Uoči neumoljivih dana vrlo lošeg vremena i sukoba dometa s još jednim vrlo kritičnim lansiranjem raketa, SpaceX odbacuje povratni debi svoje privatne rakete Falcon 9 koja nosi revolucionarnu flotu glasovnih i podatkovnih komunikacijskih relejnih satelita za Iridium na ne ranije nego sljedećeg vikenda, 14. siječnja.
Ranije naznake skoro tjednog kašnjenja lansiranja od ponedjeljka, 9. siječnja do sljedeće subote ujutro, 14. siječnja, službeno su potvrdili danas, 8. siječnja, SpaceX i njihov klijent Iridium Communications.
"Pokretanje se kreće zbog jakog vjetra i kiše u Vandenbergu", objavio je SpaceX danas, 8. siječnja.
Izlet SpaceX Falcon-a 9 s korisnim opterećenjem 10 identičnih komunikacijskih satelita Iridium NEXT nove generacije planiran je u 10:22 sati PST (13:22 EST), 9. siječnja 2017. iz svemirskog lansirnog kompleksa 4E na zrakoplovnoj bazi Vandenberg u Kaliforniji.
Sljedeći napredni sateliti započet će postupak zamjene stare iridijske flote u orbiti skoro dva desetljeća.
I prije nešto manje od 48 sati u petak, 6. siječnja, FAA je konačno SpaceXu odobrila licencu za pokretanje misije Falcon 9 „Povratak u let“ - kao što sam potvrdio s FAA-om ovdje.
"FAA je prihvatila izvještaj o istrazi nesreće AMOS-6 i zatvorila istragu", potvrdio je glasnogovornik FAA-e Hank Price za Space Magazine.
„SpaceX je zatražio dozvolu za lansiranje Iridium NEXT satelita iz Vandenberške zrakoplovne baze. FAA je u tu svrhu odobrila licencu. "
Izvještaj SpaceX-ove istrage ukupnog gubitka rakete Falcon 9 i korisnog opterećenja AMOS-6 trenutno nije objavljen. FAA ima nadzornu odgovornost za poticanje, olakšavanje i promicanje američkog komercijalnog prijevoza i osiguravanja zaštite javne sigurnosti.
Privatna raketa - koju su razvili izvršni direktor Elon Musk i njegova tvrtka - uzemljena je četiri mjeseca otkako je katastrofalna eksplozija lansirne rakete u rujnu prošlog rujna iznenada uništila još jedan Falcon 9 i njegov satelit u iznosu od 200 milijuna dolara u izraelskom vlasništvu tijekom predbrodskog testa na gorivu na obali Floride.
1. rujna 2016. nesreća je bila drugi neuspjeh Falcon 9 u roku 15 mjeseci. Obje su se dogodile unutar druge faze i dovele u pitanje pouzdanost raketa.
Prognoza za tjedan lošeg vremena u Kaliforniji bila je poznata već neko vrijeme i konačno je potaknula službeno priopćenje samo 24 sata prije nego što su se nadali lansiranju.
"S jakim vjetrom i kišom predviđa se u zrakoplovnoj bazi Vandenberg, prvo lansiranje 10 Iridium NEXT satelita planirano je za 14. siječnja u 9:54:34 PST s rezervnim datumom 15. siječnja", dužnosnici Iridium-a razrađen u izjavi.
Misija, poznata kao Iridium 1, ima mogućnost trenutnog lansiranja u 9:54:34 ujutro PST (12:54:34 popodne EST).
Sljedeće nedjelje, 15. siječnja dostupan je kao rezervna prilika za lansiranje u slučaju kašnjenja iz bilo kojeg razloga, uključujući tehnička i vremenska pitanja.
Nadalje, šaljivi prigovori izvršnog direktorice Iridiuma Matt Descha zbog božanske intervencije promašili su se bez pozornosti!
"Sada mogu potvrditi: novi datum lansiranja 14. siječnja u 9:54 pst. Loše vrijeme uzrok. Plesi protiv kiše nisu djelovali - dobro. Cal treba kišu? " rekao je izvršni direktor Iridiuma Matt Desch kad je jutros tvitnuo ručnik.
Stvari se u raketnom poslu mijenjaju brzo i bijesno, a fleksibilnost je naziv igre ako želite preživjeti krajolik koji se često mijenja.
