Razvoj sustava Starship - SpaceX-ov super-težak sustav za lansiranje koji će prevesti teret i posade u orbitu, Mjesec, pa čak i Mars - bio je prepun zastoja i frustracije. Ali Musk se ne namjerava zaustaviti i čak planira unaprijed za dan kada Starship i Super teška obavljaju redovne letove.
U skladu s tim, SpaceX je nedavno objavio Korisnički priručnik Payload za potrošače u kojem se objašnjava kakve će usluge sustav za pokretanje pružiti - nakon što bude pokrenut i pokrenut. Iako još nisu utvrđene cijene, vodič daje dobar sažetak Starship”tehničke specifikacije i mogućnosti.
Oni su sažeti u vodiču, gdje stoji da "Starship ima sposobnost prijevoza satelita, korisnog tereta, posade i tereta do različitih orbita i na zemaljska, lunarna ili marsovska mjesta slijetanja ... Nerazvrstani Starship omogućava prijevoz sateliti, velika opservatorija, teret, rezervoari za gorivo ili druga bespilotna sredstva. "
Ono što slijedi je detaljan tretman StarshipSučelje nadmetanja korisnog tereta Otvor je opisan kao "struktura školjki" koja sadrži integrator i ostaje zatvorena do trenutka postavljanja. S promjerom od 9 metara (29,5 ft) izvana, SpaceX tvrdi da je postavljanje "najveće upotrebljive korisne zapremine bilo koje struje ili u razvojnom pokretaču."
U nastavku vodič kaže da je geometrija polja Starship omogućava produljeni volumen korisnog opterećenja od 22 m, što može olakšati nove korisne nosivosti, mogućnosti vožnje i raspoređivanje čitavih zviježđa satelita (poput SpaceX-a) StarLink internetski sateliti) u jednom pokretanju.
Svemirska letjelica uzima i stranicu od NASA-e Svemirski šatl, nudeći mogućnost postavljanja sučelja u obliku trunion-a na površini unutrašnjosti kako bi se smjestilo više tereta. Pozornost se posvećuje i načinu pokretanja sustava koji će također smjestiti standardne sustave korisnog opterećenja i električna sučelja.
Zatim vodič opisuje okruženje korisnog opterećenja u smislu njegove sposobnosti da upravlja aksijalnim i bočnim ubrzanjima (koja će biti u rasponu od -2 g do 6 g aksijalno i -2 g do 2 g bočno) kao i akustika i udarci.
U tom se pogledu SpaceX oslanja na industrijske standarde i svoje vlastito iskustvo s modelom Sokol obitelj raketa (posebno ona Falcon Heavy):
"Koristeći snažnu baštinu i naučene lekcije iz razvoja sustava za pokretanje Falcon 1, Falcon 9 i Falcon Heavy, SpaceX dizajnira Starship i Super Heavy kako bi osigurao što je moguće povoljnije okruženje korisnog opterećenja."
Ono što slijedi, predvidljivo, je rušenje mogućnosti pokretanja sustava lansiranja, temeljeno na nepostojanju i prisutnosti punjenja parkirne orbite (POR). Do niske zemaljske orbite (LEO), koju definiraju kao kružnu orbitu do 500 km (310 mi), što bi u oba slučaja premašilo 100 metričkih tona (110 američkih tona).
Na Geostacionarnu prijenosnu orbitu (GTO) sustav će moći poslati 21 metrička tona (23 američke tone) bez POR-a i preko 100 s njim. Potencijalna mjesta slijetanja također su određena za misije koje zahtijevaju povrat tereta. Oni uključuju SpaceXove postojeće objekte u svemirskom centru Kennedy na Floridi i Boca Chica u Teksasu.
Što se tiče isporuke korisnog tereta na Mjesec i Mars, oni kažu da je "Starship bio osmišljen od početka da bi mogao prenijeti više od 100 tona tereta na Mars i Mjesec."
Što se tiče posada s misijama, tu stvari postaju posebno zanimljive. U skladu s vizijom SpaceX-a da život postane „multiplanetarnim“ Starship konfiguracija posade naglašava pokretne ljude u stilu. Kako su napisali:
„Oslanjajući se na iskustvo iz razvoja Zmaja za komercijalni program posade, konfiguracija Starship posade može prevesti do 100 ljudi sa Zemlje u LEO i dalje na Mjesec i Mars. Konfiguracija posade Starship uključuje privatne kabine, velike zajedničke prostore, centralizirano spremište, skloništa od sunčanih oluja i galeriju razgledavanja. "
Podaci o cijenama još nisu dostupni, ali budući da je sustav lansiranja predviđen za ponovnu uporabu, treba pretpostaviti da će biti konkurentan ostalim lansirnim uslugama (pa čak i ranijim lansiranim SpaceX-om). Štaviše, isplativost je nešto što piše u SpaceX-ovoj izjavi o misiji.
Trenutno je nepoznato kada Starship i Super Heavy započet će s komercijalnim letovima. Problemi s kojima se suočavaju testiraju se Starship prototipa, jasno je da se 2022. rok za misije na Mjesec možda neće dogoditi. Ipak, Musk je poznat po tome što je optimističan u pogledu svojih vremenskih rokova, a da ne spominjemo njegovu upornost i upornost u pogledu neuspjeha.
