Kako se bliži završetak prototipa prvog Boeingovog talijanskog astronauta Starliner, zrakoplovna kompanija najavila je pomak u 2018. godinu za datum eksplozije prvog posade s posadom kako bi se bavila masom svemirskih letjelica, problemima aerodinamičkog lansiranja i softverskim letom, izjavio je za Space svemirski predstavnik Boeinga Časopis.
Do ovog tjedna, Boeing je ciljao prvo pušteno lansiranje komercijalne kapsule Starliner krajem 2017. godine, priopćili su zvaničnici tvrtke.
Novi ciljni datum lansiranja prvih astronauta koji lete na brodu Boeinga CST-100 Starliner „je veljača 2018.“, rekla je Reecca Regan glasnogovornica Boeinga za Space Magazine.
"Donedavno smo koračali prema ciljanom datumu za 2017."
Riječ o odgodi predstavljanja objavljena je u srijedu putem najave izvršne potpredsjednice Boeinga Leanne Caret na konferenciji tvrtki za investitore.
Boeing će obaviti dva kritična bespilotna testna leta koji vode do probnog pilota i obavjestio je NASA o revidiranom rasporedu letova.
„Pad Abort test je listopad 2017. u Novom Meksiku. Boeing će letjeti na nerazvrstanom testu orbitalnog leta u prosincu 2017., a posadu s orbitalnim testom leta u veljači 2018. “, rekao mi je Regan.
Prethodno su testni letovi bez posade i posade planirani za lipanj i listopad 2017. godine.
Ulazni let posade prevozit će dva astronauta na Međunarodnu svemirsku stanicu, uključujući probnog pilota Boeinga i NASA-inog astronauta.
„Boeing je nedavno NASA-i predstavio novi raspored koji daje realističan pogled na to gdje se nalazimo u razvoju. Ovi su programi izazovni. "
„Dok gradimo i testiramo stvari učimo. Radimo sve što možemo kako bismo bili sigurni da je vozilo spremno i sigurno - jer je to najvažnije ”, naglasio je Regan.
Inženjeri su upravo 2. svibnja prošlog tjedna, 2. svibnja, zajedno učvrstili gornju i donju kupolu Boeings djevojačkog modula Starliner-ove posade, formirajući potpun trup tlačne posude za strukturni ispitni članak (STA).
Sveukupno ima 216 rupa za vijke. Moraju se savršeno slagati. Brtve se provjeravaju kako ne bi došlo do curenja koja bi mogla biti smrtonosna u prostoru.
Starliner se proizvodi u Boeingovu komercijalnom pogonu za obradu posade i tereta (C3PF) u NASA-ovom svemirskom centru Kennedy (KSC) na Floridi.
STA će biti podvrgnut strogim ispitivanjima okoliša i opterećenja kako bi dokazao svoju sposobnost letjenja ljudi u svemir i preživljavanja oštrih krajnosti svemirskog okruženja.
Regan je naveo tri tehnička faktora koji su obračunavali kašnjenje lansiranja kašnjenja. Prvi se odnosi na masu.
"Nekoliko je stvari koje su utjecale na raspored, o čemu je nedavno govorio John Elbon, potpredsjednik Boeinga i generalni direktor svemirskog istraživanja."
„Prvo je masa svemirskog broda. Masa, bilo da je iz zrakoplova ili svemirske letjelice, očito je uvijek nešto unutar okvira. Radimo na tome ", izjavio je Regan.
Drugi se odnosi na aerodinamična opterećenja za koja Boeingovi inženjeri vjeruju da su ih možda riješili.
„Drugi izazov su aero-akustički problemi povezani s svemirskim brodom na lansiranju. Podaci su nam pokazali da svemirska letjelica doživljava određene pritiske [tijekom lansiranja] da trebamo raditi na još. "
Starliners će se lansirati u svemir iznad rakete Atlas V United Launch Alliance (ULA) s padova 41 na postaji zrakoplovnih snaga Cape Canaveral na Floridi.
"Podaci o aerodinamičkim akustičkim opterećenjima koji su nam dobivali govore nam da trebamo ići napraviti dodatni posao. Zapravo sada imamo stvarno održivu opciju koju ovaj mjesec testiramo u vetrobrani. "
"Stoga mislimo da smo tamo na dobrom putu. Imamo nekoliko opcija dizajna koje gledamo. Mislimo da smo pronašli održivu opciju koja je unutar okvira gdje trebamo biti na toj aerodinamičkoj akustici u opterećenju. "
"Dakle, pogledat ćemo podatke novih testova vjetroelektrana."
Treći se odnosi na nove softverske zahtjeve NASA-e za pristajanje na ISS-u.
