Svemirska stanica Mir bila je najveća ruska svemirska stanica i prva modularna svemirska stanica koja je sabrana u orbitu. Vlasništvo i upravljanje Sovjetskim Savezom, nakon 1991. godine prešlo je u vlasništvo Ruske Federalne svemirske agencije (Roscosmos).
Svemirska stanica bila je namijenjena zagovaranju svjetskog mira i ugostila međunarodne znanstvenike i NASA-ino astronaute. U tom pogledu, Mir je bio vrlo velik podizač zavjesa na Međunarodnoj svemirskoj stanici koja ga je naslijedila kao najveći satelit na Zemljinoj orbiti nakon 2001.
Podrijetlo:
Tijekom 1960-ih i 70-ih, kada su se Sjedinjene Države uglavnom usredotočile na Apolon i svemirske letjelice, Rusija se počela usredotočiti na razvijanje stručnosti u dugotrajnim svemirskim letima, te je smatrala da će veća svemirska stanica omogućiti više istraživanja u tom području. Odobrena u veljači 1976. vladinom uredbom, stanica je prvotno trebala biti poboljšani model svemirske stanice Salyut.
Prvobitni plan zahtijevao je glavni modul koji bi bio opremljen s ukupno četiri priključna pristaništa, ali eventualni su uključivali nekoliko priključaka za posadu svemirske letjelice Soyuz i teretne svemirske brodove Progress. Do kolovoza 1978. plan je prerastao u konačnu konfiguraciju jednog krmenog i pet luka u sfernom odjeljku na prednjem kraju stanice.
Dvije bi bile smještene na oba kraja stanice (kao što je slučaj sa Salyutovim stanicama) s dodatnim dvama na obje strane priključne sfere na prednjem dijelu stanice kako bi se omogućili daljnji moduli za proširenje mogućnosti stanice. Svaka od ovih priključnih luka smjestila bi 20-tonske svemirske module koji se temelje na svemirskom brodu TKS - prethodna generacija svemirskog broda koja se koristila za dovođenje kozmonauta i zaliha u svemirske stanice Salyut.
Rad je počeo na stanici 1979. godine, a crteži su objavljeni 1982. i 83. Početkom 1984. godine rad je prestao jer su praktički svi ruski svemirski resursi bili stavljeni u program Buran - sovjetski i kasnije ruski svemirski projekt za višekratnu upotrebu. , Financiranje je nastavljeno početkom 1984. godine, kada je Centralni komitet postao odlučan u orbiti Mir do početka 1986., upravo na vrijeme 27. Kongresa Komunističke partije.
Implementacija:
19. veljače 1986. proces sklapanja započeo je lansiranjem Mirinog jezgrenog modula na raketu Proton-K u orbitu. Između 1987 i 1996, četiri od šest modula su pokrenuta i dodana u postaju - Kvant-2 1989. god. Kristall 1990. god. Spektr u 1995. i Priroda u 1996. U tim su slučajevima moduli poslani u orbitu na brodu Proton-K, automatski potjerali stanicu, a zatim upotrijebili oružje robota Lyappa kako bi se spojili s jezgrom.
Kvant-1, koji nema vlastiti motor, isporučen je svemirskim brodom TKS 1987. godine, dok je priključni modul dopremljen u stanicu na brodu Space ShuttleAtlantida (STS-74) 1995. Različite druge vanjske komponente, uključujući tri strukture potkoljenice, nekoliko pokusa i druge elemente bez pritiska, također su montirane na vanjsku površinu stanice tijekom povijesti.
Skupština stanice označila je početak dizajniranja svemirske stanice treće generacije, prva koja se sastojala od više od jednog primarnog svemirskog broda. Stanice prve generacije poput Salyut 1 i Skylab imale su monolitni dizajn, koji se sastojao od jednog modula bez mogućnosti ponovne isporuke, dok su stanice druge generacije (Salyut 6 i Salyut 7) sadržavale monolitnu stanicu s dvije luke kako bi se omogućila ponovna opskrba teretnih letjelica (poput Progressa).
