Bonus slike: Sveučilište u Queenslandu
U australijskoj pustinji uspješno je testiran novi mlaz namijenjen putovanju više od 7 puta brže od brzine zvuka. Prototipni Hyshot motor je scramjet; za razliku od tradicionalne kemijske rakete koja nosi teški tekući kisik u gigantskim spremnicima za gorivo, Scramjet izvlači potreban kisik iz atmosfere. Motor je bio vezan za tradicionalnu raketu i podignut na visinu od 300 km u kojem je trenutku Scramjet ubacio i ubrzao ga prema Zemlji - nadamo se da je postigao brzinu od 8.600 km / sat prije nego što se srušio.
Istraživači sa Sveučilišta u Queenslandu kažu kako je pokretanje pokusa HyShot na zabranjenom dometu Woomera bilo uspješno.
"Do sada je sve išlo po planu. Lansiranje je uspjelo, a dobili smo podatke o trajanju leta ,? rekao je voditelj programa HyShot dr. Allan Paull.
Cilj eksperimenta je postići prvi svjetski test letanja nadzvučnim ramjet motorima, poznatim i kao scramjets. Ovi bi motori mogli revolucionirati lansiranje malih svemirskih nosivosti, poput komunikacijskih satelita, znatno smanjujući troškove.
Današnje lansiranje rakete Terrier Orion Mk70 opremljeno scramjet motorom dogodilo se u 1135 po lokalnom vremenu (1205 AEST).
Dr. Paull rekao je da su znakovi pozitivni, ali još je rano reći da je Scramjet eksperiment uspio. Scramjet eksperiment odvijao se u samo posljednjih nekoliko sekundi leta, a trajao je gotovo 10 minuta.
"Nadam se da ćemo biti u boljoj poziciji da napravim tu procjenu u narednih par dana, ali trenutno se osjećam samopouzdano?" On je rekao.
"Ipak, čak i u ovoj ranoj fazi postigli smo ono što nitko drugi nije uspio učiniti, pomažući da Australija stavi na čelo ove nove tehnologije.
"Želio bih se zahvaliti svim partnerima u konzorciju, posebno Jedinici za istraživanje i razvoj zrakoplova, Australskoj obrani (ARDU) i Organizaciji za obrambene znanosti i tehnologije (DSTO)."
Ostali partneri u konzorciju uključuju Astrotech Space Operations, DTI i GASL, QinetiQ, NASA Langley Research Center, Nacionalno sveučilište u Seulu, DLR (njemački Aerospace Center), NAL (National Aerospace Laboratory. Japan), AFRL (Air Force Research Laboratory, USA), Australijski svemirski institut za svemirska istraživanja (ASRI), Institut inženjera Australije (IEAust), UniQuest i australsko Ministarstvo obrane.
Sudjeluju i australijske tvrtke, Alesi Technologies, NQEA, AECA, Luxfer Australia i Jet Air Cargo, te BAE Systems Australia.
Izvorni izvor: UQ News Release
