Ruski proizvođač svemirskih letjelica Energiya upozorio je da će za pokretanje sljedeća dva leta Soyuz imati dovoljno novca samo ako se sredstva hitno ne prikupe.
Ova situacija predstavlja težak problem za budući pristup Međunarodnoj svemirskoj stanici. Proizvođaču svemirskih letjelica potrebno je unaprijed financirati plaćanje konstrukcije budućih vozila Soyuz, tako da ako se ne nađe rješenje, lansiranje Ekspedicije 19 koju bi trebao nositi Soyuz TMA-15 (oko svibnja 2009.) moglo bi biti posljednje ...
Taman kad smo pomislili da je pristup Međunarodnoj svemirskoj stanici (ISS) dovoljno težak, predsjednik Energije Vitaly Lopota objavio je da njegova kompanija ima ponestalo je novca.
“Imamo plovila i sredstva za njih za sljedeća dva putovanja, ali ne znam što će biti s ekspedicijama nakon toga", Rekao je Lopota u petak. „Nemamo sredstva za proizvodnju novog obrta Soyuz. Ako nam se ne odobre zajmovi ili avansno plaćanje u naredna dva ili tri tjedna, ne možemo biti odgovorni za buduću proizvodnju Soyuz-a.”
Prema drugim izvorima, najava je stigla jer Energiya nije uspjela dobiti kritične državne potpore od komercijalnih banaka.
Soyuz TMA-12 u petak je sigurno sletio s kosmonautima Sergejem Volkovom, Olegom Kononenkom i američkim svemirskim turistom Richardom Garriottom, nakon što su šest mjeseci pristali na ISS. Garriott nije ostao ovo razdoblje, međutim, lansiran je 12. listopada s posadom Expedicije 18 (na brodu Soyuz TMA-13 koji će se vratiti u travnju sljedeće godine). Petak je bilo prvo nominalno slijetanje vozila Soyuz od TMA-9; i TMA-10 (21. listopada 2007.) i TMA-11 (19. travnja 2008.) pretrpjeli su anomalije razdvajanja, prisiljavajući „balističke ponovne unose“. Sigurno je Volkov, Kononenko i Garriott moralo olakšati udarac u metu, čime je završio rasplet loše sreće Sojuza.
Soyuz je primarna metoda doprijeti do ISS-a i (kao što vjerojatno možete pretpostaviti iz gornjeg stavka), a kad se shuttle povuče 2010. godine, to će biti samo metoda za SAD za pristup orbitalnoj ispostavi. Međutim, ovo je rješenje za "petogodišnji jaz" između povlačenja šatla i pokretanja zviježđa (zakazanog za 2015.) s kojim se mnogi teško snalaze, pogotovo sa sve većom političkom neskladom između SAD-a i Rusije.
Čak i nakon što je američki Kongres potpisao odricanje Zakona o neširenju SAD-Sjeverna Koreja i Sirija (INKSNA) ranije ovog mjeseca, čime je NASA-i mogla kupiti letove Soyuz nakon 2011. godine, čini se da problemi nisu prestali zbog pristupa američkom zrakoplovstvu s posade. Odricanje će biti beskorisno ako se ne grade Soyuz vozila!
Bez obzira na to treba li ozbiljno shvatiti upozorenje predsjednika Energije, ili opet, američke svemirske letove ograničavaju unutarnji problemi u drugim zemljama. Potrebno je razmotriti više inicijativa poput NASA-inog programa komercijalnog orbitalnog prijevoza (COTS) kako bi se dodatno potaknuli letovi u privatnom sektoru. Ne bi li imalo smisla kupiti američke rakete sa SpaceX-om nakon 2010, nego kupovati letove Soyuz? Srećom, privatni sektor pristupa toj ideji, pa se nadamo da ćemo imati pouzdana sredstva za prijevoz tereta do ISS-a - možda čak i posadu - nakon 2010 ...
Izvor vijesti: Space Daily, MSNBC
