Prvi pogled na Boeing CST-100 'Starliner' svemirski taksi na rujnu. To su gornji i donji segmenti prvog Starliner-ovog modula za posadu poznatog kao strukturni testni članak (STA) koji se gradi na Boeingovoj komercijalnoj posadi za obradu posade i tereta (C3PF) u KSC. Zasluge: Ken Kremer /kenkremer.com
Priča / fotografije ažurirane [/ naslov]
KENNEDY SPACE CENTAR, FL - 'Starliner' je novo ime sljedećeg američkog svemirskog broda namijenjenog lansiranju naših astronauta na orbitu. Novi komercijalni brod iz Boeinga vratit će američkim sposobnostima da u 2017. godini lansiraju američke astronaute s američkog tla na Međunarodnu svemirsku stanicu (ISS) - i veličanstvena prva kapsula već se formira!
Izgrađena od strane tvrtke Boeing, Boeling i NASA službeno su objavili 'Starliner' kao novo ime tvrtke CST-100 komercijalnih transportnih svemirskih letjelica tijekom događaja Grand Opening za proizvodno postrojenje ovog zanata održanog u svemirskom centru Kennedy u petak, rujna 4. 2015. a prisustvovao je Space Magazine.
"Starliner" se smatra povijesnim prvim privatnim "svemirskim taksijem" koji je ljude prenosio u svemir, zajedno s tim da je Zračni zmaj istodobno razvio SpaceX.
"Molimo vas da pozdravimo CST-100 Starliner", najavio je Chris Ferguson, bivši zapovjednik shuttlea koji je sada zamjenik rukovoditelja operacija za Boeingov komercijalni program posade, na događaju Grand Opening koji ugošćuje brojne dostojanstvenike.
CST-100 "Starliner" nalazi se na čelu uvođenja u novo komercijalno doba svemirskog leta i potpuno će revolucionirati način na koji pristupamo, istražujemo i iskorištavamo svemir za dobrobit cijelog čovječanstva.
Starliner će biti uglavnom automatiziran za jednostavnije rukovanje i moći će transportirati astronautske posade od četiri ili više do niske zemaljske orbite i ISS-a čim sredinom 2017. ako sve bude u redu i Kongres odobri potrebna sredstva.
"Prije stotinu godina bili smo u zri komercijalnog zrakoplovstva, a danas, uz pomoć NASA-e, krećemo u zoru nove ere komercijalnog svemira", rekao je John Elbon, potpredsjednik i generalni direktor svemira Boeinga Istraživanje.
"Bilo mi je zadovoljstvo raditi ruku pod ruku s NASA-om na ovom razvoju komercijalnih posada. Kada se osvrnemo na 100 godina od ove točke, bio sam vrlo uzbuđen zbog onoga što ćemo otkriti."
CST-100 'Starliner' proizvodit će se u novo preuređenom Boeingovom proizvodnom pogonu pod nazivom komercijalni pogon za obradu posade i tereta (C3PF) na lokaciji u svemirskom centru Kennedy na Floridi.
Zgrada CC3P ranije je bila poznata kao Orbiter Processing Facility-2 (OPF-3), a NASA je koristila za obradu orbitela svemirskog šatla između posade tijekom tri desetljeća dugog svemirskog programa.
"Kad je Boeing tražio mjesto za sjedište svog programa, znali smo da Florida ima puno toga za ponuditi od infrastrukture do baze dobavljača kvalificiranim radnim snagama", rekao je Chris Ferguson.
"Starliner će se lansirati u Atlas V od pad 41 na postaji zrakoplovnih snaga Cape Canaveral na Floridi. Ima mogućnost pristajanja na ISS-u u roku od 24 sata. Na stanici može ostati usidren šest mjeseci. "
U posljednjih nekoliko godina, povijesni je objekt u potpunosti obnovljen, nadograđen i pretvoren u vrhunsko mjesto za proizvodnju Boeingovog komercijalnog CST-100 Starliner-a.
