Orbital ATK objavio je kasno u utorak da je tvrtka komercijalna raketa Antares srednje klase opremljena novim motorima prve faze RD-181 uspješno okončala probno ispaljivanje elektrana.
Dugo 30-sekundi statičko probno pucanje obavilo se u 17:30 sati ujutro. Utorak navečer, 31. svibnja, u srednjoatlantskom svemirskom svemirskom luci Virginia Space (MARS) Pad 0A.
Sada preuređeno lansirno vozilo - nazvano Antares 230 - „prepravljeno je u pogon“ i nadograđeno s parom modernih i snažnijih motora prve faze - ruski izgrađenog RD-181 koje pokreće LOX / kerozin.
Ispitivanje motora provedeno je koristeći samo prvu fazu Antaresa u MARS Pad 0A na NASA-inoj lokaciji Wallops.
"Rane indikacije pokazuju da su unaprijeđeni pogonski sustav, jezgra faze i kompleks lansiranja svi zajedno radili prema planu", rekao je Mike Pinkston, generalni direktor Orbital ATK-a i potpredsjednik, Antares program.
"Čestitam kombiniranom timu NASA-e, Orbital ATK-a i Virginia Space-a na uspješnom testu."
Orbitalni ATK inženjeri će sada „pregledati testne podatke u narednih nekoliko dana kako bi potvrdili da su ispunjeni svi parametri ispitivanja“
Ako sve ide dobro s intenzivnim pregledom podataka, kompanija bi mogla lansirati Antares već u srpnju na sljedeću NASA-inu misiju ugovorenu - poznatu pod nazivom OA-5 - za ponovnu isporuku Međunarodne svemirske stanice (ISS).
Ispitivanje je uključivalo ispaljivanje motora Antares s dvostrukim stupnjem RD-181 s punom 100% snage (potiskom) u predviđenom trajanju od oko 30 sekundi. Držite zadržavajuća zadržavanja kako bi raketa bila čvrsto usidrena na jastuku tijekom ispitivanja.
RD-181 zamjenjuje prethodno korišteni AJ26 koji je propustio trenutke nakon pada za vrijeme posljednjeg lansiranja 28. listopada 2014. što je dovelo do katastrofalnog kvara rakete i teretnog teretnog vozila Cygnus.
Letne motore RD-181 napravio je Energomash u Rusiji i morali su se testirati statičkim testom vruće vatre kako bi se osigurala njihova spremnost.
„Oni su dobar pad u zamjenu za AJ26. A oni nude potisak od 13% u odnosu na AJ26 ", rekao je Kurt Eberly, zamjenik voditelja programa Orbital ATK Antares, u intervjuu za Space Magazine.
Kao rezultat prelaska na nove motore RD-181, prva faza je također morala biti izmijenjena kako bi uključivala nove strukture prilagodnika potiska, pokretače i pogonske vodove između motora i strukture jezgre.
Dakle, primarni cilj bio je potvrditi učinkovitost novih motora i svih promjena u fazi integrirane rakete.
„Uspješan test faze, zajedno s opsežnim testiranjem svakog novog RD-181, daje nam dodatno pouzdanje u pogon u prvoj fazi i u kretanje naprijed,“ rekao je Pinkston.
"Sada smo usmjereni na misiju OA-5 i lansiranje poboljšane svemirske letjelice Cygnus u Međunarodnu svemirsku stanicu na našoj nadograđenoj, rangiranoj raketi Antares."
Test je koristio jezgru prve faze koja je planirana za lansiranje misije OA-7 iz Wallopsa krajem ove godine.
Nakon završetka ispitivanja motora, stupanj OA-7 vratit će se na HIF i nova faza u potpunosti integrirana s teretnim teretnim vozilom Cygnus bit će izvedena na jastuk za misiju OA-5 „Povratak u let“ što prije kao srpnja.
„Svaki je novi motor RD-181 prošao testiranje vruće vatre u pogonu proizvođača prije isporuke u Orbital ATK. Serijska testna serija uspješno je završena u proljeće 2015. godine gdje je jedan motor ispaljen sedam puta, prikupivši 1.650 sekundi vremena ispitivanja i ponavljajući profil leta Antares, prije nego što je rastavljen na pregled “, rekli su zvaničnici Orbital ATK-a.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetu i o vijestima o ljudskim svemirima.
