Prije izlaska godine, dugo očekivano debitantsko lansiranje trostruke barel rakete Falcon Heavy možda će napokon biti na vidiku, kaže predsjednik Uprave SpaceX-a i osnivač Elon Musk, budući da s pravom priznaje da dolazi s velikim rizikom i ranije je objavio zapanjujuću animaciju za pokretanje i slijetanje danas, 4. kolovoza.
Nakon godina mukotrpnog razvoja i odgađanja, nastupni eksploziv SpaceX Falcon Heavy trenutačno je predviđen za studeni 2017. iz NASA-inog svemirskog centra Kennedy na Floridi, prenosi Musk.
"Falcon Heavy djevice lansiraju ovog studenog", tweetao je prošlog tjedna izvršni direktor SpaceX-a i osnivač milijardera Elon Musk.
"Mnogo toga može poći po zlu tijekom lansiranja u studenom ...", rekao je Musk danas na Instagramu, umanjujući šanse za potpuni uspjeh.
A kako bi razvio apetite svemirskih zaljubljenika u svijet, upravo je Musk danas objavio i jednosatnu nacrtnu animaciju koja ilustrira lansiranje trostrukog potisnog jastuka Falcon Heavy i kako će se odvijati pojedinačna slijetanja triom jezgara za povišenje prvog stupnja - gotovo istovremeno.
Opis videa: SpaceX Falcon Heavy lansiran od KSC pad 39A jastuka i slijetača prvog stupnja pojačala. Zasluge: SpaceX
"Bočne raketne rakete vraćaju se u Cape Canaveral", objašnjava Musk na twitteru. "Centar slijeće na zrakoplovstvo."
Dva bočna pojačala bit će reciklirana od prethodnih lansiranja Falcon-a 9 i napraviti precizno vođena propulzivna, uspravna, meka slijetanja natrag u zrakoplovnu postaju Cape Canaveral, Florida. Svaki booster opremljen je četvrtinom rešetkastih peraja i nogu za slijetanje. Središnja jezgra je novoizgrađena i uvelike izmijenjena.
"Strane imaju jaki potisak, srednji je potisak dolje dok se strane ne odvoje i ne lete natrag. Tada se centar priguši, nastavlja da gori i slijeće u zrakoplov. Ako ćemo imati sreće! " Mošus razrađen.
Središnji zračni jastuk spustiće se na zrakoplov koji ide preko oceana smješten u Atlantskom oceanu, udaljenom oko 600 km od istočne obale Floride.
Do danas su SpaceX-ove prve faze s lansiranja KSC dotaknule ili na kopnu u Landing Zone-1 (LZ-1) na rtu ili na moru, na brodu "Course I Still Love You" (OCISLY).
Pokretanje izuzetno kompliciranog Falcon Heavy boostera s 27 Merlin 1D motora prve faze također je povezano s velikim rizikom - i nada se da će se barem uzdići dovoljno daleko od zemlje da umanji šanse za oštećenje povijesnog jastuka 39A na Svemirski centar Kennedy.
"Puno je rizika povezano s Falcon Heavyjem, stvarno dobra šansa da to vozilo ne dospije u orbitu", rekao je Musk nedavno dok je govorio na Međunarodnoj konferenciji za istraživanje i razvoj svemirskih stanica u Washingtonu, 19. srpnja.
"Želim biti siguran da postavi očekivanja u skladu s tim. Nadam se da ga čini dovoljno daleko izvan jastučića, tako da ne uzrokuje oštećenja jastučića. Iskreno, smatrao bih da je to i pobjeda. "
Musk je izvorno predložio Falcon Heavy 2011. godine, a ciljao je djevojačku misiju u 2013. godini.
Kad god se lansira, Falcon Heavy će postati najsnažnija raketa na svijetu.
"Mislim da će Falcon Heavy biti sjajno vozilo", izjavio je Musk. "Postoji toliko toliko da je stvarno nemoguće testirati na terenu, i dat ćemo sve od sebe.
„Falcon Heavy zahtijeva istovremeno paljenje 27 motora klase orbite. Puno toga može poći po zlu. "
Projektiranje i izgradnja Falcon Heavyja pokazalo se daleko težim nego što je Musk ikad zamislio, a središnji pojačivač morao je biti značajno redizajniran.
"Zapravo je sve bilo mnogo teže napraviti Falcon Heavyja nego što smo mislili", objasnio je Musk.
"U početku zvuči stvarno jednostavno! Vi samo dvije prve faze zalijepite na pojačane pojačivače. Koliko je to teško? " Ali tada se sve mijenja. Sva se opterećenja mijenjaju, aerodinamika se potpuno mijenja. Utrostručili ste vibraciju i akustiku. Na neki način razbijate razine kvalifikacija na toliko hardvera. "
„Količina opterećenja koju provlačite kroz središnju jezgru je luda jer imate dva super moćna potisnika koji takoder guraju središnju jezgru. Stoga smo morali redizajnirati čitav središnji dio jezgre, "dodao je Musk. "Nije poput Falcona 9, jer mora imati toliko opterećenja. Onda imate sustave za odvajanje. "
Zbog visokog rizika, neće biti nikakvog opterećenja od kupca koji plaća smještenog u konusu nosa na središnjoj jezgri. Na djevojačkoj misiji bit će instaliran samo glupi korisni teret.
