Leonardo da Vinci bio je doista renesansni čovjek, impresionirao je i svoje suvremenike i moderne promatrače svojim zamršenim dizajnom koji je obuhvaćao mnoge discipline. No, iako je najpoznatiji po ikoničnim djelima poput "Mona Lisa" i "Posljednja večera", u ranom 16. stoljeću, da Vinci je dizajnirao manje poznatu strukturu: most za Osmansko carstvo koji bi bio najduži most njegovog vrijeme. Da je izgrađen, most bi bio nevjerojatno čvrst, prema novom istraživanju.
Godine 1502., osmanski vladar Sultan Bayezid II zatražio je prijedloge za dizajn mosta koji bi povezivao Carigrad, kakav je danas Istanbul, sa susjednim područjem zvanim Galata. Da Vinci je bio među onima koji su sultanu poslali pismo u kojem su opisali ideju mosta.
Iako je da Vinci već bio poznati umjetnik i izumitelj, posao nije dobio, navodi se u priopćenju s MIT-a. Sada je skupina istraživača s MIT-a analizirala Da Vincijev dizajn i testirala koliko bi bio moćan njegov most da je izgrađen.
Grupa je izgradila kopiju mosta, uzimajući u obzir materijale i građevinsku opremu koja je bila na raspolaganju prije 500 godina i geološke uvjete Zlatnog roga, slatkovodnog estuarija u Bosforskom moru preko kojeg bi most bio izgrađen.
Da Vinci u svojim opisima nije naveo materijale ili opremu potrebnu za izgradnju mosta, ali jedini materijal koji je tada bio dostupan, a koji se ne bi srušio pod velikim teretom na tako dugom mostu, bio bi kamen, Karly Bast, nedavno diplomirana studentica na MIT-u koja je radila na projektu, i njen tim je pronašao. Istraživači su također pretpostavili da bi takav most stajao sam, bez ikakve paste i materijala koji bi držao kamen zajedno.
Da bi testirali čvrstinu mosta, tim 3D ispisao je 126 blokova koji predstavljaju tisuće kamenih blokova koji bi izvorni most trebao. Njihov je model bio 500 puta manji od mosta da Vincijevog mosta, koji bi se proširio na oko 919 stopa (280 metara).
Iako bi most da Vinci bio gotovo četiri puta kraći od modernog mosta George Washington i 4,5 puta kraći od mosta Golden Gate, bio bi najduži u svom vremenu, navodi se u priopćenju. "To je nevjerojatno ambiciozno", rekao je Bast u izjavi. "Bilo je oko 10 puta duže od tipičnih mostova toga vremena."
Štoviše, većina nosača mosta u to vrijeme bila je dizajnirana kao polukružni luk i trebalo bi 10 ili više stupova da podupru tu duljinu mosta, stoji u izjavi. Ali da Vincijev dizajn bio je jedan luk, spljošten na vrhu, koji bi bio dovoljno visok da jedrilice mogu prolaziti ispod.
Istraživači su sastavili blokove sa 3D otiskom pomoću skele, ali kad su jednom postavili „kamen temeljac“ na vrh luka, uklonili su skele i most je ostao stajati. "To je snaga geometrije"; most koji se drži zajedno samo kompresijom, rekla je.
Da Vincijev dizajn i model MIT-ovih znanstvenika također su uključivali građevine zvane upornjaci koji se pružaju prema van na obje strane krajeva mosta kako bi se stabilizirali u pokretu bočno, vjerojatno zato što je Da Vinci znao da je regija sklona potresima. Bast i njezin tim izgradili su most na dvije pokretne platforme. Potaknuli su što će se dogoditi kad se jedna platforma odmakne od druge, kao što se može s vremenom dogoditi kada se teške građevine grade na slabom tlu. Most je bio otporan na pokret, iako se nakon što se jako razvukao, malo deformirao.
"Je li ta skica bila samo slobodna, nešto što je učinio za 50 sekundi ili je to nešto o čemu je stvarno sjeo i razmišljao duboko? Teško je znati", rekao je Bast. Ali ovo testiranje dizajna da Vincija sugerira da je on neko vrijeme pažljivo razmišljao o tome, dodala je.
Skupina je prezentirala rezultate na konferenciji Međunarodnog udruženja za školjke i prostorne konstrukcije ovog tjedna u Barceloni, Španjolska. Njihova istraživanja tek trebaju biti objavljena u stručnom časopisu.