Sposobnost Mir proširenje dodatnim modulima značilo je da je svaki mogao biti dizajniran s određenom svrhom, čime se eliminira potreba za instaliranjem sve opreme postaje u jedan modul. Nakon završetka gradnje, Mir imali zbirku objekata. Na 13,1 metar duljini, "jezgra" modula postaje bilo je glavno područje na kojem su svoj posao radili kosmonauti i astronauti. U njemu su se nalazili glavni računalo i dijelovi vitalnih svemirskih stanica, poput komunikacija.
Pored solarnih nizova i pristaništa, stanica je imala nekoliko objekata za orbitalnu znanost. Oni uključuju, ali nisu ograničeni na njih, dva Kvant moduli (na kojima su provedena astronomija i druga znanstvena istraživanja), Kristall modula (koji je imao pogon za proizvodnju mikrogravitacije) i Spektr (usredotočeno na zemaljski rad).
Misija:
Tijekom svog 15-godišnjeg svemirskog leta, Mir posjetilo je ukupno 28 dugoročnih posada, ili "glavnih" posada. Duljina ekspedicija bila je različita, ali trajala je oko šest mjeseci. Posada glavnih ekspedicija sastojala se od dva do tri člana posade, koji su se često pokretali u sklopu jedne ekspedicije, ali vraćali su se s drugom.
Kao dio programa programa Sovjetskog Saveza, upravljanog svemirskim letom za održavanje dugoročne istraživačke ispostave u svemiru, kojom je upravljala nova ruska Federalna svemirska agencija nakon 1991. godine, velika većina posade postaje bili su Rusi. Međutim, međunarodnom suradnjom stanica je postala dostupna astronautima iz Sjeverne Amerike, nekoliko europskih naroda i Japana.
Programi suradnje uključuju Intercosmos, Euromir i Shuttle-Mir programe. Interkosmos, koji je trajao od 1978-1988, uključivao je astronaute drugih naroda Varšavskog pakta, drugih socijalističkih nacija - poput Afganistana, Kube, Mongolije i Vijetnama - i prosovjetske nesvrstane nacije poput Indije, Sirije, pa čak i Francuske.
Euromir, koji je započeo 1990-ih, bio je suradnički napor Ruske savezne svemirske agencije i Europske svemirske agencije (ESA) na dovođenju europskih astronauta na svemirsku stanicu. Uz pomoć programa NASA Space Shuttle, cilj je bio novačenje i osposobljavanje europskih astronauta za tada planiranu Međunarodnu svemirsku stanicu.
U međuvremenu, shuttle-Mir Program je bio suradnički svemirski program između Rusije i Sjedinjenih Država, a uključivao je američke svemirske šatlove koji su posjetili svemirsku stanicu, ruske kosmonaute koji lete na šatlu, i američki astronaut koji je letio na brodu Sojuz, kako bi sudjelovao u dugotrajnim ekspedicijama na brodu Mir.
Do trenutka kada je kolodvor bio deorbit, posjetilo ga je 104 ljudi iz dvanaest različitih država, što ga čini najposjećenijim svemirskim brodom u povijesti (rekord koji je kasnije nadmašila Međunarodna svemirska stanica).
Stavljanje izvan pogona:
Kada je lansiran 1986. god. Mir samo je trebao imati životni vijek od oko pet godina, ali pokazalo se da ima veću dugovječnost nego što je itko očekivao. Nažalost, niz tehničkih i strukturnih problema na kraju je zahvatio stanicu; a u studenom 2000. godine ruska vlada najavila je da će izbaciti svemirsku stanicu.
Ovo je počelo 24. siječnja 2001., kada je ruski teretni brod Progress dopremio stanicu s dvostrukom normalnom količinom goriva. Dodatno gorivo bilo je namijenjeno paljenju Progressovih potisnika nakon što se spajalo Mir i gurnuti stanicu u kontrolirano spuštanje kroz Zemljinu atmosferu.
