Može li jedno od sljedećih slijetanja na Mars voditi trgovačko poduzeće? Vozilo za vertikalno polijetanje i slijetanje tvrtke Masten Space Systems, nedavno testirani algoritmi putanje spuštanja i slijetanja s pogonom koji bi se mogli koristiti u budućim aplikacijama spuštanja i slijetanja na Mars Mars EDD.
"Možda ste primijetili kako u posljednje vrijeme dosta letimo za Xombiejem radeći zanimljive stvari", napisao je tim Masten na svojoj web stranici. "Upravo smo završili treću dionicu avionske kampanje za Xombie koja proširuje granice onoga za što vjerujemo da je zemlja vodeći zemaljski prizemni poligon."
Ove vrlo zabavne promatračke letove izvršio je Masten za Jet Propulsion Laboratory kako bi testirao svoje algoritme za optimizaciju putanje i slijetanja s pogonom za buduće EDL aplikacije.
"To može izgledati lako, ali letenje VTVL-a zaista je teško", rekao je David Masten na Cviteru Masten Space Systems.
Iz tvrtke su naveli da su letovi ovog ljeta dostigli veću brzinu prijevoda u odnosu na prethodne letove i uspješno proširili Xombiejevu letnju kovertu. Let je upravljao Mastenovim vlastitim sustavom vođenja, navigacije i upravljanja.
Let se popeo na 476,4 metra prije prevođenja silaznih 750 metara, vodoravnom brzinom od 24 metra u sekundi (53 mph).
"Koliko znamo, let prevođenja na 750 metara predstavlja najduži zemaljski let prevođenja ikada izveden raketnim pogonom, vertikalnim letjelicom", navedeno je na web stranici Masten. "Možete se kladiti da je oko Masten-ovog tima bilo puno visokih petorki nakon ovog leta!"
Ovo je treći test koji je Masten uradio za JPL kako bi potvrdio svoj algoritam i svi ciljevi su uspješno ispunjeni.
Raketa Xombie tvrtke Masten Space Systems s upravljačkim sustavom za upravljanje letom Laboratory Draper izvodi nevezani let iz zračne i svemirske luke Mojave. (Fotografija ljubaznošću Draper Laboratorija)
