sposobnost obavljanja izvannacionalnih aktivnosti i spajanja s modulom za posadu Orion, koji je još uvijek u razvoju kod NASA-e. Unatoč tome, takve bi pretpostavke mogle voditi do uzbudljive misije ako se održavaju tijekom cijelog procesa dizajniranja.
Opis: Odjeća u vrijednosti dva tjedna u transportnoj torbi. Zasluga: NASA
Osim pretpostavki, tim je iskoristio znanje stečeno tijekom godina rada na Međunarodnoj svemirskoj stanici i pomogao je u razmatranju pojedinosti poput koliko paketića pića u prahu je potrebno tijekom trajanja putovanja, kao i koliko paste za zube osoba svakodnevno koristi u prostoru. Svi su ovi brojevi bili srušeni kako bi se dobile ukupne dimenzije zanatske radnje.
Iako je zbroj tih količina proizveo preveliku svemirsku letjelicu, tim je procijenio učestalost i trajanje aktivnosti kako bi identificirali funkcije koje mogu dijeliti zajednički volumen bez sukoba, smanjujući ukupni volumen za 24%. Nakon dodavanja 10% za rast, dobiveni volumen funkcionalnog tlaka je izračunat na minimum 268 cu m (9,464 cu ft) raspodijeljeno preko funkcija.
Te su dimenzije rezultirale strukturom od 4 kata ukupne površine gotovo 280 kubnih metara (10.000 kubičnih metara) prostora pod pritiskom koji izgleda kao da je mogao doći baš iz kompleta Prometej.
Opis: Konceptualni izgled staništa dubokog svemira. Zasluge: NASA / Michelle Rucker i Shelby Thompson.
Različiti podsustavi mogu se podijeliti u sedam različitih kategorija. Najveći je dio opreme, koji zauzima 22% svemirskog broda. Ovaj prostor bi sadržavao stvari poput upravljačke ploče za okoliš i navigacijske i komunikacijske opreme. Međutim, dizajneri su smatrali da će pogonski sustav, najvjerojatnije solarni električni pogonski sustav, i sva potrebna upravljačka oprema, biti dio prilagodljivog modula i neće činiti dio glavnog životnog prostora staništa.
Operacije misija i svemirske letjelice čine sljedeće najveće komade prostora za stanovanje, svaki sa 20% prostora. Ova područja rezervirana su za zadatke specifične za misiju koji još nisu definirani i opće zadatke koji su potrebni bez obzira na vrstu misije koja je stanište pokrenuta, kao što su osnovno održavanje i popravak.
Mnogo se razmatralo o psihološkim i privatnim potrebama stanovnika broda, pa je tako oko 30% ukupnog prostora za stanovanje posvećeno zbrinjavanju ljudi na brodu, a 18% je namijenjeno njezi pojedinaca, a 12% odlazak na "grupnu" skrb.
Natpis: Područje života i djelovanja grupe konceptualnog modula staništa dubokog svemira. Zasluge: NASA / Michelle Rucker i Shelby Thompson.
Individualna njega uključuje osnove kao što su kreveti, čišćenje cijelog tijela i toaleti. Briga u grupi više je za aktivnosti za više osoba, poput blagovaonice, pripreme hrane i sastanaka. Posljednja 2% površine na brodu dodijeljeno je planiranju "izvanrednih stanja". Dobro se slaže s tim kako se dizajnerski tim nada da nikada neće morati koristiti prostor čija je glavna svrha baviti se odvlaživanjem kabine, smrtnim ishodom posade ili drugom nepredvidivom katastrofom. Također je u unutrašnjosti staništa zaštićeno osoblje za utočište posade tijekom događaja solarnog zračenja.
Uz osnove koje su postavljene, na stručnjacima je da razviju sljedeći skup zahtjeva za podsustave. Konačni dizajn bit će dovršen tek nakon dugog i iterativnog postupka izračuna i ponovnog izračuna, dizajna i redizajna. Pod pretpostavkom da timovi ustraju, a svemirska agencija dobije odgovarajuće financiranje za razvoj svemirske misije do asteroida, NASA-ini inženjeri koji su detaljno orijentirani na razvoj detalja razvili su vrlo fleksibilan modul staništa koji će se koristiti u sljedećem koraku ljudskog svemirskog istraživanja koji sanjari svuda mogu dobiti uzbuđena.
Izvor: NASA-ino tehničko izvješće: Razvijanje staništa za dugotrajno svemirsko poslanje
Andy Tomaswick, inženjer elektrotehnike koji slijedi svemirsku znanost i tehnologiju.