Ruska vlada kupila je osiguranje samo u slučaju da svemirska stanica pogodi bilo koje naseljeno područje kada se srušilo na Zemlju. Srećom, stanica se srušila u Južni Tihi ocean, sletjevši oko 2897 kilometara od Novog Zelanda. 2001. godine bivši generalni direktor RKA Jurij Koptev procijenio je da će trošak programa Mir iznositi 4,2 milijarde dolara (uključujući razvoj, montažu i orbitalne operacije).
Legacy:
Svemirska stanica Mir izdržala je 15 godina u orbiti, tri puta više od planiranog životnog vijeka. Ugostio je mnoštvo članova posade i međunarodnih posjetitelja, podigao prvi usjev pšenice koja je uzgajana iz sjemena u sjeme u svemiru i služio je kao simbol prošlosti Rusije i potencijal je kao budući vođa u svemirskim istraživanjima.
Pored toga, postaja je tijekom godina bila sporenje zbog mnogih nesreća i opasnosti koje je pretrpjela. Najpoznatija od njih dogodila se 24. veljače 1997. za vrijeme misije STS-81. Tom prilikom, kada je Space Shuttle Atlantis isporučio posadu, zalihe i proveo niz testova, izbio je najgori požar na orbiti za svemirski brod.
To je uzrokovalo neuspjehe u raznim brodskim sustavima, skoro sudar s dostavnim brodom Progress za vrijeme dugoročnog ispitivanja ručnog pristajanja i potpuni gubitak električne energije stanice. Prekid napajanja uzrokovao je i gubitak kontrole stava, što je dovelo do nekontroliranog „prevrtanja“ kroz svemir. Srećom, posada je uspjela ugasiti vatru i ponovo vratiti kontrolu.
Još jedan veliki incident dogodio se 25. lipnja, kada se brod za opskrbu broda Progress sudario sa solarnim poljem na Spektr modula, stvarajući rupu zbog koje je stanica izgubila pritisak. Ovo je prva orbitalna smanjivanje pritiska u povijesti svemirskog leta. Srećom, nijedan astronaut nije izgubljen dok je služio na stanici.
Mir je također poznata po tome što ugošćuje dugotrajne misije tijekom svojih ranih godina u svemiru. Na vrhu liste bio je ruski kosmonaut Valeri Polyakov, koji je proveo gotovo 438 dana na Miru i sletio 22. ožujka 1995. godine. Sama stanica je okružila Zemlju više od 86 000 puta tijekom svog životnog vijeka, a bila je i najveći objekt u orbiti Sunčevog sustava.
Ali što je najvažnije od svega, Mir je poslužio kao pozornica za prvo veliko tehničko partnerstvo Rusije i Sjedinjenih Država nakon pola stoljeća međusobnog antagonizma. Bez njega danas ne bi bilo ISS-a, a brojni zajednički istraživački napori između NASA-e, ESA-e, Rusije i drugih saveznih svemirskih agencija ne bi bili mogući.
Ovdje smo pisali mnoge zanimljive članke o svemirskim stanicama u časopisu Space Magazine. Evo što je Međunarodna svemirska stanica? Kako je Mirov incident promijenio povijest svemirske stanice, Svemirska svemirska stanica: malo vjerovatno mjesto za izložbu prekrasne umjetnosti i Mirin vatreni ponovni ulazak, 23. ožujka 2001.
Za više informacija pogledajte svemirsku stanicu Mir i prijevoz-Mir.
A Astronomy Cast ima divnu epizodu na Miru, pod nazivom Epizoda 297: Svemirske stanice, 2. dio: Mir
Izvor:
- NASA - Svemirska stanica Mir
- Wikipedia - Mir
- Ruski svemirski web - Mir
