(Napomena urednika: Ken Kremer je u svemirskom časopisu Kennedy za svemirski časopis koji pokriva let Endeavour-a)
Astronauti Robert Behnken i Nicholas Patrick završili su drugi od svoja tri svemirska lukobrana planirana za misiju STS-130 rano ovog nedjeljnog jutra, 14. veljače u 3:14 ujutro EST. Par je u biti radio kao vodoinstalateri danas tijekom svemirskog putovanja koji je počeo u subotu u 21:20 uvečer. Uspješno su preko noći izvršili sve dodijeljene zadatke povezivanjem presudnih linija napajanja s Međunarodnom svemirskom stanicom (ISS).
"Bio je to izuzetno uzbudljiv i uspješan dan na Međunarodnoj svemirskoj postaji, na koji sam vrlo ponosan", rekao je direktor leta Bob Bob Dempsey. „Tim radi više od dvije godine kako bi se to danas dogodilo. I uspjelo je, i bilo je izuzetno uspješno i vrlo sam zadovoljan njegovim putem. Sve je realizirano kako smo planirali. "
Glavni cilj EVA 2 bio je usmjeravanje četiri novo redizajnirane amonijačne linije rashladne tekućine iz novog modula za životnu potporu Tranquility-a do laboratorijskog modula Destiny, čime je Trenkil spojen u postojeće rashladne sustave svemirskih stanica. Mirnost se nije mogla u potpunosti aktivirati i aktivirati za upotrebu od strane ISS posade sve dok nisu ispunili ovaj ključni vodovodni posao za postavljanje amonijaka izgrađenih po mjeri.
Behnken i Patrick proveli su prvu polovicu EVA-2 povezujući četiri vanjska kratkospojna crijeva za amonijak koja prenose amonijak koji djeluje kao rashladno sredstvo za raspršivanje topline koju stvaraju elektronika i sustavi unutar modula. Postavljanje se sastoji od dvije neovisne petlje (A i B) s dvije linije, dovodnom i povratnom linijom. Flex linije dužine 16 stopa također su provedene kroz zagrade na čvoru Unity na koji je lijeva strana pričvršćena Tranquility.
Nakon spajanja četiriju skakača crijeva, astronauti su ih metodički omotali dugačkim listom zaštitne višeslojne izolacije ili MLI. Za vrijeme EVA-e, astronauti su zatim otvorili upravljačke ventile za jednu od dvije vanjske petlje (A) i uspješno pokrenuli protok amonijačnog rashladnog sredstva preko novoinstaliranog skupa prilagođenih crijeva. Druga „B“ petlja aktivirat će se na trećem i posljednjem, svemirskom putovanju misije STS 130.
Kad je rashladna tekućina tekla prema namjeri, drugi tim astronauta unutar ISS-a počeo je napajanje i prvi put u potpunosti aktivirati najnoviju stanicu za stanice. Uključili su unutrašnja svjetla, ventilaciju, klima uređaj, računala i druge sustave za održavanje života i okoliša koje je ova soba posebno dizajnirala za smještaj.
Talijanski izgrađen modul izgrađen je po cijeni od oko 400 milijuna dolara, a ESA ga je službeno predala u zamjenu za usluge lansiranja shuttlea za prijenos ESAs Columbusovog znanstvenog laboratorija na ISS. Spokojnost je sada integrirana u masivni kompleks u orbiti koji je završen više od 90%.
Još jednom su visoko obučeni i profesionalni astronauti učinili izuzetno težak posao relativno jednostavnim. Jedini je problem bio posve manji. Patrick je izvijestio da je mala količina amonijaka iscurila iz rezervoara dok je otkopčavao konektor na modulu Unity prije nego što je mogao spojiti skakačko crijevo. Rekao je da su se čestice amonijaka, koje su se očvrsle u hladnom vakuumu prostora, prosule po vanjskoj strani njegovog svemirskog odijela. Ovaj sprej amonijaka automatski se kvalificira kao incident kontaminacije iako Patrick nije našao niti jednu česticu koja bi se zapravo držala njegovog odijela. Par je bio obučen za upravo ovu pojavu jer maleno curenje ove vrste nije posve neočekivano. Svemirska plovidba nastavila se prema planu.
Budući da je amonijak vrlo toksičan, putnici u svemiru pobrinuli su se da „ispeku“ svoje odijelo i testiraju se na zaostala onečišćenja kad se vrate u zračnu luku na kraju EVA. Nitko nije otkriven i postavili su stanicu kako je planirano.
Posljednji zadaci EVA 2 uključivali su opremanje nadirnog priključka luke Tranquility za premještanje modula Cupola u drugi privezni ležaj i ugradnju vanjskih rukohvata.
Priča iza hitno redizajniranih crijeva za amonijak
Put do ove točke bio je vrlo neizvjestan do posljednjih dana prije eksplozije. Početkom siječnja originalni set crijeva za amonijak nije uspio tijekom testiranja prije leta kada su tijekom testa kvalifikacija pukli pod visokim tlakom početkom siječnja.
