OK, SpaceX, zaintrigirali ste nas. Ni embargo!
25 odgovora na "Nešto veliko dolazi iz SpaceX-a?"
Izgleda da će predstaviti Falcon Heavy. Biti ću zvijer rakete, ali mislio sam da neće biti spreman za najmanje 3 ili 4 godine. Hm, možda Elon dobiva svrbež okidač!
Nije ni čudo što su svi bivši NASA-i oštetili ili razmišljaju o preseljenju u SpaceX, njihov napredak ubrzao se daleko brže nego što je to NASA ikad učinila!
To je netočno. NASA je morala izmisliti i testirati sve što su učinili kako bi došli do Mjeseca, a sva sljedeća tehnologija svemirskog putovanja počiva na plećima tih ranih dana. SpaceX se ne može uspoređivati s ranim NASA-inim dostignućima. Koristili su pravila dijapozitiva da bi izradili blizu savršenstva; Musk može koristiti superračunala za modeliranje većine problema koje je NASA morala izgraditi i testirati kako bi riješila. Vaša je tvrdnja neispravna. Pokažite malo ponosa na veća postignuća koja je postigla naša nacija.
Ovdje je lotusface, dobro rečeno.
O ne, nadam se da će ovo draga HSBC-a pokrenuti.
Iz grafike u posljednjim sekundama videa, na kojoj se prikazuju 3 seta motora Falcon 9, mora biti Falcon 9 Heavy. Pripremaju li ih za probni let? Rugalica? To je nešto veliko u redu, ali Dragon je lansiran na vaniliju Falcon 9, tako da mora biti povezan sa sljedećim testom Zmajeva kapsula. Ili možda samo prodaju Elonov svemirski sir ... MMmmmmm ... svemirski sir.
... s druge misli, "FH" vjerojatno znači "Falcon Heavy", a ne "Space Sir". Phooey.
Strašan: D. Pitao sam se kad to dolazi.
Sigurno je Falcon Heavy. Pokazali su siloutu koja točno odgovara 0:27.
To bi mogao biti ili Falcon 9 Heavy, ili Falcon X Heavy, slično Delta IV. U svakom slučaju, pazite na ULA i ESA, možda će se u gradu pojaviti novi igrač koji će poljuljati posao.
http://www.spacex.com/launch_manifest.php prikazuje F9H demo let za 2012. iz Vandenbergove AFB, Kalifornija, ali svakako bi SpaceX trebao raditi na marketingu predstojećih događaja.
F9H će zaista postaviti svemirsku mačku među svemirske golubove.
To je ponizno ako SpaceX otkriva F9H ili čak Falcon XX Heavy. S obzirom na to da je Ariane jučer (30. ožujka) taj abortus prekinula, puno će zanimanja vidjeti može li SpaceX proizvesti radno vozilo s velikim teretom.
Život će uskoro postati zanimljiv post-Shuttle.
"S obzirom na to da je Ariane jučer imala takav pobačaj na ploči ..."
Sa 51 ili 52 uspješna lansiranja zaredom, rekao bih da je sustav prilično pouzdan. Rekao bih da Space X ima puno toga za napraviti.
Hvala, zanimljivo, nisam znao za idejne planove SpaceX-a:
"Do sredine kolovoza, izvršni direktor SpaceX-a Elon Musk pojasnio je da iako je Merlin 2 motorna arhitektura ključni element svakog napora koji će SpaceX uložiti prema svom cilju lansiranja" super teških dizala "- a SpaceX to doista nije želio" korak prema super teškom dizanju "- specifične potencijalne dizajnerske konfiguracije pojedinih lansirnih vozila koje je Markušić pokazao na pogonskoj konferenciji bile su samo konceptualne" ideje o brainstormingu ", samo" hrpa ideja za raspravu. "[49]" [Wp]
No, vjerojatno iz siluete i izvedive tehnologije „FH“ označava jezgru motora 9 generacija 1. generacije F9H, koja je možda najbolje prikazana ovdje, jer serija Falcon X / XX koristi budući Merlin 2 motor za 3-6 motora / jezgru. FXX Heavy bio bi bruta!
[I iz prve veze napominjem da je Apollo V još uvijek najljepši letjeti sustavom, iako bi se FXH približio.]
Na mjesec!
Uvijek me muči fraza "Udio troškova". 999/1000 dijelova je, ali ne baš ona koju trebate postići da biste uštedjeli novac.
U svakom slučaju, sve što donosi veći pristup prostoru je dobra stvar.
U slučaju F9H pretpostavlja se da je to više od 50-75% konkurencije. Realno bih išao više s gornjim krajem te procjene, ali čak i tako, to je još uvijek nevjerojatno poboljšanje u odnosu na Delta 4 Heavy i (trenutno čak ne postoje i F9H) Atlas 5 HLV.
Aprilska budala!
Nadamo se da ništa ne čekamo
Svakako da je FH za Falcona težak, ali Dragon referenca me malo baca. Je li SpaceX također inženjering kapsula? Zamišljao bih kako bi zadržavanje i napredno stanje programa kapsula Orion značilo da se namjerava u potpunosti razviti. Ne bi li bilo pametno da Orionska kapsula bude namijenjena korisnom teretu civilnih kompanija za svemirska vozila?
Nisam sigurna što misliš pod "također". Musk, čiji su izvorni poticaj bile misije, osmislio je Zmaja tako da ga za nekoliko godina za umjerenu sumu može nadograditi u kapsulu s posadom. To nije tajna, a na stolu je već nekoliko godina.
