Identifikacija gotovo 100 godina starog brodoloma razorila je popularnu teoriju zavjere: da je Bermudski trokut nekako bio povezan sa nestankom SS Cotopaxi iz 1925. godine. Parni prijevoz broda nikada nije stigao na svoje odredište u Havanu.
Prava trešnja na vrhu otkrića jest da brodolom SS Cotopaxi nema ni u Bermudskom trouglu, koji se proteže od Bermuda na Floridi do Portorika.
"To je stvar ovog Bermudskog trougla - ako ga stvarno pogledate na karti, većina priča povezanih s njim nije čak ni unutar granica", izjavio je za Live Michael Barnette, morski biolog i ronilac koji je identificirao olupinu. Znanost. "To je totalno smeće."
Mit o Bermudskom trokutu nije ni postojao kad je nestao Cotopaxi. Tek 1960-ih pojam je skovan, u članku časopisa, a 1974. izašla je knjiga o najbolje prodavanim knjigama "Bermudski trokut" (Doubleday), koja između ostalog predlaže da se trokut stvori kada je "izgubljeni" grad Atlantida je uništena.
Od tada je Bermudski trokut postao uobičajena ljubav, baš kao i Bigfoot i čudovište Loch Ness. 1977, film redatelja Stevena Spielberga "Bliski susreti treće vrste" vezao je nestanak SS Cotopaxi za Bermudski trokut i izvanzemaljske aktivnosti.
Barnettov detektivski posao stavio je kiboš na tu ideju. Kad se Barnette prije gotovo 20 godina preselila na Floridu iz srednjeg Atlantika, potražila je olupine brodova koje je mogao istražiti dok je ronio. Posebno je privukla pozornost jedna olupina, koja je lokalnom stanovništvu poznata kao "medvjeđa olupina" i koja se nalazi oko 35 nautičkih milja (65 kilometara) od istočne obale Sv.
Za razliku od većine brodoloma u tom području, Medvjeđa olupina bila je velika. Zaintrigirana, Barnette je provela neko istraživanje; obavio je mjerenja brodoloma, pregledao članke iz povijesnih novina i evidenciju osiguranja i pregledao artefakte pronađene u olupini.
Njegova istraga pokazala je da je "Cotopaxi doista jedina opcija", rekla je Barnette. "To je ona koja je samo vikala."
Godine 2015., počele su kružiti glasine da je brod duhova koji je pronašla kubanska obalna straža zapravo SS Cotopaxi. Barnette je odlučila postaviti rekord ravno, pa je putem interneta objavila video u kojem kaže kako je pravi Cotopaxi na dnu Atlantika. Ubrzo nakon što je to objavio, Science Channel ga je kontaktirao i njih dvoje su radili zajedno kako bi napravili predstavu o njegovom otkriću.
Ta emisija, prva u nizu pod nazivom "Tajne brodoloma", emitirana 9. veljače. Možete je vidjeti ovdje.
Pozivi u nevolji
SS Cotopaxi napustio je Charleston, Južna Karolina, 29. studenog 1925. s tovarom ugljena, ali brod nije uspio dogurati daleko. Oluja je uništila brod, a više od 32 osobe na brodu više se nikada nisu ni čule ni čule.
Istraživanje koje su proveli Barnette i britanski povjesničar Guy Walters pokazuje zašto. Nakon što je nestao Cotopaxi, obitelji članova posade tužile su tvrtku koja je vlasnik broda. Obitelji su pronašle brodski stolar koji je svjedočio da je brod slomio poklopce otvora, koji su korišteni za pokrivanje ugljena. Ako je voda pala na brod i spustila se do skladišta tereta, slomljeni pokrovi značili bi da bi brod mogao poplaviti i potonuti.
"Znamo iz svjedočenja da su poklopci otvori u vrlo tužnom stanju", rekla je Barnette. "Bili su u postupku popravljanja svih ovih prekrivača za teret, ali im je rečeno da otplove na Kubu prije nego što završe sve."
Istraživanje je također otkrilo da je Cotopaxi slao signale za bežičnu nevolju 1. prosinca 1925. Pokupljeni su u Jacksonvilleu na Floridi, koji nije predaleko od mjesta gdje se danas nalazi olupina, navodi se u izjavi Science Science-a.
Štoviše, drugi ronilac otkrio je mesingane ventile s olupine na kojima su bila slova SV. Barnette je zaključila da to vjerojatno stoji za Scott Valve Manufacturing Co, čije je sjedište u Michiganu nije previše od mjesta gdje je sagrađen Cotopaxi.
"Imalo je smisla da lokalni brodograditelj koristi lokalne dobavljače hardvera i stvari takve prirode", rekla je Barnette. "To je više potkrijepljujući dokaz da je Cotopaxi medvjeđa olupina."