NASA-e i timovi izvođača radova morali su vrlo brzo raditi na redizajnu i konstrukciji četiri nova prilagođena crijeva za amonijak. Taj naporan zadatak završen je samo nekoliko dana prije ciljanog datuma lansiranja 7. veljače. Inače bi se značajno umanjila misija koja je uključivala samo djelomičnu aktivaciju spokojnosti ili kašnjenje lansiranja ili bi bila neophodna.
Na press stranici Kennedy Space Center detaljno sam razgovarao s Ericom Howell-om iz Boeinga o intenzivnom naporu za izgradnju i certificiranje crijeva za Vanjski aktivni sustav toplinske regulacije (EATCS). Imao sam priliku iz prve ruke pregledati fleksibilna metalna crijeva i njihove pojedinačne dijelove, te ih držim i dotaknem vlastitim rukama. Bio sam prilično iznenađen kada sam otkrio da su prilično oštre i lako sposobne prouzročiti smrtonosni proboj kroz zrak u rukavicu za putnike.
„Creva promjera 1 inča izrađena su od Inconela, otpornog na jako korozivne tvari poput amonijaka. Fleksibilna ispletena cijev prekrivena je metalnom pletenicom koja nosi cijelo opterećenje i pruža svu snagu za održavanje integriteta cijevi i sprečavanje puknuća. Pojedinačni žice žice su promjera 1 / 11.000 inča “, objasnio mi je Howell.
"Obično je potrebno 9 mjeseci da se dizajniraju i testiraju crijeva za amonijak. Morali smo obaviti taj posao za oko 25 dana. Pojavio se problem kvalitete zavara s originalnim setom cijevi za let. Zavar se odvajao (prinosivši) od nosača metalnih pletenica pod tlakom ispitivanja dušikom. Da bismo riješili problem pucanja crijeva, izmijenili smo dizajn zavara i postupak zavarivanja kako bismo dobili potpunu dubinu prodora. "
"Crijeva su dizajnirana da rade na 500 psi. Da bi se kvalificirali za let, ispituju se u 25 ciklusa pri 2000 psi (4 x radnog tlaka). Originalna crijeva pukla su od 1600 psi. Stoga smo redizajnirali cijevi i izmijenili kragnu matice na kraju za koju smo ustanovili da je prekratak. "
„Konstruirali smo četiri nova više segmentirana crijeva izgrađena spajanjem 3 do 5 kraćih segmenata za koje smo našli da se nalaze u spremištu u više NASA-ovih centara. Svaka originalna crijeva koja nisu uspjela, konstruirana su iz dva segmenta. Vanjska je metalna pletenica bila prekrivena čahurama od fiberglasa kako bi se osigurala toplinska zaštita. Nova crijeva brzo su dopremljena iz NASA-inog centra za svemirske letjelice Marshall u Huntsvilleu, Ala, 29. siječnja nakon posljednjeg pregleda koji su bili posve zabrinuti od strane svemirskih lovaca Endeavour, “zaključio je Howell.
Premještanje kupola i dodatni dan u svemiru
Prijenos kupole, koji je bio zakazan za večeras (nedjelja, 14. februara), stavljen je na čekanje dok se ne riješi pitanje odobrenja za kraj pristaništa Tranquilities na koji je Kupola trenutno priključena. Astronauti nisu mogli iznutra pričvrstiti zaštitni pokrov na luku. Nekoliko stršećih vijka ometa se u pokušajima da pričvrsti poklopac na mjestu. Poklopac štiti luku od krhotina i ekstremnih temperatura kada na njega ništa nije pričvršćeno.
Astronauti su danas primili i druge vrlo dobre vijesti kada su NASA-ini menadžeri odlučili produžiti let STS 130 za jedan dan, čime je ukupno postavljen na 14 dana, i tako omogućio ukupno 9 dana zajedničkih usidrenih operacija s Endeavourom na orbitu.
Dodatni dan leta omogućit će Endeavoursovoj posadi dodatno vrijeme za premještanje svemirskog toaleta, recikliranje vode, proizvodnju kisika i opremu za vježbanje u sada aktiviranu Trankilnost. Ta su preseljenja bila na čekanju dok su popravci sustava za recikliranje urina obavljeni ranije tijekom leta, a na njemu je bilo dovoljno vremena za generiranje potrebnih uzoraka za povratak na Zemlju na analizu. Sletanje u svemirski centar Kennedy sada je 21. veljače u 22:24, kad to vremenske prilike dopuštaju.
Ažuriranje: NASA je kasno poslijepodne (14. veljače) pokrenula premještanje Kupole kasno navečer. Potražite izvješće po završetku negdje preko noći.
Raniji članci STS 130 / ISS i SDO Kena Kremera
