Opis: The BloodhoundSSC. Kreditna slika: Curventa i Siemens.
Prije 29 godina danas Richard Noble u Thrust2 oborio je rekord kopnene brzine za Britaniju na 633.468 mph u listopadu 1983. Ponovo je u rujnu 1997. godine Richard Noble's ThrustSSC, kojim je upravljao Andy Green, dostigao 714.144 mph, a samo mjesec dana kasnije 15. listopada Green je postao prvi čovjek da prekorači brzinu zvuka na razini tla, pri 763.035 mph. Sada su se Noble i Green udružili kako bi pokušali ne samo oboriti taj rekord, već ga i izbrisati.
Njihov nadzvučni automobil nazvan BloodhoundSSC pokreće mlazni i raketni pogon, a dizajniran je tako da kreće brzinom od 1000 km / h što je 1.4 Macha i brže od metka ispaljenog iz Magnuma 357. Jučer je testirano ispaljivanje njegovog hibridnog raketnog motora na Newquayu Zračna luka u Cornwallu proizvela je najglasniji zvuk u Velikoj Britaniji, 185 decibela!
Tanko tijelo Bloodhound-a duga je otprilike 14 m i visok je 3 metra, s dva prednja kotača unutar karoserije i dvama stražnjim kotačima izvana postavljenim u naduvavanje kotača. Prednja polovica je monokok od ugljičnih vlakana poput trkaćih automobila, a stražnja polovica je metalni okvir s pločama poput zrakoplova. Teži, kad se puni gorivo, gotovo 7 tona. No, ispod njegove elegantne plave i narančaste gube nalaze se motori snagom za proizvodnju više od 135.000 konjskih snaga, sposobnih za kretanje od 0 do 1.000 mph u 42 sekunde.
Cosworth CA2010 Formula 1 motor neće pokretati kotače, ali pružit će osnovne hidrauličke usluge automobilu, a pokretat će i raketnu pumpu za oksidans koja će donijeti 800 litara visokog ispitnog peroksida (HTP) u komoru za gorivo rakete u samo 20 sekundi , što odgovara 40 litara (preko 9 galona) svake sekunde. Pola potiska Bloodhounda osigurava mlazni motor, EUROJET EJ200, vojni turbofan koji se koristi u Eurofighter Typhoons. Hibridna raketa za Bloodhound najveća je takve vrste ikad napravljena u Velikoj Britaniji. Osiguravat će prosječni potisak od 111 kN (25 000 lbs) tokom 20 sekundi. Najviši potisak bit će 122kN (27,500 lbs).
Hibridna raketa Falcon, koju je dizajnirao 28-godišnji samo obučeni raketar Daniel Jubb, duga je 4 metra, promjera 45,7 cm i teška 450 kilograma, a najveća je takve vrste ikad dizajnirana u U Europi i najveći je dobio otkaz u Velikoj Britaniji već 20 godina. Kombinira kruto gorivo (sintetička guma) s tekućim oksidantom (High Test Peroksid ili HTP) koji reagira s katalizatorom (fina mreža srebrne boje) kako bi se proizvela njegova snaga.
Probno ispaljivanje izvršeno je u očvrslom skloništu za zrak (HAS), a inženjeri, gosti i mediji promatrali su na velikom ekranu iz susjedne zgrade. Raketa je gorjela 10 sekundi, stvarajući potisak od 14.000 funti, 30 - 40.000 KS. Biti će još 15 pucanja u Cornwallu kako bi se dokazala rad motora i potvrdila njegova sigurnost za uporabu u opremljenom stroju.
Sljedeće godine tim se nada da će oboriti svjetski rekord brzine kopna iznad sadašnjeg 763mph, kojeg drži Green, a zatim pokušati dostići 1.000mph u 2014. Hakskeen Pan, u sjeverozapadnom kutu Južne Afrike, izabran je kao mjesto održavanja pokušaji kopnene brzine kopna trenutno 300 ljudi uklanja sve krhotine s površine pustinje površine 19.000 do 500 m, to je 9.500.000 četvornih metara. Potom će precizno lasersko vođeno ocjenjivačko vozilo završiti rez, ciljajući na točnost od 10 mm na cijelom području. Budući da će Bloodhound pri najvišoj brzini prevladati 100 m za manje od četvrtine sekunde, čak bi se i 20 mm promjena nadmorske visine moglo činiti velikim pukotinom.
A razlog za ovaj odvažni pokušaj snimanja? To je nadahnuti i oduševiti sljedeću generaciju znanstvenika i inženjera. Pokrenuta je 2008. kako bi potaknula zanimanje djece za matičnim predmetima (znanost, tehnologija, inženjerstvo i matematika.) Obrazovanje je u središtu svega o čemu se radi u ovom projektu. To je u osnovi privatni pothvat koji se oslanja na donacije.
Saznajte više o projektu, uključite se ili donirajte na web stranici
