KENNEDY SPACE CENTAR, FL - Izgradnja prvog Boeingovog broda CST-100 Starliner posada povećava se u trgovačkom pogonu tvrtke za posadu i teret (C3PF) - novom pogonu za proizvodnju svemirskih brodova u NASA-ovom svemirskom centru Kennedy.
Za manje od dvije godine Boeing Starliners počet će lansirati NASA-e astronaute na nisku zemaljsku orbitu i Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS) na rakete Atlas V s Floride.
"Starliner" je nedavno predstavljen kao novo ime Boeingovog komercijalnog vozila CST-100 tijekom svečanog otvaranja proizvodnog pogona C3PF, rujna 2015., obnovljenog servisnog vješalica koji je prethodno pripremao NASA-ine svemirske orbite za let.
Ova verzija dječjeg testa 'Starliner' poznata je kao strukturni testni članak i igra ključnu ulogu koja služi kao putno sredstvo za potvrđivanje načina proizvodnje i obrade za proizvodnju svih operativnih svemirskih letjelica koje će uslijediti u budućnosti - i na kraju nositi posade četvero astronauta iznad plovidbe do svemirske stanice 2017. godine.
Strukturni testni članak, također poznat kao STA, trenutno se gradi unutar C3PF koristeći iste tehnike i procese planirane za operativne svemirske letjelice koje će prevoziti astronaute do Međunarodne svemirske stanice za NASA-in komercijalni program posade, rekao je Danom Buck, menadžer tvrtke Boeingov proizvodni i inženjerski tim u KSC-u, tijekom medijske turneje u prosincu na kojoj je sudjelovao i Space Magazine. Pogledajte moje fotografije iznad i ispod.
Dijelovi za STA počeli su pristizati početkom ove godine, uključujući najveće komade kao što su gornja i donja kupola Starliner-ovog zapovjednog modula posade, kao i pristupni tunel posadi i adapter tunela.
Posjetio sam Starliner STA vozilo izbliza u C3PF tijekom svojih medijskih posjeta kako bih iz prve ruke uočio napredak proizvodnje, kako se vremenom zbližavaju.
„Izuzetno smo uzbuđeni i dobro se zabavljamo“, rekao je Buck za Space Magazine tijekom intervjua u C3PF. "Svi vole činjenicu da se u ovom pogonu opet nalazi stvarni svemirski hardver."
Od početka Grand Opening objekta prije tri mjeseca, postignut je značajan napredak u sastavljanju STA posade i servisnih modula.
"Donja i gornja kupola čine primarnu strukturu modula posade", objasnio je Buck. "Montaža kupole je završena i tunel je pričvršćen."
"Od rujna su tuneli, brtve i kupola svi mehanički povezani."
„Oni su zapečaćene površine bez ikakvih zavarivanja, koristeći izbušene rupe za bušenje i brtve. Tunel do gornje kupole zapečaćen je Parker Gasko brtvom i oko 100 učvršćivača koji je drže dolje, zajedno s četiri anodizirana longerona i još 100 bušaćih rupa. Sav se posao obavlja s vrlo visokim tolerancijama ", rekao mi je Buck.
"Sljedeća faza je opremanje STA s simulatorima mase za predmete poput pogona, spremnika, akumulatora, itd. Na donje i gornje kupole pričvršćujemo oko 1000 mjerača napona sa 1600 kanala podataka."
Starliner je izgrađen s puno jedinstvene tehnologije, kao i baštine hardvera.
"Obje kupole izgrađene su tehnologijom bez zavarivanja", pojasnio je Buck. "Gornji i donji kupole pričvršćuju se zajedno."
„Dakle, to je bilo od naših dana na raketama Delta 2, 3 i 4, gdje smo izrađivali formirane kupole za pogonske tenkove. Dakle, iterativno pravimo najveće okretne kupole na svijetu. A ovo su najnovije iteracije. "
Među lekcijama koje smo naučili tijekom razvoja bila je konstrukcija kupola iz različitih legura kako bi ih lakše postigli.
