Kreditna slika: Arianespace
Prema istražnoj komisiji, čini se da je kvar nove rakete Ariane 5-ESCA bio uzrokovan curenjem u rashladnom sustavu. Rezultati ovog ispitivanja jasno otvaraju put za pokretanje misije kometa Rosetta u sljedećih nekoliko tjedana.
Istražni odbor imenovan za istraživanje neuspjeha leta 157 podnio je svoje izvješće Arianespaceu 6. siječnja 2003. Ploča je imenovana prošlog prosinca 13. kako bi utvrdila uzroke anomalije tijekom leta zrakoplova Ariane 5 ECA u noći 11. prosinca. -12, 2002.
Na zahtjev, ploča je utvrdila najvjerojatniji razlog neuspjeha u misiji, ispitala moguće posljedice za osnovnu inačicu Ariane 5 lansera i preporučila radnje za ispravljanje problema koji su se dogodili tijekom leta Ariane 5 ECA
Arianespace je prihvatio sve preporuke odbora i pripremit će akcijski plan do 20. siječnja kako bi se omogućio povratak u službu Ariane 5 ECA tijekom druge polovice 2003. godine.
Povjerenstvo
Uzrok neuspjeha
Izvršena je potpuna analiza svih mjerenja zabilježenih tijekom leta 157, zajedno s pregledom dokumentacije koja se odnosi na proizvodnju, kvalitetu i tehničke zapise za Ariane 5 ECA, kao i za sve dosadašnje letove Ariane 5. Odbor je također recenzirao rad proizvodnih i razvojnih timova u Europi.
Nalazi odbora potvrđuju da su sve pripremne i odbrojavajuće operacije za Let 157 išle normalno, kao i redoslijed leta sve do odvajanja čvrstih potisnika.
Izvještaj istražne komisije utvrdio je pojavu curenja u rashladnom krugu mlaznice Vulcain 2 tijekom ove prve faze leta, nakon čega je uslijedilo kritično pregrijavanje mlaznice - što je dovelo do gubitka njezine cjelovitosti.
To je rezultiralo velikom neravnotežom u potisku motora Vulcain 2 zbog oštećenja mlaznice, što je dovelo do gubitka kontrole nad putanjom lansera.
# Zaključno, najvjerojatniji uzrok neuspjeha leta 157 bila je istodobna pojava dva otežavajuća faktora: degradirano toplinsko stanje mlaznice zbog pukotina u rashladnim cijevima i
# Neiscrpna definicija opterećenja kojima je motor Vulcain 2 izložen tijekom leta
Odbor je također primijetio da će biti teško simulirati ta dodatna opterećenja tijekom ispitivanja na zemlji.
Posljedice za osnovnu liniju Ariane 5
Dizajni mlaznica na Vulcain 1 motoru Ariane 5 Baseline i motor Vulcain 2 za Ariane 5 ECA razlikuju se na dva glavna načina:
# Oblik rashladnih cijevi, koje tvore strukturu mlaznice, i
# Tehnologija učvršćivanja mlaznica.
Nakon pregleda operativnih podataka iz 12 uspješnih leta motora Vulcain 1, Odbor za ispitivanje nije utvrdio bilo kakve slabosti u pogledu djelovanja i otpornosti mlaznice. Odbor za ispitivanje ipak je zatražio iscrpno ispitivanje ponašanja mlaznice motora Vulcain 1, uključujući precizno modeliranje kako bi se pokazalo ispravno ponašanje komponente tijekom leta. Te su provjere u tijeku.
Posljedice za Ariane 5 ECA
Odbor za ispitivanje zatražio je da se poduzmu sljedeće radnje:
# Izmjena mlaznice Vulcain 2, uzimajući u obzir iskustvo stečeno s mlaznicom motora Vulcain 1,
# Procjena mogućnosti simulacije tijekom testa ispitivanja opterećenja opaženih tijekom stvarnog leta na motoru Vulcain 2, i
# Poboljšanje kvalitete opreme za letenje.
Posljedice za lansiranje Rosette
S obzirom na specifične čimbenike koji su uključeni u ovaj let, Arianespace je odlučio stvoriti Pregledni odbor koji će u utorak 14. siječnja donijeti odluku o datumu pokretanja misije.
Predstojeća pokretanja Arianespacea
11. veljače: Ariane 4
# Druga polovica veljače: inačica bacača Ariane 5 Baseline
Izvorni izvor: Arianespace News Release
