CAPE CANAVERAL ZRAČNA SILA, FL - Više od tjedan dana nakon katastrofalne eksplozije lansirne rakete koja je uništila raketu SpaceX Falcon 9 tijekom ispitivanja goriva, smjela i rastuća zrakoplovna tvrtka još uvijek je zbunjena „najtežim i najsloženijim neuspjehom“ u svojoj povijesti i traži od javnosti pomoć u zaobilaženju neuhvatljivih razloga - kaže izvršni direktor SpaceX-a i osnivač Elon Musk u novoj seriji tweetova koji također traže pomoć javnosti u složenoj istrazi.
"Ispada da predstavlja najteži i najsloženiji neuspjeh koji smo ikada imali u 14 godina", Musk je tvitnuo u petak, 9. rujna, o katastrofi koja se dogodila bez upozorenja o Space Launch Complex-40 oko 9:07 ujutro EDT na Postaja ratnog zrakoplovstva Cape Canaveral, Fl. 1. rujna 2016.
I raketa SpaceX vrijedna 60 milijuna dolara i 200 milijuna dolara izraelskog satelitskog komercijalnog komunikacijskog satelita AMOS-6 potpuno su uništeni u masivnoj vatrenoj kugli koja je iznenada izbila tijekom rutinskog i planiranog ispitivanja prije paljenja goriva i paljenja motora na jastuku 40 u srijedu ujutro 1. rujna. ,
"Još uvijek radi na istrazi Falcon fireball", izjavio je Musk.
Pogledajte moje nove pomorske fotografije lansirne ploče 40 ovdje - koja prikazuje sjajne kablove i oštećenja jastučića - snimljene tijekom posljednjih nekoliko dana tijekom NASA-ine kampanje OSIRIS-REx lansiranja koja se uspješno podigla na mjesto 8. rujna s susjednog jastuka u Space Launch Complex -41.
Neuspjeh rakete nastao je negdje u gornjoj fazi tijekom testiranja ispitivanja goriva na lansiranju, za ono što je poznato kao ispitivanje paljenja vrućeg požara svih devet Merlin 1D motora prvog stupnja, rekao je Musk.
Međutim, proba vježbe odbrojavanja još nije stigla do točke paljenja, a Merlinovi motori još su nekoliko minuta udaljeni od uobičajenog pucanja nekoliko sekundi jer je raketa trebala biti zadržana tijekom unaprijed planiranog ispitivanja vruće vatre.
"Važno je napomenuti da se to dogodilo tijekom rutinske operacije punjenja. Motori nisu bili uključeni i nije bilo očiglednog izvora topline ”, pojasnio je Musk.
Inženjeri su bili u završnoj fazi punjenja tekućeg kisika (LOX) i RP-1 kerozinskih pogonskih sredstava koja pokreću Falcon 9 prvu fazu za statički test vatre, a to je proba pune haljine.
Misterija eksplozije i njeni temeljni uzroci očito su toliko duboki da SpaceX moli javnost za pomoć slanjem „bilo kakvih snimaka događaja“ koji mogu postojati, osim onoga što je već poznato.
"Ako prošli tjedan imate audio, fotografije ili video zapise naše anomalije, pošaljite ih na [zaštićen e-poštom] Materijal može biti koristan za istragu", zatražio je Musk na Twitteru.
Najave početnog "praska" prije nesreće također zbunjuju istražitelje.
"Osobito pokušavam razumjeti tiši zvuk praska nekoliko sekundi prije nego što vatrena kugla ugasi. Možda potječe od rakete ili nešto treće. "
Eksploziju zajednički istražuju i više američkih Federalnih agencija.
„Podrška i savjeti @NASA, @FAA, @AFPAA i drugih mnogo su cijenjeni. Molimo pošaljite sve snimke događaja e-poštom na [email protected] ”
Incident se dogodio manje od dva dana prije zakazanog lansiranja Falcon 9 3. rujna.
Također je nanio veliku štetu erektoru transportera raketa, ili jakom zateznom stanju, koji drži raketu na mjestu do minuta prije izleta i opremu za podršku tla (GSE) oko jastučića - kao što se vidi na mojim novim fotografijama jastuka snimljenim tjedan dana nakon Eksplozija.
Jasno se vidi da viseći kablovi i zupčanici poput remenica i više ostaju prisutni dok jaka snaga ostaje podignuta na jastuku 40. Jaka snaga podiže raketu na jastučić i također sadrži više umbilikatnih linija za električnu energiju, pročišćavajuće plinove, računalnu komunikaciju i više.
Jedan od četiri jarbola također je vidno izgorio i pocrnio - slično onome što se dogodilo nakon što je katastrofalna raketa Orbital ATK Antares eksplodirala trenutke nakon što je 28. listopada 2014. bio nadstrešnica s lansirne ploče NASA Wallops i o čemu svjedoči ovaj autor.
