Jedan od najkompliciranijih građevinskih projekata koji je ikada pokušao dostići je glavni trenutak. Kad se sudarač napokon pojavi na mreži, ovaj će instrument mjeriti kaskadu čestica nastalih u sudarima protona.
Sam ATLAS detektor ogroman je, težak 7000 tona i dimenzija 46 metara, visok 25 i širok 25 metara. Ima 100 milijuna senzora koji će pratiti sve čestice koje se smrzavaju kada se protoni sruše ogromnom energijom.
I tako je danas završni element ATLAS-a uključen u njegov stalni dom. Poznat je kao "mali kotač", a u detektoru su ih dva. U usporedbi s punim ATLAS instrumentom, težak je samo 100 tona, a širok svega 9,3 metra.
Budući da se cijeli detektor nalazi duboko pod zemljom, inženjeri su morali spustiti svaki komad niz osovinu od 100 metara. I komade instaliraju na ovaj način od 2003. U slučaju malog kotača, bilo je još teže spustiti ga.
"Jedan od najvećih izazova je spuštanje malog kotača u usporenom cik-cak niz osovinu", objasnila je Ariella Cattai, vođa tima za male kotače, "i izvođenje preciznog poravnanja detektora unutar milimetra od ostalih detektora koji su već u kaverna."
Uz sve ATLAS-ove dijelove, vrijeme je da uđete u fazu puštanja u rad. Istraživači će testirati sve dijelove zajedno u pripremi za prve testove ovog ljeta.
Do ovog trenutka sljedeće godine fizičari bi mogli imati puno više odgovora o prirodi gravitacije, tamne materije i prirodne sklonosti materiji prema tamnoj materiji. Siguran sam da će imati još novih pitanja. Ali tako funkcionira znanost
Izvorni izvor: CERN News Release
