Orbital ATK je u usponu s povratkom u let raketama Antares početkom 2016. godine nakon katastrofalnog neuspjeha lansiranja koji je posljednji Antares propustio u listopadu 2014. na misiju ponovne isporuke NASA-e Međunarodnoj svemirskoj postaji (ISS).
Inženjeri postižu „izvrstan napredak“ sastavljajući modificiranu verziju Antaresa koja je trenutno na putu da eksplodira čim ožujka 2016. s kompanijom Cygnus ponovno isporuči brod i nastavi kritične isporuke istraživačkih eksperimenata i životnih odredbi za multinacionalne posade koje služe na brodu u orbiti oko obilaska.
"Na putu smo za sljedeće pokretanje Antaresa početkom 2016.", rekao je David Thompson, predsjednik i izvršni direktor Orbital ATK-a, u tijeku ažuriranja.
Ponovno pokretanje Antares lansiranja ključni je dio višestrukog napora kompanije da ispuni svoje obveze isporuke NASA-i u skladu s ugovorom o komercijalnim resursima.
"Sve vrijeme u fokusu bilo je učiniti sve što možemo kako bismo ispunili naše obveze isporuke tereta do svemirske stanice za NASA", izjavio je Thompson.
"Nakon neuspjeha u pokretanju Antaresa prošlog listopada ... naš tim je oštro usmjeren na ispunjavanje te obveze."
Ključna prekretnica bila je uspješno ponovno pokretanje Antares-a s novim tipom motora prvog stupnja koji u potpunosti eliminira uporabu originalnih motora AJ26 koji su obnovljeni za 40 godina ostatka - NK-33 iz ruskog napuštenog programa slijetanja s napuštenog mjeseca.
Nakon neuspjeha pri lansiranju, menadžeri tvrtke Orbital odlučili su da se riješe problema s AJ-26 i "preradili" vozilo s novim motorima ruske izrade RD-181, izvedenim iz RD-191.
Orbital ATK ima NASA-in komercijalni resurs za isporuku usluga (CRS) u iznosu od 1,9 milijardi USD za isporuku 20.000 kilograma istraživačkih eksperimenata, zaliha posade, rezervnih dijelova i hardvera raspoređenih na osam letova tvrtke Cygnus za isporuku tereta do ISS-a.
NASA je nedavno nadopunila CRS ugovor s tri dodatne isporuke Cygnusa za ponovnu isporuku u 2017. i 2018. godini.
Međutim, Cygnusove misije stavljene su na čekanje kada je treći operativni let Antares / Cygnus uništen u bijesnom paklenom napadu oko 15 sekundi nakon spuštanja u misiju Orb-3 s lansirne palice 0A na NASA-inom letalištu Wallops na istočnoj obali Virginije.
Dok se Antares letovi ne mogu sigurno nastaviti, Orbital ATK sklopio je ugovor s proizvođačem raketa United Launch Alliance (ULA) da će početkom prosinca prvi put lansirati teretni teretnjak Cygnus na raketu Atlas V - kako sam ovdje izvijestio.
Raketa Antares nadograđuje se s novim glavnim motorima RD-181 koji napajaju modificiranu strukturu jezgre prve faze koja zamjenjuje problematične motore AJ26 čiji je kvar izazvao lansiranje eksplozije Antares Orb-3 28. listopada 2014.
„Izvrsno napredujemo u tome što smo nastavili pružanje usluge prijevoza tereta Međunarodnoj svemirskoj stanici za NASA prema ugovoru o komercijalnim resursima (CRS)“, rekli su zvaničnici kompanije.
Orbitalni ATK inženjerski timovi marljivo rade na “integriranju i testiranju novih glavnih motora RD-181.”
Nakon što su inženjeri završili testiranje i certificiranje RD-181, prvi dvostruki motor isporučen je na Orbital-ovo integrirano postrojenje otoka Wallops. Stigli su sredinom srpnja. Drugi je skup trebao stići na jesen.
„RD-181 motor pruža dodatni potisak i veći specifični impuls, značajno povećavajući nosivost rakete Antares. Ovaj najsuvremeniji pogonski sustav izravna je prilagodba motora RD-191, koji je 2013. završio opsežni program kvalifikacija i certificiranja, prikupivši više od 37.000 sekundi ukupnog vremena rada “, rekao je Scott Lehr, predsjednik Orbital-a ATK-ova grupa za letne sustave, u izjavi.
Inženjeri i tehničari sada su "integrirali dva motora RD-181 s novo dizajniranim i izgrađenim adapterom potisnog okvira i izmijenjenim okvirom prvog stupnja."
Potom će dodati nove pogonske linije i sustave avionike prve faze.
Tada dolazi trenutak istine. Ispitivanje "vruće paljbe" na lansirnoj pločici provest će se do kraja 2015. ili početkom 2016. "kako bi se provjerile operativne performanse i kompatibilnost kompleksa za lansiranje MARS."
„Značajan napredak postignut je u proizvodnji i ispitivanju modificiranih hardverskih komponenti, avionike i softvera potrebnih za podršku novih motora“, rekao je Mike Pinkston, potpredsjednik i generalni direktor Antares programa Orbital ATK.
"Čvrsto smo na putu da nastavimo letjeti Antaresom u 2016. godini."
Istovremeno, timovi naporno rade na popravljanju Wallopsove lansirne pločice koja je oštećena kad je osuđeni Antares oboren na Zemlju i eksplodirao u paklenom paklenom svjedočenju tisuća ljudi i medija, uključujući mene.
Očekuje se da će popravci biti gotovi do početka 2016. godine, kako bi se podržalo pokretanje, planirano za ožujak 2016.
SpaceX, NASA-ina druga komercijalna tvrtka za prijevoz tereta koja ima ugovor o isporuci isporuke ISS-u, također je pretrpjela neuspjeh prilikom lansiranja svoje rakete isporuke tereta Falcon 9 / Dragon 28. lipnja 2015.
NASA radi s oba oblika kako bi ponovno pokrenula kritični vlak za ponovnu isporuku ISS-a što prije, što se sigurno može obaviti.
Svakako pročitajte Kenova ranija izvješća očevidaca o neuspjehu Antares-a iz listopada na NASA Wallopsu i stalna izvješća o naporima Orbital ATK-a na oporavku - sve ovdje u časopisu Space Magazine.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetu i o vijestima o ljudskim svemirima.
………….
Saznajte više o Orbital ATK-u, SpaceX-u, Boeingu, ULA-u, svemirskim taksijima, Mars roverima, Orionu, SLS-u, Antaresu, misijama NASA-e i još mnogo toga na predstojećim terenskim terenskim događajima:
29.-31. Kolovoza: "MUOS-4 lansiranje, Orion, komercijalna posada, Curiosity istražuje Mars, Antares i još mnogo toga", Svemirski centar Kennedy, Quality Inn, Titusville, FL, večeri