Zapravo, to je čuvanje Oriona za "spašavanje na ISS-u", a zatim ga šutnja za misije koje su možda mudrije čekale - koštat će više i trajati duže vrijeme, za manje sposobnosti (manje muškaraca, kraća vremena, manje sigurnosne marže - prema odgovarajuće specifikacije).
Lijepo
Slažem se da je NASA trasirala put onome što danas imamo i još uvijek koriste plodove tih napora. Nema sumnje u to.
Međutim, krunski pokušaj tih napora bio je Saturn V. Također je imao više načina na koje je mogao biti nadograđen novijim motorima i istegnutim stupnjevima kako se tehnologija razvijala usput. To je slično načinu na koji se Spitfire kontinuirano razvijao kako bi zadovoljio zahtjeve bržih i okretnijih boraca za osovine.
Da bih osobno dao NASA-u puno zasluga za ono što se sada razvija, osim onoga što je NASA postigla u posljednjih nekoliko desetljeća, morao bih vidjeti kako NASA brzo napreduje svojim vlastitim teškim dizačem koristeći tehnologiju i lekcije naučene iz razvoj Saturna V.
Nisu. Čuo sam samo vapaje kako je sve znanje kako se izgubilo i ljudi su se sada povukli pa su morali početi od nule itd. Itd.
U redu. Ako je to slučaj, moram pružiti svima koji brzo razvijaju i grade rakete, s mogućnostima koje NASA u ovom trenutku ne može ponuditi svu ili barem ogromnu dobrotu zasluga za njihovo ostvarenje. Kao takav i dalje kažem 'Sram vas NASA'. Raketna tehnologija nije se mnogo promijenila od početka šezdesetih godina i teško mi je vjerovati da NASA nije napravila ovo puno teže nego što je bilo potrebno što se tiče teškog podizanja na Mjesec i izvan njega.
Priznajem da je ovo samo moje osobno gledište i vjerojatno mi nedostaju neke ključne točke. Također moram priznati da sam i dalje bijesan od NASA-e da su sve te sposobnosti Saturn V-a i još puno toga ostalo u kanti za prašinu povijesti da bi izumrle i nikad nisu oživjele kad se ta prilika pojavila prije gotovo 10 godina.
Srami se.
"Raketna tehnologija nije se mnogo promijenila od početka šezdesetih ..."
GDJE ste bili svih ovih godina. Što je s razvojem Ariane 5? Tehnološki je ta raketa udaljena miljama ili starijom raketnom tehnologijom. Ostvarili su 51 ili 52 lansiranje zaredom bez štucanja. Saturn V je apsolutni dinosaur, ostavljen u prošlosti, i trebao bi ostati povijesni korak, a ne nešto među najboljim raketnim tehnologijama.
Ovdje su vaše riječi uglavnom loše iskrivljeno sjećanje na povijest - odustalo je od toga što nakon završetka programa Apollo nije bilo koristi za tako veliku raketu.Ariane V. Ok onda. Slažem se da je to sjajno. Kao i rakete Atlas i Delta, kako iz šezdesetih, tako i kontinuirano se razvijaju kako bi povećale svoj potencijal. To je bilo dio moje točke. Tehnologija motora, što se tiče ciklusa izgaranja, i dalje koristi ista goriva i oksidante. U posljednjih 40 godina nije bilo mnogo usvajanja novih goriva, osim nekih manjih razlika u smjesi u vezivima i sl. U čvrstim raketnim pobuđivačima.
Da li Airaane V ima najbolju trenutnu tehnologiju daleko učinkovitije motore? Pa, ako brojite 8-10% više od kasnih 60-ih, pretpostavljam da, ali motori klase LOX / O2 H planirani za rane 70-te bili su ekvivalentni. Elektronika je napredovala, pa da, ovo je bilo veliko poboljšanje, ali uglavnom se dogodilo izvan raketne industrije. Tada su planirane velike rakete bila stalna poboljšanja postojeće tehnologije i reći da su rakete danas toliko bolje ako malo više iznesem istinu.
Također se slažem da nakon rastvaranja mjesečevog programa nije bilo koristi za takvu raketu. Opet, to je bilo u središtu moje točke. Ako NASA danas ne može izgraditi veliku raketu koja može podići više od 8 metričkih tona na C3 = 0, tada bi svatko tko može dobiti punu kreditnu sposobnost. Dojmljiva je činjenica da se čini da se kreće naprijed takvom brzinom.
Što se tiče loše iskrivljenog sjećanja na povijest; fino. Dobio sam svoje podatke iz izvora poput "Potisak u svemir" i "Rakete, rakete i svemirske letjelice". Obje ove knjige su prilično stare, moram reći.
Pošteno. Ovdje si dobro pokazao.
Mislim da ste otkrili da je napredak u raketiranju značajan; ne u smislu osnovnog dizajna, već u telemetriji, troškovima i općenitoj ekonomičnosti goriva.
Jedan od boljih dostignuća bili su čvrsti raketni potisnici iz šatla, koji su također primijenjeni u drugim sustavima. Ponovna upotreba ključna je komponenta napredovanja, čije mogućnosti još uvijek nisu u potpunosti istražene.
Posljednja komponenta dizajna raketa je njegov utjecaj na okoliš - nešto što nije bilo predviđeno u eri Saturn 5.
Ovdje prilično cijeni vaš umjereni odgovor.
Živjeli.
Komentari su zatvoreni.
