Spasioci u potrazi za čeličnim kontejnerima za dno Sjevernog mora otkrili su 500-godišnju nizozemsku brodolom u kojoj se nalazila tona tona bakra.
Tragači su pomoću brodskog sonara pronašli čelične kontejnere koji su pali s broda MSC Zoe tijekom oluje u siječnju, kada su primijetili nešto na morskom dnu sjeverno od nizozemskog otoka Terschelling.
Misleći da je sonarna anomalija možda utonuo kontejner, poslali su mehanički zahvat - i umjesto toga donijeli nekoliko drva iz olupine broda iz 16. stoljeća i gotovo pet tona (4.700 kilograma) dragocjenog tereta bakrenih ploča.
Martijn Manders, koja vodi međunarodni program pomorske arheologije za Nizozemsku agenciju za kulturnu baštinu, rekla je Live Scienceu da bi brodolom mogao biti najstariji do sada pronađen u nizozemskim vodama Sjevernog mora.
Oporabljene drvene građe pokazale su da je brod dug 30 stopa (30 metara) sagrađen 1540-ih, otprilike u vrijeme kada je srednjovjekovna nizozemska metoda izrade trupa brodova s preklapajućim se daskama, poznata kao "klinker", zamijenila onim više napredni "carvel" stil ravnih dasaka prikovanih za drveni okvir.
Stil carvel, naučen iz Sredozemlja, bio je potreban za izradu većih brodova s trupovima koji su se manje ispuštali u teškim valovima, a koristili bi ih u kasnijim stoljećima veliki nizozemski brodovi koji su plovili i trgovali širom svijeta.
Novootkriveni brodolom mogao bi biti "karika koja nedostaje" u nizozemskoj brodogradnji, rekao je Manders. Drvene građe pokazuju da je sagrađen pomoću privremenog okvira malih vanjskih dasaka, koji su bili posredni korak između tradicionalnih tehnika brodogradnje i novog stila carvel.
Bakar za kovanice
Arheolozi misle da je brod putovao iz Baltičkog mora i zaplivao je za Antwerpen (sada u Belgiju, ali početkom 1500-ih bio je u Nizozemskoj) kad je potonuo. Teret bakra na brodu mogao bi predstavljati jednu od najranijih primjena bakra za kovanice u Europi.
Marke na bakrenim pločama pokazale su da ih je proizvela bogata njemačka obitelj Fugger, rekao je Manders, dodavši da su kemijski testovi na metalu pokazali da je identičan prvim bakrenim kovanicama korištenim u Nizozemskoj.
Gradovi u Nizozemskoj rano su usvojili bakrene kovanice u 16. stoljeću, kada je valuta prvi put uvedena kao pristupačna alternativa plaćanjima u zlatnim i srebrnim kovanicama, ali i putem bartera.
Olupina broda, dakle, predstavlja tri ključna kretanja u povijesti Nizozemske: središnja promjena u tehnici brodogradnje, rast nizozemskog gospodarstva nakon 1500-ih godina i uvođenje bakrenog kovanja. "Dakle, imamo tri stvari zbog kojih je ovo tako izniman brod, a da još nismo ronili na brodu", rekao je Manders.
Drveće izvučeno spasonosnim grabljem s morskog dna nije pokazalo nikakve dokaze o zarazi brodskom glistama i bili su u nevjerojatno dobrom stanju, rekao je. Pomorski arheolozi nadaju se da će ovo ljeto napraviti prvi zaron u olupini. Do tada, mjesto brodoloma prati nizozemska obalna straža.
Izvorni članak o Znanost uživo.
