NASA-in sustav lansiranja svemira (SLS) eksplodirao je s lansirne table 39B u svemirskom centru Kennedy u ovom umjetničkom prikazu na kojem je prikazan nadvod nad konfiguracijom posade vozila Block 1 od 70 metričkih tona (77 tona). Zasluge: NASA / MSFC
Priča / slike ažurirane [/ naslov]
SLS, prva američka raketa s teškim dizanjem namijenjena prevođenju astronauta do svemirskih odredišta od NASA-inog razdoblja slijetanja Apollona na Mjesec Saturn V, prošla je ključnu prekretnicu dizajna poznatu kao kritički pregled dizajna (CDR) čime je očistila put do pune razmjere izmišljotina.
NASA je također potvrdila da su bacili motiv rakete mamut bijele boje Saturn V u korist izgorjele narančaste da bi odražavala prirodnu boju kriogenih jezgara pojačala SLS prvog stupnja. Agencija je također odlučila dodati pruge ogromnim raketama s čvrstim raketama.
NASA je objavila da je sustav za lansiranje svemira (SLS) "završio sve korake potrebne za uklanjanje kritičkog pregleda dizajna (CDR)" - što znači da su dizajn svih komponenti raketa tehnički prihvatljivi i agencija može nastaviti s potpunom proizvodnjom prema postizanju djevojački liftoff iz svemirskog centra Kennedy na Floridi 2018. godine.
"Nakrivili smo dizajn SLS-a", rekao je Bill Hill, zamjenik suradnika administratora NASA-inog odjela za istraživanje sustava za istraživanje, u NASA-inoj izjavi.
Ciljana je eksplozija NASA-inog prvog SLS-ovog teškog dizača teškog dizanja (SLS-1) koji je imao bespilotnu probnu verziju NASA-ove kapsule Orion, a najkasnije do studenog 2018. godine.
Doista, SLS će biti najmoćnija raketa koju je svijet ikada vidio počevši od svog prvog uzleta. To će tjerati naše astronaute na put dalje u svemir nego ikad prije.
SLS je "prvo vozilo dizajnirano za suočavanje sa izazovima putovanja do Marsa i prva raketa istraživačke klase još od Saturna V."
Posade smještene unutar NASA-inog Orionovog modula posade zalijepljene su na vrhu SLS će raketirati ka odredištima svemira, uključujući Mjesec, asteroide i na kraju Crvenu planetu.
"Bilo je izazova i predstoji ih još više, ali ovaj nam pregled daje sigurnost da smo na dobrom putu za prvi let SLS-a i koristimo ga za širenje trajne ljudske prisutnosti u svemir", izjavio je Hill.
Osnovnu fazu (prvu fazu) SLS-a pokretat će četiri RS-25 motora i par pet segmentnih čvrstih raketnih potisnika (SRB-a) koji će stvoriti kombinirani potisak od 8,4 milijuna funti u svojoj inauguralnoj konfiguraciji Bloka 1, s minimalnom sposobnošću dizanja od 70 tona (77 tona).
Sveukupno, SLS Block 1 konfiguracija bit će nekih 10 posto snažnija od raketa Saturn V koje su do Mjeseca izbacile astronaute, uključujući Neila Armstronga, prvog čovjeka koji je hodao na Mjesecu tijekom Apolla 11 u srpnju 1969. godine.
Osnovna faza SLS-a izvedena je iz ogromnog vanjskog tenka (ET) koji je tri desetljeća pokretao NASA-ov svemirski šatl. Riječ je o duljoj verziji Shuttle ET-a.
NASA je u početku planirala oslikati jezgro SLS-a bijelom, čime je podsjećala na Saturn V.
No kako je prirodna boja izolacije tijekom izrade izgarana narančasto, menadžeri su je odlučili zadržati i izbrisati posao bijele boje.
"Kao dio CDR-a, program je zaključio jezgro rakete i adapter za lansiranje vozila ostat će narančast, prirodna boja izolacije koja će prekriti te elemente, umjesto obojena bijelom bojom", rekla je NASA.
Postoji dobar razlog da se izbaci motiv bijele boje, jer se otprilike 1000 kilograma boje može uštedjeti ostavljanjem spremnika s prirodnim narančastim pigmentom.
To znači izravno u orbitu još 1000 funti nosivosti tereta.
"Ako se boja ne nanese, smanjit će se masa vozila za čak 1000 funti, što će rezultirati povećanjem nosivosti i dodatno pojednostaviti proizvodne procese", rekla je Shannon Ridinger, glasnogovornica NASA-inog javnog sektora za Space Magazine.
Nakon prva dva lansiranja šatla 1981. godine, ET-i također nisu obojeni bijelo iz istog razloga - kako bi prevezli više tereta u orbitu.
„To je slično onome što je napravljeno za vanjski spremnik za svemirski šatl. Svemirski šatl je prvotno bio oslikan bijelom bojom prva dva leta, a kasnije je tehnička studija utvrdila da slika nije potrebna ", objasnio je Ridinger.
