Kako je uspostaviti kontakt s 36-godišnjim uspavanim svemirskim brodom?
"Intelektualna strana vas sustavno prolazi kroz sve postupke, ali zapravo na kraju činite sretan ples kada zapravo uspije", rekao je Keith Cowing za Space Magazine. Cowing, ponajviše s NASA Watch.com, i poslovni čovjek Dennis Wingo predvode skupinu inženjera volontera koji pokušavaju ponovno pokrenuti Međunarodni svemirski brod (ISEE-3), nakon što je prešao 25 milijardi kilometara oko Sunčevog sustava. zadnjih 30 godina.
Njegova prva misija pokrenuta je 1978. radi proučavanja magnetosfere Zemlje, a svemirska je letjelica kasnije pretvorena u proučavanje dva kometa. Sada, na posljednjem dijelu putovanja u trajanju od 30 godina i krećući se prema blizini Zemlje, napori ISEE-3 Reboot za masovno financiranje rade na ponovnom aktiviranju hibernacijske svemirske letjelice jer NASA nije uspjela osigurati nikakva sredstva za to. ,
Više detalja: Nema povratka unatrag, NASA-in ISEE-3 svemirski brod vraća se na Zemlju nakon 36 godina putovanja
Tim je probudio svemirsku letjelicu komunicirajući s radio teleskopa Arecibo u Portoriku, koristeći donirani odašiljač. Dok je veći dio tima bio u Portoriku, Cowing se vratio kod kuće, u SAD-u, obuzimajući pozornost medijske pozornosti koju je donijela ova neobična misija.
@ ISEE3Reboot Više # ISEE3 slike nakon prvog kontakta, uklj. Dana i Phil iz AO. @_jmalsbury izdaleka (& @bistromath) pic.twitter.com/j3XxVcckqy
- Balint Seeber (@spenchdotnet) 2. lipnja 2014
Oni na Arecibou sada metodički prolaze kroz sve sustave, smišljajući što svemirski brod može, a što ne može.
"Utvrdili smo da je brzina vrtnje svemirskog broda nešto ispod onoga što bi trebala biti", rekao je Cowing, "ali poanta je u tome da sada razumijemo telemetriju koju dobivamo i njezinu povratku kristalno čisti."
Za vas tehničarke, tim je utvrdio da se svemirski brod vrti u 19,16 o / min. "Specifikacija misije je 19,75 +/- 0,2 o / min. Također smo saznali da je odnos svemirske letjelice u odnosu na ekliptiku 90,71 stupanj - specifikacija je 90 +/- 1,5 stupnja. Pored toga, sada primamo informacije od magnetometra svemirske letjelice ", napisao je Cowing u ažuriranju na web mjestu.
Sljedeći će zadatak biti pregledavanje pogonskog sustava i provjeravanje mogu li stvarno aktivirati motore za manevar korekcije putanje (TCM), koji je trenutno ciljan na 17. lipnja.
Jedna stvar koju će ovaj TCM učiniti jest osigurati da svemirska letjelica nije pogodila Mjesec. Prve interakcije s ISEE-3 iz Areciba pokazale su da svemirski brod nije tamo gdje su prolaznici JPL-a predviđali da će biti.
"To je pomalo problematično jer ako pogledate trake grešaka, mogao bi pogoditi Mjesec, ili čak i Zemlju, što nije dobro", rekao je Cowing dodajući da su od tada uspjeli pročistiti putanju i otkrili da je efemeris bio ne toliko koliko se u početku mislilo, pa je takav utjecaj malo vjerojatan.
"Međutim, to nije potpuno isključeno - kao što bi NASA rekla da nije slučaj s nulom", rekao je Cowing. "Činjenica da nije bio tamo gdje je trebalo biti pokazuje da je došlo do promjena u njegovom položaju. Ali pod pretpostavkom da možemo upaliti motore kada to želimo, to ne bi trebao biti problem. Kao što sada stoji, ako nismo učinili ništa, vjerojatnost da će pogoditi Mjesec nije jednaka. Ali to nije tako vjerojatno. "
Ali činjenica da je predviđena lokacija svemirske letjelice udaljena samo manje od 30.000 km zapravo je nevjerojatna.
Dennis Wingo napisao je to na web stranici tima:
Razmislite o tome, svemirska letjelica je do posljednjeg manevara putanje završila gotovo 27 sunčevih orbita. To je 24,87 milijardi kilometara. Oni su izvan staze manje od 30 000 km. Ne mogu ni smisliti analogiju o tome koliko je to dobro! To je gotovo 1 dio u deset milijuna točnosti! To moramo potvrditi DSN dometom, ali ako to drži, gorivo potrebno za postizanje promjene putanje iznosi samo oko 5,8 metara / sek, odnosno manje od 10% onoga što smo mislili prošlog tjedna!
Uistinu stojimo na plećima divova s raketnim očima.
1982. godine, NASA-in inženjeri u centru za svemirske letove Goddard, pod vodstvom Roberta Farquhara, osmislili su manevare potrebne za slanje svemirskog broda ISEE-3 iz sustava Zemlja-Mjesec. Preimenovan je u International Cometary Explorer (ICE) na sastanku s dva kometa - Giacobini-Zinnerom 1985. i Cometom Halleyjem 1986. godine.
"Bob Farquhar i njegov tim u početku su to radili olovkama na poleđini koverti", rekao je Cowing, "tako da je prilično nevjerojatno. I jako smo zadovoljni s putanjom jer će nam trebati manje goriva - na raspolaganju imamo 150 metara u sekundi goriva, a trebat će nam oko 6 metara u manevriranju, tako da će nam to dati puno marže raditi druge stvari u smislu završne orbite, tako da smo zadovoljni s tim. Ali prvo moramo upaliti motore prije nego što se udarimo po leđima. "
Upravo u tome leži najveći izazov ovog amaterskog napora.
„Najveći će izazov biti pokretanje motora za paljenje“, rekao je Cowing. "Stranka je gotova ako ne možemo to učiniti. Ostatak će biti graviran. Dakle, na to se sada fokusiramo. "
Nakon TCM-a od 17. lipnja, sljedeći veliki datum je 10. kolovoza, kada će tim pokušati staviti svemirski brod u Zemljinu orbitu i zatim nastaviti svoju prvotnu misiju koja je započela davne 1978. godine - a sve su omogućili dobrovoljci i crowdfunding.
Obavijestit ćemo vas o ovom naporu, ali slijedite ISEE-3 Reboot Twitter feed koji se ažurira često i odmah nakon što se sve dogodi s svemirskim brodom. Također, za detaljnija ažuriranja potražite web stranicu SpaceCollege.
