Springfield, Illinois, miran je povijesni grad koji se žarko veže uz svoju povezanost s Abrahamom Lincolnom. Ako želite povijest povijesti građanskog rata i želite znati sve o Lincolnu, možete ga pronaći u Springfieldu, posebno u izvanrednoj novoj predsjedničkoj biblioteci Abrahama Lincolna i Musuemu.
Dakle, nije često neki astronaut koji se pojavljuje, pogotovo bivši astronaut sa svojom jedinstvenom vrstom povijesti, poput Jimu Lovela iz Apolona 13. Ali Lovell je ovog tjedna u gradu, nakon što mu je dodijeljena Lincolnova nagrada za rukovodstvo, čast koju je muzejska fondacija dodijelila "izuzetnim muškarcima i ženama za cijeli život u tradiciji Lincolna." Ipak zapovjednik u dobi od 82 godine, Lovell je jučer elokventno i lako razgovarao s članovima tiska, a budući da živim u Springfieldu i član sam tiska, možete se kladiti da sam bio tamo. Bila mi je čast moći razgovarati s njim.
Lovell je ranije tog dana obišao muzej i rekao: "To je veličanstven muzej i biblioteka posvećeni jednom od naših najvećih predsjednika, i svaki Amerikanac trebao bi imati priliku doći ovamo kako bi stekao dobru predstavu o našoj zemlji jer i što su ljudi u prošlosti, poput Abrahama Lincolna, učinili da to postane velika zemlja. "
Lovell je rekao da mu je velika čast i poniznost biti dobitnik Lincolnove nagrade i rekao je ono što je naučio od Lincolna tijekom godina. "Posvećenost je potrebna ako ćete učiniti nešto veliko, poput Lincolna, koji se obavezao da će stajati na brzini", rekao je. "Uživam u aspektima onoga što Lincolnova nagrada prepoznaje, a da budem primatelj, dobro, to ima vrlo posebno mjesto u mom srcu."
Naravno, čitatelji svemirskog magazina upoznati su s Lovell-ovom poviješću: testni pilot u mornarici koji se prijavio kao jedan od originalnih sedam astronauta Merkura („tamo kad su se dizači dizali svaki drugi dan na rtu Canaveral“, rekao je Lovell). Nije izvršio početni odabir, ali dvije godine kasnije, kada je NASA trebala više astronauta, izabran je Lovell. Letio je dvije misije za Blizance, zatim Apollo 8 i Apollo 13.
Lovell je Apollo 8 nazvao vrhuncem svoje karijere. "Zaista sam ponosan što sam jedan od triju ljudi koji su letjeli i kružili Mjesecu na Badnjak 1968. godine," rekao je, "i mi smo se mogli vratiti natrag - ne samo narodu Sjedinjenih Država, već cijelom svijetu - nešto pozitivno nakon prilično grozne godine. "
Lovell je u muzeju saznao da je osoba koja ga je prikazala u filmu "Apollo 13" - Tom Hanks - rođak Abrahama Lincolna, "tako da pretpostavljam da je i on imao nešto Lincolna u njemu, a bio je sjajan lik s kojim treba raditi. "
Slijedi dio razgovora s Lovelom:
Mislite li da su na temu opredjeljenja Sjedinjene Države posvećene ljudskom svemirskom letu?
Lovell: Moje osobno mišljenje je da vjerujem da se SAD snažno zalažu za nastavak našeg svemirskog istraživanja. Nažalost, naša sadašnja uprava ne vjeruje u to. Predloženi NASA-in proračun za 2011. uklanja eliminaciju u napretku svemirskog leta. To ide za opća istraživanja i druge stvari. Mislim da se oni zapravo ne sjećaju da je NASA stvorena da istraži svemir. Zbog toga postoji mogućnost da bismo u budućnosti mogli biti broj tri ili četiri u istraživanju svemira. Kao što znate, preostalo je oko 2 ili 3 leta šatla. Nakon toga SAD nemaju pristup Međunarodnoj svemirskoj stanici, u koju su svi naši porezni obveznici uložili puno novca. Ako ovaj plan nastavi naprijed, jedini ubuduće imat će Rusi i oni su naveli da je cijena po astronautu po letu oko 60 milijuna dolara, što je prilično visoka cijena karata da biste tamo stigli.
