SpaceX postiže značajan napredak u repliciranju neuspjeha u sustavu tlaka helija koji je doveo do katastrofalne eksplozije lansirne rakete firmi Falcon 9 tijekom rutinskog testiranja punjenja goriva u njihovom lansirnom kompleksu Florida Space Coast 1. rujna.
Čini se da je problem u srcu anomalije u sustavu opterećenja helijem. Međutim, temeljni uzrok eksplozije i dalje ostaje neizlječiv.
"Tim za istraživanje nesreća i dalje postiže napredak u istraživanju anomalije 1. rujna koja je dovela do gubitka Falcona 9 i njegovog korisnog opterećenja u Launch Complex 40 (LC-40), zrakoplovnoj postaji Cape Canaveral, Florida", objavio je SpaceX u ažuriranje 28. listopada.
Kompanija je ranije navela u izjavi objavljenoj 23. rujna da su istražitelji utvrdili da je "veliko kršenje" u kriogenom sustavu helija drugoga stupnja spremnika s tekućim kisikom vjerojatno pokrenulo katastrofalnu eksploziju raketne pločice Falcon 9 koja je iznenada uništila raketu i Izraelski teret Amos-6 tijekom rutinskog ispitivanja goriva prije gotovo dva mjeseca.
"Temeljni uzrok kršenja još nije potvrđen, ali pažnja se nastavila sužavati na jednu od tri kompozitne prekrivene posude pod tlakom (COPV) unutar LOX spremnika", objasnio je SpaceX u novoj izjavi objavljenoj 28. listopada.
"Opsežnim testiranjem u Teksasu SpaceX je pokazao da može ponovno stvoriti grešku COPV-a u potpunosti kroz uvjete punjenja helijem."
Na opterećenje helija "uglavnom utječe temperatura i tlak helija koji se opterećuje".
I izvršni direktor SpaceX-a i osnivač Elon Musk ranije su eksploziju označili kao "najteži i najsloženiji neuspjeh" u povijesti tvrtki.
"Ispada da predstavlja najteži i najsloženiji neuspjeh koji smo ikada imali u 14 godina", tweeks Musk napisao je u petak, 9. rujna.
Postupci utovara helija moraju se možda izmijeniti kao rezultat istrage nesreće kako bi se omogućili sigurni uvjeti utovara.
SpaceX provodi zajedničku istragu anomalije 1. rujna s FAA, NASA-om, američkim ratnim zrakoplovstvom i stručnjacima iz industrije koji "metodički rade kroz opsežno stablo grešaka kako bi istražili sve vjerojatne uzroke."
Eksplozija je također nanijela velike štete za lansiranje jastuka 40, kao i erektor transportera raketa, ili snažnu zaštitu, koja drži raketu na mjestu do nekoliko minuta prije podizanja, i opremu za podršku tla (GSE) oko jastuka - kao što se vidi na mojim fotografijama jastučić snimljen tjedan dana nakon eksplozije tijekom pokretanja kampanje OSIRIS-REx.
Srećom, mnoga su druga područja i infrastruktura preživjeli netaknuti ili u dobrom stanju.
Tvrtka provodi opsežni niz prizemnih testova na teharskim testnim mjestima u Teksasu kako bi rasvijetlila što je moguće više informacija kao kritičnu pomoć istražiteljima.
"Obavili smo ispitivanja u našem objektu u McGregoru u Teksasu, pokušavajući što je moguće više replicirati uvjete koji su mogli dovesti do nesretnog slučaja."
Eksplozija se dogodila bez upozorenja u prostoriji SpaceX Space Launch Complex-40 oko 9:07 sati EDT 1. rujna u zrakoplovnoj stanici Cape Canaveral, Fl, tijekom rutinskog ispitivanja goriva i ispitivanja paljenja motora kao tekućeg kisika i RP- U gorivo Falcon 9. brod visine 22 metra visok je 1 teret goriva. Pokretanje AMS-6 komasa zakazano je dva dana kasnije.
I raketa SpaceX vrijedna 60 milijuna dolara i 200 milijuna dolara izraelskog satelitskog komercijalnog komunikacijskog satelita AMOS-6 potpuno su uništeni u masivnoj vatrenoj kugli koja je iznenada izbila tijekom planiranog testa paljenja goriva i zapaljenja vruće vatre u jastuku 40 1. rujna. nije bilo ozlijeđenih otkad je očišćen tampon.
Raketna katastrofa slučajno je zarobljena dok se odvijala zadivljujućim detaljima u spektakularnom bliskom videu koji je snimio moj kolega iz svemirskog novinara Mike Wagner u USLaunchReport.
Pogledaj ovaj video:
Naslov videozapisa: SpaceX - Statička vatrena anomalija - AMOS-6 - 09.01.2016. Zasluge: USLaunchReport
SpaceX nastavlja s radom na postupcima uzroka i punjenja helija.
"Napori SpaceX-a sada su usmjereni na dva područja - pronalaženje točnog uzroka i razvoj poboljšanih uvjeta punjenja helija koji omogućuju SpaceX-u pouzdan utovar Falcon-a 9."
Tvrtka se također još uvijek nada da će Falcon 9 lansirati nastaviti prije kraja 2016. godine.
"Do iščekivanja rezultata istrage, nastavljamo raditi na povratku leta prije kraja godine. Naša lansirna mjesta u svemirskom centru Kennedy na Floridi i zrakoplovnoj bazi Vandenberg u Kaliforniji ostaju na putu da djeluju u ovom vremenskom okviru. "
Na KSC će se u početku odvijati pad 39A, bivši jastuk za shuttle koji je SpaceX iznajmio od NASA-e.
Pad 40 ne radi, sve dok se ne završe opsežni popravci i ispitivanja.
Nesreća 1. rujna bila je drugi kvar Falcon 9 u roku 15 mjeseci i dovest će u pitanje ukupnu pouzdanost raketa.
Prvi neuspjeh Falcon 9 uključivao je katastrofalnu eksploziju srednjeg zraka u drugoj fazi oko dvije i pol minute nakon uzlijetanja, za vrijeme lansiranja tereta Dragon CRS-9 za NASA u Međunarodnu svemirsku stanicu 28. lipnja 2015. - o čemu svjedoči Autor.
Iako su oba incidenta uključivala drugu fazu, SpaceX tvrdi da oni nisu povezani - čak i dok nastavljaju s pokušajem utvrđivanja uzroka.
SpaceX mora utvrditi osnovni uzrok prije nego što se dozvoli nastavak lansiranja Falcon 9. Moraju se utvrditi učinkoviti popravci, a učinkoviti lijekovi moraju provjeriti i provesti.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetarnim znanostima i vijestima o ljudskim svemirima.
