Kad krenete na izlet, kada je stvarno teško? Kad to stvarno grubo shvaćate?
Stvarno je teško ako na mjestu kamo ne postoji opskrba i oprema. Ako u automobilu morate ponijeti sve sa sobom, to ga čini težim.
Ako postoji benzinska postaja, tekuća voda i kabine za iznajmljivanje, onda ona postaje više kao zaustavljanje na odmorištu na autocesti.
Mjesec je mjesto veličine kontinenta koje je hladno i teško. Mjesec je smrznuo led. Što činimo kada ozbiljno želimo istražiti hladno i teško područje udaljenog kontinenta. Primjer za to je Antarktika. Na Antarktici se nalazi stanica McMurdo i deseci drugih istraživačkih postaja.
Drugi primjer poduhvata na kontinentu bila je saveznička invazija na kontinentalnu Europu. Došlo je do D-dana invazije. Nakon toga uslijedila je izgradnja privremenih prijenosnih luka Mulberry. Oni su bili privremene luke, jer je plan bio vojno zarobiti trajne luke. Na mjesecu još nemamo stalne luke. Sve to moramo sami graditi.
Novije primjere vojne logistike bile bi baze u Afganistanu ili Iraku. Imaju skladišta goriva i opskrbe. Ključne zalihe su voda. Imali smo puno bespilotnih letjelica koje su letjele iz iračkih baza. Punili bi se i odletjeli u otprilike osam sati misija.
Nema mnogo slika vojnih bespilotnih baza, ali u osnovi su to skladišta goriva i piste i zgrade. Mjesec nema zraka, tako da bi bespilotne letjelice mogle letjeti poput hopera. Bilo bi korisno imati jastučiće za slijetanje kako biste izbjegli probleme s mjesečevom prašinom u opremi.
Gledamo veći raspon bespilotnih letjelica od Afganistana, Sirije i Iraka u kombinaciji. Moramo pokriti više područja na Mjesecu.
Mjesec ima puno polarnog leda u zasjenjenim kraterima. Lako možemo minirati površinu od 2,5 do 25 hektara za 2540 tona vode što može stvoriti 1640 tona goriva godišnje.
Na svaki mjesec možemo sletjeti 8 do 11 tona materijala i opreme na svaku Falcon Heavy misiju. 8 tona otprilike je količina koju možete staviti u kontejner za otpremu. Razmislite o kamionu s 18 kotača za kretanje iz jedne kuće u drugu.
Prvi teretni kamioni moraju imati opremu za otapanje lunarnog leda i stvaranje 1640 tona goriva. 1600 tona goriva je 200 kamiona goriva svake godine.
Proizvodnja vlastitog goriva na Mjesecu snizit će troškove za osamdeset puta nego izvlačenje sa Zemlje.
Mi radimo rudarsku operaciju na Mjesecu i preradu vode u gorivo. Ovo će trajati samo jedan ili dva SpaceX Falcon Heavy kamiona materijala. Tada možemo poslati robotske bespilotne letelice po cijelom Mjesečevom kontinentu veličine Afrike.
Tada na Mjesecu gradimo postaju McMurdo i druge istraživačke stanice. U stanici McMurdo živi i radi do 1000 ljudi. Postoji Scott baza s do 200 ljudi.
Evo mape desetaka istraživačkih baza na Antarktiku. Gledamo na istom mjerilu istraživanja i istraživanja o Mjesecu.
McMurdo je imao nuklearni reaktor snage 1,8 MW desetak godina, ali nuklearni reaktor nije bio dobar dizajn. Dizajnirani su novi nuklearni reaktori za svemir koji ne bi imali složene cjevovode reaktora za vodene kotlove. Novi nacionalni laboratorij Los Alamosa Kilopower i Megapower dizajn koristili bi izmjenjivače topline. Nema mogućih problema s curenjem ili padom na temelju pasivnih sustava.
Reaktor ili drugi elektroenergetski sustavi u McMurdu proizvode nekoliko tona desalinirane vode svaki dan.
McMurdo također ima staklenik s hidroponikom koji svaki mjesec uzgaja oko 180 kilograma svježeg povrća.
Razmislite o operacijama razmjera kontinenta
Moramo se prebaciti na razmišljanje o logistici i opskrbnom lancu za operacije bespilotnih letelica na kontinentu. Bi li uspjelo da u Africi nema benzinskih postaja? Jedna benzinska postaja u Africi? Postoji li baza ili jedno skladište goriva na Antartici ili u Iraku i Afganistanu? Ne, ima ih mnogo.
Napisao Brian Wang iz tvrtke Nextbigfuture.com