"Promjena legura dala je oko 100 kilograma uštede na masi s kupola", izjavio je Buck. To je velika stvar jer se svaki kilogram uštede pretvara u veliku masu. "
Nakon dovršetka montaže STA u KSC, bit će prevezen u Kaliforniju na razdoblje kritičkog testiranja otpornosti na stres koje provjerava sposobnosti i dostojnosti svemirske letjelice.
"Sastavili smo ga i otpremili u Boeingov objekt u Huntington Beachu u Kaliforniji na testiranje. Imaju sve prostore za strukturno ispitivanje i primjenu opterećenja. Postavljeni su za testiranje svemirskih letjelica. "
"Na Huntington Beachu testirat ćemo sve slučajeve opterećenja u koje će vozilo letjeti i sletjeti - tako da su svi najgori stresni slučajevi."
"Dakle, mi smo predvidjeli opterećenja i usporedit ćemo to s onim što stvarno vidimo na testiranju i vidjeti hoće li to odgovarati onome što smo predvidjeli."
Kakav je raspored montaže za STA?
"STA će biti gotov početkom 2016.", kaže John Mulholland Boeing, potpredsjednik odjela za komercijalne programe.
„Tada započinjemo sastavljanje članka testa kvalifikacije.“
Boeing je već počeo primati početne komponente za Qual Test Article, koje će s vremenom biti opremljene za letjenje posada u svemir.
Iako STA nikada neće letjeti u svemir, Boeing će ga koristiti kako bi dokazao učinkovitost Starliner-ovog sustava za bijeg i obavio test abortusa.
"Na putu učimo, a zatim radimo na sljedećoj jedinici", rekao je Buck za Space Magazine.
„Članak Kvalifikacijskog testa trebao bi biti gotovo završen sredinom sljedeće godine [2016].“
Starliner se razvija prema ugovoru s NASA-inim komercijalnim programom za posadu (CCP) s ciljem obnove američke sposobnosti za lansiranje američkih astronauta na američke rakete s američkog tla na ISS 2017. godine.
Starliner se također smatra jednim od prvih dva privatno razvijena svemirska taksija namijenjena za prenošenje ljudi u svemir - zajedno s Zračnim zmajem koji je istovremeno razvio SpaceX - u okviru NASA-ine komercijalne inicijative.
Boeing je u rujnu 2014. godine od NASA-inog administratora Charlesa Boldena dobio ugovor od 4,2 milijarde dolara za dovršetak razvoja i proizvodnje svemirskog taksija CST-100 Starliner u okviru programa komercijalnih prijevozničkih kapaciteta agencije (CCtCap) i NASA-ine inicijative Launch America.
To je također ključni dio NASA-ine sveobuhvatne strategije slanja ljudi na "Putovanje na Mars" 2030-ih.
NASA je pokrenula CCP još 2010. godine kako bi potaknula razvoj nove američke svemirske letjelice s ljudskim ocjenama. Cilj je bio stvoriti jeftino, sigurno i pouzdano vozilo za prijevoz astronauta do ISS-a. Program se konačno ostvaruje s kritično potrebnom proračunskom potporom Kongresa SAD-a koja će pratiti vozila i spriječiti daljnja kašnjenja u pokretanju.
Ranije ovog mjeseca Kongres se napokon dogovorio da u potpunosti financira zahtjev za financiranje KPK-a od strane administracije Obame u nedavno donesenom višenamjenskom zakonu o računu za 2016. godinu koji financira čitavu Saveznu vladu do ovog rujna - kako je navedeno u mojoj priči ovdje.
Starliner STA brzo se formira u zgradi vješalica C3PF, koja je prethodno bila poznata kao Orbiter Processing Facility-3 (OPF-3) i koju NASA koristi za obradu orbiteta svemirskog šatla između posade tijekom tri desetljeća dugog svemirskog programa.
CST-100 'Starliner' je na čelu uvođenja u novu eru komercijalnog svemirskog leta koji će u potpunosti revolucionirati kako pristupimo, istražujemo i iskorištavamo svemir za dobrobit cijelog čovječanstva.
U svibnju 2015. NASA je od Boeing-a naručila prvu komercijalnu misiju svemirskog leta za rotaciju posade.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetama te o vijestima o ljudskom svemirskom letu.