„NASA nam je također odredila neke dodatne softverske zahtjeve kako bismo se uskladili sa stanicom. Dakle, samo ti dodatni softverski zahtjevi u ugovoru su vjerojatno dodali oko 3 mjeseca u naš raspored, kako bi naši programeri to radili. "
Boeing CST 100 Starliner jedna je od dvije privatne astronautske kapsule - zajedno sa SpaceX Dragon Dragon - koja se razvija na osnovu ugovora o komercijalnom partnerstvu s NASA-om kako bi se okončalo naše isključivo oslanjanje na Rusiju za lansiranje posade naprijed i nazad na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS) ,
Cilj NASA-inog programa komercijalne posade (CCP) je što prije vratiti američku sposobnost da lansira američke astronaute na američke rakete s američkog tla na ISS.
Boeing je u rujnu 2014. godine od NASA-inog administratora Charlesa Boldena dobio ugovor u iznosu od 4,2 milijarde dolara za dovršetak razvoja i proizvodnje svemirskog taksija CST-100 Starliner u okviru programa komercijalne prijevozničke sposobnosti agencije (CCtCap) i NASA-ine inicijative Launch America.
Od umirovljenja NASA-inog programa letjelica za let u SAD-u 2011. godine, SAD je bio 100% ovisan o ruskoj kapsuli Sojuz za astronaute koji su se vozili na ISS po cijeni većoj od 70 milijuna dolara po sjedištu.
Zbog ogromnih smanjenja sredstava CCP-a od strane Kongresa, ciljni datumi lansiranja i Starliner-a i Crew Dragon-a višestruko su odgađani od prvotno planiranog vremenskog okvira 2015. do posljednjeg cilja 2017. godine.
Članak o strukturnom ispitivanju igra ključnu ulogu kao sredstvo za usmjeravanje staza za potvrđivanje načina proizvodnje i obrade za proizvodnju svih operativnih svemirskih letjelica koje će uslijediti u budućnosti.
Iako nikada neće letjeti u svemiru, STA se trenutno gradi unutar obnovljenog C3PF koristeći iste tehnike i procese planirane za operativne svemirske letjelice koje će 2018. i dalje, na ISS, prevoziti astronautske posade od četiri ili više osoba.
"Članak strukturnih testova ne treba ikada letjeti u svemiru, već će dokazati proizvodne metode i opću sposobnost svemirskog broda da podnese zahtjeve svemirskog leta koji nosi astronaute do Međunarodne svemirske stanice", kaže NASA.
STA je i prva svemirska letjelica koja se okupila u bivšem hangaru shuttle-a poznatom kao postrojenje za obradu orbitera, pošto je shuttle Discovery izbačen iz objekta nakon povlačenja i preseljenje u Smithsonianov centar Udvar-Hazy u blizini Washingtona, 2012. godine. ,
"Zapravo je trenutno užurbano, što je fenomenalno. Zaista uzbudljive stvari ”, rekao mi je Regan.
Regan je također potvrdio da će završeni Starliner STA uskoro biti transportiran u Boeingov objekt u Huntington Beachu u Kaliforniji na razdoblje kritičkog testiranja otpornosti na stres koje provjerava sposobnosti i isplativost svemirske letjelice.
"Boeingovo postrojenje za testiranje u Huntington Beachu u Kaliforniji ima sve prostore za strukturno ispitivanje i primjenu tereta. Oni su postavljeni za testiranje svemirskih letjelica ", rekao je Danom Buck, menadžer Boeingova proizvodnog i inženjerskog tima iz KSC-a, tijekom prethodnog intervjua u C3PF.
"Na Huntington Beachu testirat ćemo sve slučajeve opterećenja u koje će vozilo letjeti i sletjeti - tako da su svi najgori stresni slučajevi."
"Dakle, mi smo predvidjeli opterećenja i usporedit ćemo to s onim što stvarno vidimo na testiranju i vidjeti hoće li to odgovarati onome što smo predvidjeli."
NASA napominje da „testovi moraju imati na umu da kapsule mogu podnijeti uvjete svemira, kao i pucanje motora i pritisak lansiranja, uspona i ponovnog ulaska. Jednostavno rečeno, trebat će ga do krajnosti, ispeći i testirati. "
Naučene lekcije primijenit će se na prve testne modele Starliner-a. Neki od tih dijelova su već stigli u KSC i „u tijeku su proizvodnja na Floridi“.
„Naš tim pokreće testiranje kvalifikacija na desetinama komponenti i priprema se za sastavljanje hardvera leta“, rekao je John Mulholland, potpredsjednik i voditelj programa Boeingovih komercijalnih programa, u izjavi. "Ovo su prvi koraci u nevjerojatno uzbudljivoj, važnoj i izazovnoj godini."
SpaceX je objavio planove za lansiranje svog prvog testnog leta Dragon posade prije kraja 2017. godine.
No, planovi lansiranja i za Boeing i SpaceX podliježu preispitivanju, ovisno o zadovoljavajućem postizanju svih dogovorenih prekretnica prema CCP ugovorima i odobrenju od NASA-e, i mogu se promijeniti u bilo kojem trenutku. Stoga dodatne izmjene rasporeda nisu neočekivane.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetama te o vijestima o ljudskom svemirskom letu.