Mislim da Kongres vidi opasnost od sadašnjeg prijedloga NASA-inog proračuna za 2011. godinu i na osnovu toga što oni sada zasjedaju i u Parlamentu i u Senatu, kako bi pokušali i izmijenili predsjednikov prijedlog da nastave u određenom aspektu sa svemirskim naporima na dizajniranju vozila za ustajanje do Međunarodne svemirske stanice, negdje u skoroj budućnosti. Nadam se da će se Kongres okupiti i doći do kompromisa. Osobno smatram da mu predsjednik sada toliko stvari pada na pamet da će poći s prijedlogom Kongresa i bit će bolji od početnog proračuna koji je prije nekoliko mjeseci predložio američkom narodu.
Space Magazine: Imate li povjerenja u komercijalne svemirske tvrtke koje bi mogle ljude dovesti u svemir?
To je dobro pitanje, jer dio novog prijedloga ulaže napore i novac u razvoj komercijalnog svemirskog leta. Sada morate pogledati što je definicija komercijalne. Po mom mišljenju, komercijalno je to kada poduzetnik vidi poduzeće da razvije sistem lansiranja i svemirske letjelice za ulazak u svemir. Dobija vlastite resurse, radi li na razvoju i testiranju svog sustava, čini ga upravljanim, a zatim predlaže svoje vozilo i sustav NASA-i, ili FAA-i, ako ga želi koristiti za turizam u svemir. To smatram komercijalnim.
Sada, vladin program je onaj u koji vlada uloži sav novac u njega i razvija ga i gradi. Unutar vlade imamo slobodan sustav poduzeća, privatni sektor u kojem imamo izvođače koji to rade. Boeing, Lockheed, General Dyamics i tako dalje. Ti ljudi imaju 40 ili 50 godina u razvoju svemirskih artefakata, lansirnih sustava, svemirskih letjelica. Staviti državni novac u novi sustav za neprovjerena vozila danas je gubljenje novca.
Boeing sada razmišlja kako bi krenuo u komercijalni posao. Oni imaju stručnost za to. Ali ne i neki noviji ljudi poput SpaceX-a, iako su napravili lijepi potisnik koji je napravio jedan let. Ali ako bi ga mogli samostalno izraditi i učiniti ga ljudskim ocjenom i imati prikladno lansiranje na sustav za pokretanje ISS-a, veća im je snaga. Siguran sam da bi NASA potpisala ugovor s njima. Ali imamo ograničen iznos novca koji bismo potrošili za svemirske aktivnosti, a čini mi se da bi to najbolje mjesto bilo s ljudima koji imaju znanje i stručnost i povijest onoga što je potrebno za izgradnju sustava lansiranja.
Postoji nekoliko tvrtki koje gledaju suborbitalne letove, poput kompanije Richarda Bransona (Virgin Galactic) koja želi proširiti ono što je Burt Rutan učinio kako bi ljudima dao 5 ili 6 minuta bestežine. Jeff Bezos s Amazon.com je još jedan (Blue Origin). Oni su stvarno poduzetnici. Ako mogu graditi svoja vozila i sustave i misle da postoji tržište za turizam, onda je to put.
Sve sam za komercijalizaciju. Mnogo puta ljudi to uspoređuju s poslom koji je NACA učinila kako bi pomogla zrakoplovnoj industriji - u razvoju dizajna krila i sličnim stvarima - ali zrakoplovna industrija je u ranim danima vidjela dobro tržište jer su znali ili komercijalne letove ili vojsku vozila bi pružila tržište, tako da je tamo bilo otvaranje.
Ako gledate komercijalne svemirske kompanije, što se tiče orbitala, morate se pitati što ljudi tamo mogu raditi? U orbitu postoji samo jedno mjesto, to je ISS. Rusi su već tamo. Kinezi razgovaraju o izgradnji svemirske stanice, ali ne postoji drugo tržište za komercijalne orbitalne svemirske letove. Sada ima puno bespilotnih komercijalnih operacija: sateliti za vojsku, GPS, komunikacije, vremenske prilike - tamo se može puno toga dogoditi i može se dogoditi u budućnosti. Mislim da su vozila Boeinga obavila preko 80 komercijalnih letova stavljajući satelite u orbitu.
Ali niska orbita Zemlje za ljude - kamo želite ići? Osim ako nemate turiste koji žele obići Zemlju ili otići na ISS, doista nema tržišta, osim tržišta vlade koje će astronaute smjestiti u ISS.