NASA je rekla da je CDR dovršio tim SLS-a u srpnju, a rezultate je također tijekom nekoliko mjeseci pregledala skupina vanjskih stručnjaka i dodatno vrhunski NASA-ini rukovoditelji.
„Program SLS završio je pregled u srpnju, zajedno s odvojenim pregledom Stalnog odbora za reviziju, kojeg čine iskusni stručnjaci iz NASA-e i industrije koji su neovisni o programu. Kroz 11 tjedana, 13 timova - koje su činili stariji inženjeri i zrakoplovni svemirski stručnjaci iz agencije i industrije - pregledalo je više od 1.000 dokumenata SLS i više od 150 GB podataka kao dio sveobuhvatnog postupka procjene u NASA-inom svemirskom centru za svemirske letjelice Marshall u Huntsvilleu u Alabami, gdje SLS upravlja agencijom. "
„Stalni odbor za reviziju pregledao je i procijenio spremnost programa i potvrdio da je u tijeku tehnički napor za dovršetak razvoja sustava i ispunjavanje zahtjeva za izvedbu u proračunu i rasporedu.“
Posljednji korak SLS CDR-a završen je ovog mjeseca još jednom izuzetno temeljitom procjenom NASA-inog Vijeća za upravljanje programom Agencije, a vodio ga je NASA-in suradnik Robert Lightfoot.
"Ovo je glavni korak u dizajnu i spremnosti SLS-a", rekao je John Honeycutt, voditelj programa SLS.
CDR je bio posljednji od četiri pregleda koji ispituju SLS koncepte i nacrte.
NASA kaže da je sljedeći korak „certificiranje dizajna, koje će se dogoditi 2017. nakon završetka proizvodnje, integracije i testiranja. Certifikat dizajna usporedit će stvarni konačni proizvod s dizajnom rakete. Konačni pregled, provjera spremnosti leta, obavit će se neposredno prije datuma za spremnost leta 2018. "
„Naš tim izuzetno je naporno radio i krećemo naprijed u izgradnji ove rakete. Kvalificiramo hardver, izrađujemo strukturne članke za testiranje i postižemo pravi napredak ", pojasnio je Honeycutt.
Brojne pojedinačne komponente jezgre SLS-a već su izgrađene i njihova izrada bila je dio procjene CDR-a.
Osnovna faza SLS-a gradi se u NASA-inom uredu za sklapanje Michouda u New Orleansu. Proteže se preko 200 stopa i promjera je 27,6 stopa, a nosit će kriogeni tekući vodik i gorivo s tekućim kisikom za četiri raketna motora RS-25.
12. rujna 2014., NASA-in administrator Charles Bolden službeno je otkrio najvećeg svjetskog zavarivača u Michoudu, koji će se koristiti za izgradnju jezgre, kao što sam ranije izvijestio tijekom posjeta mjestu - ovdje.
Motori prve faze RS-25 također su završili svoj prvi krug testova vrućeg pucanja. A peto segmentni raketni potisnici za rakete također su vruće ispaljeni.
NASA je odlučila da će SRB-ovi biti oslikani nečim poput trkaćih pruga.
"Na SRB-ima će biti naslikane pruge, a mi još uvijek identificiramo najbolji postupak za njihovo stavljanje na potisnike; imamo više opcija koje imaju minimalan utjecaj na troškove i korisnost opterećenja ", izjavio je Ridinger.
Uspješnim završetkom CDR-a, dijelovi prve temeljne faze sada mogu pristupiti montaži gotovog proizvoda i ispitivanje RS-25 motora i boostera može se nastaviti.
"Uspješno smo završili prvu rundu testiranja raketnih motora i pojačala, a sve glavne komponente za prvi let sada su u proizvodnji", objasnio je Hill.
NASA planira postupno nadograditi SLS kako bi postigla neviđenu sposobnost dizanja od 130 metričkih tona (143 tone), omogućavajući udaljenije misije još dalje u našem Sunčevom sustavu.
Prvi SLS testni let s nevezanim Orionom zove se Exploration Mission-1 (EM-1) i počet će iz Launch Complex 39-B u svemirskom centru Kennedy (KSC).
SLS / Orion hrpa otkotrljat će se do 39B na vrhu Mobilnog lansatora koji je u izradi - kako je detaljno opisano u mojoj nedavnoj priči i tijekom posjeta oko i do vrha ML-a u KSC-u.
Orionova nastupna misija nazvana Exploration Flight Test-1 (EFT) uspješno je lansirana besprijekornim letom 5. prosinca 2014. na vrhu United Launch Alliance Delta IV Teška raketna svemirska raketna kompleksa 37 (SLC-37) u zrakoplovnoj stanici Cape Canaveral u Florida.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetu i o vijestima o ljudskim svemirima.
