Kreditna slika: Blake Goddard
Allian Techsystems obavio je prvo statičko ispitivanje novog petosjetilnog raketnog pojačala za svemirski šatl. Ako su ovi novi potisni uređaji ugrađeni u šatl, to bi imalo nekoliko prednosti: šatl bi imao dovoljan potisak da bi i dalje stigao u orbitu ako mu glavni motor ne uspije, neće morati obaviti hitno slijetanje; ili bi se mogao koristiti za prijevoz šatla dodatnih 10 500 kg tereta.
ATK (Alliant Techsystems, NYSE: ATK) jučer je uspješno izveo prvo statičko probno ispaljivanje raketnog motora s čvrstim raketama s pet segmenata Space Shuttlea (RSRM).
Ispitivanje koje je proveo ATK Thiokol Propulsion, Promontory, Utah, bilo je dio tekućeg sigurnosnog programa za provjeru materijala i proizvodnih procesa, pomoću motora za ispitivanje na zemlji sa specifičnim ciljevima ispitivanja. Ovaj petosegmentni motor, koji se također smatra marginalnim ispitnim motorom, gurnuo je razne značajke motora do njegovih granica kako bi inženjeri mogli potvrditi sigurnosne granice četvorosegmentnog motora koji se trenutno koristi za pokretanje svemirskog šatla. Statički pucanje bio je također test koji je osmišljen kako bi pokazao sposobnost petog segmenta motora da djeluje na razini potiska veće od 3,6 milijuna funti, što je otprilike 10 posto veće od motora sa četiri segmenta.
"Ovaj test pokazao je ATK-ovu jedinstvenu sposobnost i stručnost u dizajnu i proizvodnji RSRM-a" rekao je Jeff Foote, potpredsjednik grupe, Aerospace. "To je još jedno vidljivo opredjeljenje NASA-e i ATK-a da osiguraju najviše sigurnosne standarde kvalitete i uspjeh misije za buduće letove iz Space Shuttlea."
Foote je rekao da je, osim potvrđivanja sigurnosnih marži pretjeranim testiranjem mnogih RSRM atributa, statičko pucanje također pokazalo sposobnost petog segmentiranog motora da poveća nosivost Space Shuttlea za 23.000 funti ili omogući siguran prekid u orbiti u slučaju da gubitka potiska od glavnih motora.
Motor s pet segmenata stvorio je prosječni potisak od 3,1 milijuna funti i izgarao oko 128 sekundi. Trenutna konfiguracija u četiri segmenta stvara prosječni potisak od 2,6 milijuna funti i gori otprilike 123 sekunde. Novi motor mjeri u promjeru 12 stopa i dugačak je 153,5 stopa? 27,5 stopa duži od motora s četiri segmenta.
Statički test omogućio je ATK-u da provjeri i potvrdi brojne karakteristike performansi, procese, materijale, komponente i promjene dizajna koji su ugrađeni u pet segmentni RSRM. Test je imao 67 ciljeva i koristio je 633 instrumentacijska kanala za prikupljanje podataka za procjenu. Preliminarni rezultati pokazuju da je motor ispunio ili premašio sve ciljeve.
Svemirski šatl RSRM je najveći raketni motor s čvrstim raketam ikada leten i prvi dizajniran za ponovnu upotrebu. Ponovna upotreba kućišta RSRM i hardvera mlaznica važan je čimbenik uštede troškova za nacionalni svemirski program. Svako lansiranje Space Shuttlea trenutno mora potaknuti dva RSRM-a. Do trenutka kada su dvostruki RSRM-ovci izvršili svoj zadatak, orbiter Space Shuttle-a dosegao je nadmorsku visinu od 24 nautičke milje i putuje brzinom većom od 3.000 milja na sat.
ATK Thiokol Propulsion je vodeći svjetski dobavljač raketnih motora na čvrsto gorivo. Proizvodi koje proizvodi tvrtka uključuju pogonske sisteme za Delta, Pegasus, Taurus, Athenu, Atlas, H-IIA i Titan IV B, svemirske lansirne letjelice, NASA-in svemirski šatl, flosku trzačku flotu Trident II i minuteman III Interkontinentalna balistička raketa i presretači raketa na tlu.
ATK je zrakoplovno-odbrambena tvrtka vrijedna 2,2 milijarde dolara s jakim položajima u pogonu, kompozitnim strukturama, streljivom, preciznim sposobnostima i civilnom i sportskom streljivom. Tvrtka sa sjedištem u Edini, Minn., Zapošljava otprilike 12.200 ljudi i ima tri poslovne grupe: Precision Systems, Aerospace, and Munition and Related Products. Novosti i informacije o ATK mogu se naći na Internetu na www.atk.com.
Izvorni izvor: Alliant News Release