Kakvu korist možete dobiti od svemirskog leta koji će nadmetati troškove u ovim teškim ekonomskim vremenima?
Lovell: Taj je odgovor isti kao što je bio i u doba Merkura, Blizanca i Apolona.
Prvo su razvijene tehnologije. Nekada je to bio razvoj tehnologije ako je bilo rata. Kad se NASA pojavila s tehnologijom koja se razvila, proširila se u javnom sektoru i možete vidjeti što se dogodilo danas, posebno u informatičkoj industriji.
Drugo što morate zapamtiti je da je došlo do pojave obrazovanja. Kad je Rusija postavila Sputnjik, svi su pitali kako su to učinili i zašto nismo. A ovo se prelilo i u obrazovanje. Ne mogu vam reći koliko je ljudi koji su mi rekli da su bili mladi pratili svemirski program i da je to utjecalo na njihov izbor da se bave inženjerstvom ili znanošću.
Zatim, postoji ideja što možemo učiniti kao ljudska rasa. Svijet je sve manji. Ne možemo više sami raditi stvari u svemiru i zato moramo raditi zajedno. Sada imamo Međunarodnu svemirsku stanicu, 16 zemalja koje zajedno rade na programu koji uopće nije kontroverzan. Radi. Upoznajemo druge zemlje. Imamo zajedničku vezu.
Do sada Kina radi sama, ali ako postignu ono što žele učiniti, mogu se pridružiti konzorciju ostalih zemalja koji rade zajedno.
Dakle, ideja o upravljanom svemirskim letom, čak i ako me prikočite za zid, i pitate: "OK, želimo ići na Mars - zašto? Što ćemo raditi tamo? " Iskreno, ne mogu vam reći. Ne znam
Ali moram vam reći jednu stvar. Netko će ići na Mars. Tehnologija je ovdje. Samo je vrijeme i novac kako bi se omogućila ta mogućnost. Izvorni program zviježđa koji smo pažljivo osmišljavali i razvijali tijekom godina kako bismo napravili vozilo kako bi nas uspjeli do svemirske stanice, jer bi šatl bio u penziji, a zatim izgradio Ares bostere da rade na našem putu, kako bi nas na kraju vratili na Mjesec, koristeći tu infrastrukturu da bismo je u potpunosti istražili - do sada smo dotakli samo mali dio Mjeseca - a zatim nakon godina razvoja da bismo na kraju dobili arhitekturu i infrastrukturu. To je bio cijeli plan. Nije bio plan doći na Mars za 10 ili 15 godina, bio je plan da dođete na jedno mjesto i radite na sljedećem mjestu. I vjerojatno bi postojao konzorcij zemalja koji rade s nama. I to je bio cijeli plan koji je predsjednica oborila. Spomenuo je nešto o tome da ćemo jednog dana dobiti veliki poticaj. Kada? Morate imati program za razvoj tehnologije. Želi razviti tehnologiju, a zatim smisliti kakav program treba imati. To je pogrešan pristup. To je kola ispred konja.
Ako novac ne bi bio predmet, a predsjednik je rekao da možemo ići ili na Mjesec ili Mars, što biste preporučili?
Lovell: Rekao bih mu da se vrati programu koji smo razvili za Constellation. Sada je došlo do prijepora, čak i među mojim sunarodnjacima. Neki kažu da smo bili na Mjesecu - to smo i napravili, pa idemo na Mars ili idemo na asteroid. To je sve dobro rečeno i učinjeno.
Izuzetno smo imali sreću 1960-ih da razvijemo Apolona i ostvarimo svoja dostignuća. Bio sam zadivljen kad sam čuo kako je predsjednik Kennedy 1961. objavio da ćemo ići na Mjesec do kraja desetljeća. Rekao sam, to je nemoguće. Dakle, ako kažem da ne znam što bismo učinili ako odemo na Mars, možda bih nažalost pogriješio i netko bi mogao doći tamo prije nego što smo ikada pomislili da je to moguće.
Ali mislim da to moraš raditi korak po korak, da ga razviješ i onda kreneš.
Drugi dio: Više o Lovellu o Apolonu 8 i 13, što je bilo potrebno da Lovell shvati da Apollo 13 nije potpun neuspjeh.