Čimbenik kašnjenja je sukob dometa s nadolazećim lansiranjem raketa Atlas za američku Nacionalnu izviđačku organizaciju (NRO) u Vandenberg AFB.
"Drugi sukobi s rasponom ovog tjedna rezultiraju sljedećim datumom lansiranja od 14. siječnja", potvrdio je SpaceX.
Atlas V United Launch Alliance trebao bi 26. siječnja lansirati super tajni špijunski satelit NROL-79 za NRO.
Prije lansiranja, ULA mora provesti vlažnu probu odjeće (WDR) Atlasa V gorivom pogonskim gorivima kako bi potvrdila spremnost za lansiranje.
Prikriveni opterećenje prikupljanja obavještajnih podataka NROL-79 kritično je za američku nacionalnu obranu. Surly je proizveden u vremenskom rasponu od nekoliko godina po nepoznatom klasificiranom trošku koji je vjerojatno iznosio milijarde dolara.
Za misiju Iridium-1 Falcon 9 od 229 stopa (70 metara) nosit će flotu od deset mobilnih satelita Iridium NEXT za prijenos glasa i podataka u orbitu iz zrakoplovne baze Vandenberg, Ca, za Iridium Communications.
Naslov videa: Iridium SLJEDEĆE: Promjena paradigme u svemirskim komunikacijama. Zasluge: Iridium / SpaceX
Iridium 1 je prvo od sedam planiranih lansiranja Falcon 9 za uspostavu Iridium NEXT zviježđa koje će se na kraju sastojati od 81 napredna satelita.
Licenca FAA odobrena 6. siječnja pokriva svih sedam lansiranja.
„Space Explorations Technologies ovlašten je izvesti sedam lansiranja Falcon 9 verzije 1.2 vozila iz svemirskog lansirnog kompleksa 4E u zrakoplovnoj bazi Vandenberg, pri čemu svaki let prevozi deset Iridium NEXT korisnih tereta u nisku zemaljsku orbitu.
Licenca također omogućuje SpaceX-u da sleti prvu etapu bespilotnog broda u more u Tihom oceanu.
Dakle, pored lansiranja, SpaceX planira nastaviti svoj sekundarni cilj oporavka prve faze Falcon 9 pomoću propulzivnog mekog slijetanja - kao što je to već nekoliko puta ranije učinio i tome svjedoči ovaj autor.
Ovdje predstavljena zakrpa misije Iridium-1 ističe ciljeve pokretanja i slijetanja.
Cilj je na kraju reciklirati i ponovo upotrijebiti prvu fazu - a time i dramatično smanjiti troškove lansiranja po Muskovu viđenju.
Ovaj Falcon 9 opremljen je s četiri slijetanja i rešetkama za kontrolirano slijetanje na malenu barku smještenu u Tihom oceanu nekoliko stotina kilometara od zapadne obale Kalifornije.
Desch kaže da će svih sedam njegovih Falcona biti novo - neće se ponovo koristiti.
"Svih naših sedam F9 su novi", tweetao je Desch.
Dana 2. siječnja SpaceX izdao je izjavu kojom pripisuje 1. rujna 2016. anomaliju AMOS-6 lansiranja kao da je pronađena greška u kojoj je jedan od tri visokotlačna spremnika helija smješten unutar rezervoara za tekući kisik drugog stupnja (LOX) spremnika Raketa Falcon 9 naglo je pukla. Hladni helij koristi se za tlačenje spremnika pogonskog goriva. Dali su neke, ali ne mnogo tehničke detalje.
Kvar je očito nastao u trenutku kada se helijev rezervoar "zakopča" i akumulira kisik - "vodeći do paljenja" lako zapaljivog superhlađenog pogonskog goriva u drugoj fazi kada dođe u kontakt s ugljičnim vlaknima koja pokrivaju helijeve spremnike - također poznat kao kompozitne prekrivene posude pod tlakom (COPV).
"Spaljivanje trenjem" između ugljičnih vlakana koja djeluju kao izvor trenja i super ohlađenog kisika dovelo je do štetne eksplozije, zaključio je SpaceX kao najvjerojatniji uzrok katastrofe.
Pogledajte ovaj prostor za daljnja ažuriranja kako SpaceX izvlači raketu iz hala za obradu i sa velikim iščekivanjem gledamo sagu maglovite vremenske prognoze!
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetu i o vijestima o ljudskim svemirima.