Međutim, buduće misije Falcon Heavy manifestirale su se komercijalnim i znanstvenim opterećenjima.
Musk se također nada da će pokrenuti par privatnih astronauta koji putuju oko Mjeseca i natrag čim 2018. tijekom putovanja unutar svemirske letjelice Crew Dragon s Falcon Heavy - slično onome što njegova tvrtka razvija za NASA za komercijalne trajektne misije na niske Zemaljska orbita (LEO) i Međunarodna svemirska stanica (ISS).
Falcon Heavy eksplodirat će otprilike dvostruko više od Delta IV Heavyja, trenutno najsnažnije rakete na svijetu. Teška grupa (IV) Delta IV teška (D4H) bila je najmoćnija raketa na svijetu od odlaska u mirovinu NASA-inih svemirskih šatla 2011. godine.
Falcon Heavy bavio se oko 2/3 uzletnoga potiska NASA-inih raketa Saturn V, slećenih na Mjesec - posljednje lansirane u 1970-ima.
Falcon Heavy sastoji se od tri jezgre Falcon 9. Delta IV Heavy sastoji se od tri Delta Common Boostera.
Kombinirani trio jezgara Falcon 9 stvorit će oko 5,1 milijun funti liftonskog potiska nakon paljenja iz Launch Complex 39A u svemirskom centru Kennedy na Floridi.
"Sa sposobnošću podizanja u orbitu preko 54 metrička tona (119.000 lb) - masa koja je ekvivalentna 737 mlaznjaka natovarenog putnicima, posadom, prtljagom i gorivom - Falcon Heavy može podići više nego dvostruko opterećenje sljedećeg najbližeg operativnog vozila, Delta IV Heavy, za jednu trećinu troškova ”, navodi se na web mjestu SpaceX.
"Lijepo je kad ga u potpunosti optimizirate, to je otprilike dva i pol puta veća korisna sposobnost Falcon-a 9", napominje Musk. "To je LE više od 100.000 funti za LEO sposobnost, 50 tona. Čak se može i malo više povisiti od toga ako se optimizira. "
Falcon Heavy u dvije etape visok je više od 229,6 stopa i širok 12,2 metra od 39,9 stopa.
Teži više od 3,1 milijuna funti (1,4 milijuna kilograma).
Kao i Falcon 9, napajat će se tekućim kisikom i pogonskim gorivima RP-1 od kerozina.
Grmljavina, snaga i grmljavina više od 5 milijuna funti zaleta s 27 motora Falcon Heavy-a apsolutno je sigurno uzbudljiv, spektakularan prostor koji trese zemlju !! Stoga se svrstava u svoju vlastitu klasu, za razliku od bilo kojeg američkog lansiranja otkako su NASA-in Saturn V i Space Shuttlesi sletjeli na visoku granicu s istog jastuka.
"Potičem ljude da siđu na rt kako bi vidjeli prvu misiju Falcon Heavy", rekao je Musk. "Zajamčeno je da će biti uzbudljivo."
Ali prije nego što se Falcon Heavy doista uspne podići za pokretanje položaja na podlozi 39A, SpaceX prvo mora dovršiti popravke i preuređivanje na obližnjem jastuku 40.
Taj jastuk Cape teško je oštećen prije gotovo godinu dana tijekom katastrofalne eksplozije lansirne rakete koja se dogodila u rujnu 2016. godine, tijekom rutinskog predblagdinskog punjenja i statičkog ispitivanja vatrogasnog motora rakete Falcon 9 s učvršćenim nosivim teretom Amos-6 na vrhu.
Pad 40 mora ponovno steći operativni status lansiranja prije nego što SpaceX može započeti Falcon Heavy lansiranje na Pad 39A. Radnici će također morati završiti građevinske radove na podlozi 39A kako bi podržali teška lansiranja.
Do danas je SpaceX uspješno pokazao oporavak trinaest pojačala kopnom i morem.
Nadalje, SpaceX-ovi inženjeri napredovali su do sljedećeg koraka i uspješno su reciklirali, ponovno pokrenuli i ponovo pokrenuli dvije etape dokazane letom ove godine u ožujku i lipnju 2017. iz svemirskog centra Kennedy na Floridi koji uključuju SES-10 i BulgariaSat-1.
Sljedeće lansiranje SpaceX Falcon 9 predviđeno je za 13. kolovoza u misiji za isporuku CRS-12 koju je NASA ugovorila na ISS.
Pogledajte izvješća o svemirskoj misiji Kena izravno iz svemirskog centra Kennedy i zrakoplovne postaje Cape Canaveral na Floridi.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetarnim znanostima i vijestima o ljudskim svemirima.