Na novim fotografijama također se čini da crna čađa pokriva dio područja opreme za podršku tla.
Osoblje američkog ratnog zrakoplovstva odmah je uskočilo u akciju kako bi procijenilo situaciju, postavilo blokade puta i tražilo znakove krhotina eksplozije te "otkrilo, odlagalo i osiguralo sve moguće eksplozivne prijetnje."
Međutim, SpaceX nije objavio potpuni opis oštećenja na padu i GSE-u. Koštao je otprilike 15 milijuna dolara za popravak jastuka za Antares i letovi se još nisu nastavili - gotovo dvije godine nakon te katastrofe.
Raketna katastrofa slučajno je zabilježena dok se odvijala zadivljujućim detaljima u spektakularnom bliskom videu koji je snimio moj kolega iz svemirskog novinara na USLaunchReport - prikazanom dolje.
Evo cijelog videa mog svemirskog novinara i kolege Mikea Wagnera iz USLaunchReport:
Naslov videozapisa: SpaceX - Statička vatrena anomalija - AMOS-6 - 09.01.2016. Zasluge: USLaunchReport
22-metarski (70-metarski) SpaceX Falcon 9 predviđen je za noćni udar u subotu, 3. rujna u 15 sati s jastuka 40, sa 6-tonskim telekomunikacijskim satelitom AMOS-6, čija se vrijednost procjenjuje na oko 200 milijuna dolara.
Raketa Falcon i satelit AMOS-6 brzo su progutali u ogromnoj vatrenoj kugli i gromoglasnim eksplozijama praćenim ogromnim plugom dima koji se dizao iz olupine koja je bila vidljiva kilometrima oko svemirske obale Floride.
"Gubitak vozila Falcon danas je tokom operacije punjenja pogonskim gorivom", tweetao je Musk nekoliko sati nakon eksplozije lansirne piste.
"Podrijetlom oko gornjeg stupnja spremnika s kisikom. Uzrok još uvijek nepoznat. Uskoro vise."
Srećom nije bilo povrijeđenih ni zbog koga, jer je jastučić uvijek očišćen od svih ljudi tijekom ovih vrsta izuzetno opasnih složenih operacija.
"Anomalija je nastala oko gornjeg spremnika kisika i dogodila se tijekom utovara goriva pogonskim gorivom. Prema standardnom operativnom postupku, cijelo je osoblje bilo čisto s jastučića i nije bilo ozlijeđenih ", izvijestio je SpaceX u izjavi.
„Nastavljamo s pregledom podataka kako bismo utvrdili korijenski uzrok. Dodatna ažuriranja osigurat će se kad postanu dostupna. "
Ovo također ukazuje da je drugi put Falcon 9 eksplodirao u 15 mjeseci i dovest će u pitanje pouzdanost rakete. Prvi neuspjeh uključivao je katastrofalnu eksploziju srednjeg zraka otprilike dvije i pol minute nakon uzleta, tijekom pokretanja tereta Dragon CRS-9 za NASA na Međunarodnu svemirsku stanicu 28. lipnja 2015. - o čemu svjedoči ovaj autor.
Sva pokretanja SpaceX-a su na čekanju dok se ne provede temeljita istraga, ne utvrdi osnovni uzrok i ne utvrde se i pokrenu učinkoviti popravci i lijekovi.
Nakon posljednjeg neuspjeha trebalo je gotovo šest mjeseci prije nego su se lansiranja Falcon 9 nastavila.
Svaka najava „Povratak u let“ nakon ovog posljednjeg neuspjeha u lansiranju vjerojatno će biti neko vrijeme s obzirom na dosad neupadljivu prirodu anomalije.
Planirani test motora proveden je u sklopu rutinskih priprema za planirani uzlet Falcon-a 9 u subotu, 3. rujna, s izraelskim telekomunikacijskim satelitom koji bi također trebao koristiti Facebook.
Komunikacijski satelit AMOS-6 izgradio je Israel Aerospace Industries za svemirske komunikacije doo Planirano je pružanje komunikacijskih usluga uključujući izravni satelitski kućni internet za Afriku, Bliski Istok i Europu.
SpaceX istodobno obnavlja i obnavlja NASA-inu bivšu letjelicu šatla u svemirskom centru Kennedy u padu 39A - odakle se tvrtka nada kako će lansirati novi Falcon Heavy booster kao i lansirati Falcon 9 s ljudskom ocjenom.
U tijeku rad na Padu 39A ovaj je autor i ostali mediji bili vidljivi prošlog tjedna tijekom NASA-ine pokretačke kampanje OSIRIS-REx.
SpaceX je rekao kako se nadaju da će nadogradnja padova biti gotova do studenog, no još je puno posla. Na primjer, još uvijek stoji Rotating Service Service (RSS) struktura shuttlea. Vrijeme njezinog rušenja nije objavljeno.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetu i o vijestima o ljudskim svemirima.
