Kada je najbolji odgovor nije pravi odgovor? Sigurno da mnogi povijesni događaji utječu na ovu dilemu. Randall Whitcomb kopa u kanadsku priču o Avrou Arrowu i prenosi takav događaj u svojoj knjizi, "Tehnički rat hladnog rata - Politika američke protuzračne obrane„. U njemu pokazuje kako avion, uspješno dizajniran i izgrađen za pobjedu u sutrašnjem ratu, na kraju nije izabran kao savršen odgovor.
Mlazni avion Avro Arrow nastao je nakon poslijeratne suradnje kanadskih i britanskih znanstvenika i inženjera. Ovaj futuristički borac, sa širokim delta krilima i inovativnom elektranom, trebao bi se moći natjecati u borbi za zrak i zrak. Iako su se dizajniranje i predprodukcija dogodili kasnih 1950-ih, neki vjeruju da bi se to moglo podudarati s današnjim F-22 Raptor-om. Ali, kanadska vlada je naglo i potpuno prestala podržavati program i tražila da se ugrozi njegovo postojanje. Stoga je u jednom danu program Arrow završio i tvrtka je bila prepuštena.
S obzirom na nagli i politički nabijeni kraj programa Arrow, mnogo je toga napisano. Whitcombova knjiga želi ponovno razmotriti ovaj događaj i dodati novo svjetlo gledajući "veća geopolitička i ekonomska pitanja". Da bi to učinila, knjiga gleda na tvrtku, A.V. Roe Canada Ltd, kao glavni lik. Davanje povijesti i djelovanja nekih zaposlenika i proizvoda omogućava čitatelju da prihvati tvrdnju da je tvrtka bila globalni lider u zrakoplovnom svijetu. Opisujući dizajn Avro Jetliner, Avro Supersonic Transport i Avro Space prag vozila pokazuje čitatelju koliko su inovativni i napredni bili dizajneri tvrtke. I uz sve to knjiga pokazuje i što je pošlo po zlu.
Whitcombova tvrdnja je da su za to krivi međunarodne mahinacije. Ovdje knjiga više sliči romanu Johna le Carrea nego djelu ne-fikcije. Međutim, reference i preispitani (deklasificirani tajni) dokumenti govore drugačije. Gledajući širu globalnu sliku, knjiga proširuje svoje područje primjene na Bilderberg Group, banana republike i Panamski kanal. Njegova glavna tema je da su međunarodni konglomerati iskoristili svoju moć i utjecaj kako bi osigurali maksimalni povrat u kratkoročnoj budućnosti. Tako je s A.V. Roe je kanadska tvrtka, a većina konglomerata iz Sjedinjenih Država, a Arrow se smatrao potrošnim i čak prijetećim. Stoga je postala žrtva vlastitog uspjeha, barem prema knjizi.
Iako sama po sebi intrigantna i fascinantna knjiga, proza ima određenih problema. Korijen ovih razloga možda je posljedica toga što je autor nažalost preminuo prije nego što je dovršio rukopis. Možda zato ima mnogo kratkih, ponekad nepovezanih poglavlja, uključujući i neka koja nisu povezana s glavnom temom. Isto tako, dubina detalja u zrakoplovu (npr. Objašnjavanje oblika zrakoplovne folije) ne odnosi se na geopolitička ili ekonomska pitanja. Ali entuzijazam, znanje i sposobnost autorovog pisanja brzo takve materije stavljaju u stranu.
Pa zašto bi današnja zrakoplovna zajednica bila zainteresirana za ovu knjigu? Pa, ne postoji plan za oživljavanje Strelice, pa inženjeri vjerojatno nisu zainteresirani. Ali, međunarodni konglomerati ostaju i danas. Stoga bi svaki čitatelj koji je zainteresiran za pretvorbu grandioznog sna u stvarnost imao koristi od stvarnosti koja se širi u ovoj knjizi. Ovi ogromni novi teleskopi na gotovo nepristupačnim vrhovima planina ili svemirskim brodovima koji nose ljude na Mars svi će se oslanjati na podršku međunarodnih konglomerata. Dakle, kao što ova knjiga lako pokazuje, prvaci trebaju pažljivo birati svoje prijatelje i saveznike.
Politika stvara glasne rasprave kao i čudne prijatelje. Pomiješaj se s nekim vrhunskim tehničkim teorijama i primatelj nikad više neće moći razlikovati činjenice od fikcije. U knjizi Randalla Whitcomba, "Tehnički rat hladnog rata - Politika američke protuzračne obrane"Postaje tek previše jasno da se politika više držala vlasti nego razuma. I od toga se, kao što je prikazano, izgubio pravi odgovor.