Boeing je u rujnu 2014. godine od NASA-inog administratora Charlesa Boldena dobio ugovor vrijedan 4,2 milijarde dolara za dovršetak razvoja i proizvodnje svemirskog taksija CST-100 u okviru programa komercijalne transportne sposobnosti agencije (CCtCap) agencije i NASA-ine inicijative Launch America.
To je također ključni dio NASA-ine sveobuhvatne strategije slanja ljudi na "Putovanje na Mars" 2030-ih.
"Komercijalna posada bitna je komponenta našeg putovanja do Marsa. U 35 država 350 američkih tvrtki radi na tome da najveća zemlja na Zemlji omogući ponovno pokretanje vlastitih astronauta u svemir", rekao je NASA-in upravnik Charles Bolden. "To je neka impresivna investicija."
Program komercijalne posade osmišljen je tako da vrati zrakoplove za svemirske letjelice u Sjedinjene Države i okonča naše jedino oslanjanje na Rusiju i kapsulu Sojuza za sve letom na zrakoplovom do ISS-a i misija rotacije posade.
Od prisilne povlačenja NASA-ovih šatla u orbite 2011. godine, američki astronauti bili su u potpunosti ovisni o Rusima zbog putovanja u svemir i natrag.
SpaceX je također primio NASA-ino nagradu u vrijednosti od 2,6 milijardi USD za izgradnju svemirske letjelice Crew Dragon za lansiranje na tržište raketama Falcon 9 koje je čovjek odredio.
Konačna montaža obje polovine Starliner-a održat će se u C3PF - naime naredbeni modul posade i servisni modul.
Boeing već gradi prvu verziju Starliner-a poznatu kao Strukturni testni članak (STA). STA će se koristiti za opsežno testiranje i procjenu pred lansiranje kako bi se osiguralo da će biti spreman i čvrst, te da može sigurno lansirati ljude u orbitu na vrlo ekonomičnoj osnovi.
Starliner STA brzo se oblikuje. Prve komponente su izgrađene i izložene su na otvaranju C3PF-a, 4. rujna. Oni se sastoje od gornje i donje polovice komandnog modula posade, tunela za pristup posadi i adaptera.
Na školjci je također bio prikazan prvi modul usluge Starliner.
"STA će biti gotov početkom 2016.", rekao je John Mulholland Boeing potpredsjednik odjela za komercijalne programe na tom događaju.
„Tada započinjemo sastavljanje članka testa kvalifikacije.“
Zamolio sam Mulhollanda da opiše trenutno planirani niz Starlinerovih početnih neozlijeđenih i posadnih letova.
"Očekuje se da će se prvi nevezani let dogoditi u svibnju 2017. Tada slijedi Pad prekida ispitivanja u kolovozu 2017. Prvi let s posadom postavlja se za rujan 2017. Prvi ugovoreni redoviti let (PCM-1) postavlja se za prosinac 2017, "Mulholland mi je rekao.
"Sve je to vrlo uzbudljivo."
„Svemirski centar Kennedy prenio je više od 50 objekata u komercijalne svrhe. Napravili smo poboljšanja i nadogradnje poznatih Kennedyjevih radnih konja, kao što su zgrada vozila, pokretni lanser, gusjeničar-transporter i lansirna ploča 39B kao podrška Orionu, SLS-u i naprednim istraživačkim sustavima ", rekao je Robert Cabana, direktor centra Kennedy.
„Ponosan sam na naš uspjeh u transformaciji svemirskog centra Kennedy u svemirsku luku 21. stoljeća koji je sada sposoban podržati lansiranje svih veličina i klasa vozila, uključujući horizontalna lansiranja iz objekta Shuttle Landing Facility, te obradu svemirskih letjelica i slijetanje."
Pročitajte moje ranije ekskluzivne, detaljne intervjue jedan na jedan s Chrisom Fergusonom - posljednjim američkim zapovjednikom šatla i koji sada vodi Boeings CST-100 program; ovdje i ovdje.
Pratite nas ovdje zbog Kenovih vijesti o Zemlji i planetama te o vijestima o ljudskom svemirskom letu.
