Blastoff rakete SpaceX Falcon 9 iz zrakoplovne postaje Cape Canaveral na Floridi, 18. travnja 2014. Kredit: Alan Walters / AmericaSpace
Priča ažurirana [/ naslov]
Snažna raketa SpaceX Falcon 9 koja je uspješno lansirana na isporuku tereta za NASA-u za svemirsku stanicu u petak, 18. travnja, iz Cape Canaveral, Florida, također je imala ključni sekundarni cilj za tvrtku koja je imala za cilj eksperimentiranje s povratkom raketa. prva faza korištenjem nosača za slijetanje i vodi do obnove potisnika i ponovno korištenja dalje niz cestu.
Obilježavajući prvi takve vrste ispitivanja, ova 20-metarska visoka komercijalna raketa Falcon 9 bila je opremljena četvrtinom noga za slijetanje za testiranje kontroliranih tehnika mekog slijetanja prvo u ocean, a zatim na čvrsti teren, kasnije kasnije ili sljedeće godine - ponovno zakrenite motore 1. faze radi vođenog slijetanja.
Raketa promjera 12 stopa Falcon 9 proletjela bi nogom neposredno prije udara vode za kontrolirano meko slijetanje u Atlantski ocean, a vodili su inženjeri SpaceX-a.
Prije pokretanja SpaceX-ovih menadžera bili su oprezni da ne povećaju očekivanja.
"Cijeli je oporavak prve faze potpuno eksperimentalni", rekao je Hans Koenigsmann, potpredsjednik SpaceX-a za osiguranje misije. "To nema nikakve veze s primarnom misijom."
Procijenio je izglede za uspješno dohvaćanje netaknutog pojačala na samo 30 ili 40 posto.
Nakon eksplozije u petak, SpaceX je izvijestio da je uložio značajne korake ka tom cilju oporavka u prvoj fazi.
SpaceX-ovi inženjeri predprogramirali su potrošenu prvu fazu kako bi ponovo pokrenuli nekoliko Merlin 1 D motora nakon završetka faze poticanja i odvojene faze kako bi ga stabilizirali, smanjili brzinu kotrljanja i zatim postupno smanjili visinu natrag do površine Atlantskog oceana za mekani pokušaj slijetanja i kasniji mogući oporavak brodovima za pronalaženje.
Činilo se da su svi ti kritični koraci prilično uspješni u početnim izvješćima koja su podložna promjenama.
Direktor i osnivač SpaceX-a Elon Musk izvijestio je na brifingu nakon pokretanja i kasnije tweetao daljnja ažuriranja kako je prva faza Falcon 9 zapravo napravila dobro slijetanje vode usprkos bujnom moru, a valovi su oticarili najmanje šest stopa.
"Brzina kretanja blizu nule (v je važno!)."
"Prijenos podataka s aviona za praćenje pokazuje kako je slijetanje u Atlantic dobro bilo! Nekoliko brodica prolazi kroz teška mora ”, tweetao je Musk.
Nadalje je izvijestio da je 1. faza preživjela silazak u ocean.
„Letalska računala nastavila su prijenos 8 sekundi nakon što su stigla do vode. Zaustavio se kada je pojačalo išlo horizontalno. "
Zbog visokih valova, brodovi za oporavak imali su poteškoće da dođu do pojačala u području oporavka koje se nalazi nekih dvjesto milja od obale rta Canaveral.
Nekoliko prethodnih pokušaja SpaceX-a da oporavi prvu fazu padobranima i potisnicima nije bio uspješan. Tako je SpaceX prihvatio ovaj novi pristup s nosačima za sletanje i 1. stupnjem Merlin 1 D motora.
Daljnji detalji bit će dokazani kada postanu dostupni.
Vezanje 25-metarskih nogu za slijetanje prve faze SpaceX-ove rakete Falcon 9 nove generacije za oporavak u oceanima smatra se glavnim korakom prema budućem cilju tvrtke - izgradnji rakete za višekratnu upotrebu i dramatičnom snižavanju troškova lansiranja u usporedbi s potrošnim potisnicima.
Eventualni je cilj izvršiti uspješno slijetanje prve faze slijetanjem na čvrsto tlo, negdje blizu Cape Canaveral, Florida.
Musk je rekao da SpaceX još uvijek razrađuje detalje na pronalaženju odgovarajućeg mjesta slijetanja s NASA-om i američkim ratnim zrakoplovstvom.
Ostaje intenzivan rad i testiranje kako bi se razvila i poboljšala tehnologija prije no što tvrtka pokuša pokušati slijetanje zemljišta, kaže Musk.
Budućim misijama bit će omogućeno uspješno polijetanje prve faze slijetanjem nogu na čvrstom tlu, kroz niz rafalnih testova raketa na Cape Canaveral, Florida.
"Iako se vjerojatno nećemo vratiti pozornici, mislim da zapravo počinjemo povezivati točke onoga što je potrebno", rekao je Musk na brifingu.
„Postoji još samo nekoliko točaka koje moraju biti tamo da bi sve to uspjelo. Mislim da imamo pristojne šanse da se vratimo na pozornicu ove godine, što bi bilo predivno. "
Musk je sveukupno bio zadovoljan izvedbom rakete i testom slijetanja.
"Smatrao bih to uspjehom u smislu da smo uspjeli kontrolirati stupanj poticanja do nulte stope kotrljanja, što je prethodno ono što je uništilo pozornicu, nekontrolirano kotrljanje, gdje brodski potisnici dušika nisu mogli kontrolirajte aerodinamični okretni moment i zavrtite. "
"Ovaj put, s moćnijim potisnicima i više azonskog pogonskog goriva, uspjeli smo poništiti stopu kotrljanja."
"Osjećam se prilično uzbuđeno", izjavio je Musk. "Ovo je sretan dan. Najvažnije od svega je da smo napravili dobar posao za NASA. "
Ova izuzetno moćna nova verzija Falcon 9 nazvana v1.1 pokreće skup devet SpaceX-ovih novih Merlin 1D motora koji su oko 50% snažniji u odnosu na standardne Merlin 1C motore. Devet Merlin 1D motora snage 1,3 milijuna funti na razini mora povećava se na 1,5 milijuna funti dok se raketa penje na orbitu.
Stoga nadograđeni Falcon 9 može povećati puno teži teret do ISS-a, niske zemaljske orbite, geostacionarne orbite i šire.
Zmaj je doista opterećen s gotovo 5000 kilograma tereta, što je oko dvostruko veće težine od prije.
Ako sve pođe dobro, Zmaj će stići na ISS rano na Uskrs ujutro ujutro, nakon dvodnevne jurnjave.
Članovi postaje stanice Rick Mastracchio i Steven Swanson uhvatit će Dragon teretni teretni teret dug 57 metara Canadarm2 na Uskrs u nedjelju oko 7:14 sati, a zatim ga odvezati u luku Harmony, okrenutu prema Zemlji.
NASA-ovo TV prikazivanje o uskrsnom nedjelju grabežljiv proces započet će u 17:45, a veza s vezom započinje u 9:30 sati: http://www.nasa.gov/ntv
Pratite nas ovdje zbog Kenovih kontinuiranih SpaceX-a, Orbitalnih znanosti, komercijalnog prostora, Oriona, Chang'-3, LADEE, Mars rovera, MAVEN-a, MOM-a i još nekih novosti o planetarnom i ljudskom svemirskom letu.
Ken Kremer
