Pokretač koji se "čudno ponašao" na gornjoj pozornici SpaceX Falcon 9 izazvao je pročišćavanje u posljednjem trenutku za pokušaj utorka lansiranjem Zmajeve kapsule na Međunarodnu svemirsku stanicu, kao i prvi pokušaj u prvom povijesnom slijetanju na plutajuću platformu u Atlantskom oceanu.
Potrebno je ispitati pokretač gornjeg stupnja Z. Ponašala se čudno. Sljedeći pokušaj lansiranja u petak u 5 ujutro.
- Elon Musk (@elonmusk) 6. siječnja 2015
SpaceX će pokušati ponovno u petak, 9. siječnja 2014. u 17:09 EST. Kao i današnji pokušaj, bit će dostupan samo trenutni prozor za pokretanje, što znači da se pucanje mora nastaviti u tom trenutku. Svako kašnjenje zbog tehničkih problema ili vremenskih nepogoda prisilit će daljnja odgađanja.
Ovo je peta misija za isporuku komercijalnih prostora na ISS, a teretni teret za bespilotni teret opterećen je s više od 5.108 funti (2317 kg) znanstvenih eksperimenata, demonstracija tehnologije, zaliha posade, rezervnih dijelova, hrane, vode, odjeće i raznih istraživačkih opreme za svemirsku stanicu.
"Eksperiment" koji je privukao najviše pažnje jest pokušaj spuštanja prve faze dvostupanjske rakete na plutajuću platformu u Atlantskom oceanu, oko 320 km (200 milja) od obale Floride.
Ovo je prvi pokušaj takvog slijetanja. SpaceX je obavio brojne uspješne testove mekog slijetanja na kopno i obavio nekoliko silaženja na površini oceana.
Elon Musk procijenio je šansu za uspjeh pri pokušaju slijetanja u najboljem slučaju oko 50%.
"To je eksperiment", rekao je Hans Koenigsmann, potpredsjednik misije za osiguranje misije SpaceX-a, govoreći na brifingu za medije 5. siječnja u Svemirskom centru Kennedy. "Postoji izvjesna vjerojatnost da se to neće dogoditi kako treba, da će nešto poći po zlu." Također je dodao da je slijetanje na barku na obali samo sekundarni cilj SpaceX-a, a ne NASA-e.
Mnogi analitičari kažu da bi uspješan manevar slijetanja označio značajan korak ka povećanju upotrebe raketa, što bi pomoglo smanjenju troškova. Ali drugi upozoravaju da čak i ako je ovaj prvi pokušaj uspješan, ne bismo trebali očekivati redovitu ponovnu upotrebu poput zrakoplovne linije i velike pad troškova.
